电气化铁路智能牵引供电系统架构技术技术方案

电气化铁路智能牵引供电系统架构技术，包括智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及通信网络，采用铁路总公司、铁路局、供电段、沿线智能牵引供电设施及车间/工区四级架构，铁路总公司级为监管层，设置总公司级供电调度系统和供电运行检修管理系统，铁路局级为控制与决策层，设置铁路局级供电调度系统和供电运行检修管理系统，供电段级为信息处理中心和指挥层，设置供电段级供电运行检修管理系统，沿线智能牵引供电设施和车间/工区级为采集和执行层，工区内配置供电运行检修管理系统终端及管辖智能牵引供电设施采集设备。本发明专利技术能够为铁路提供安全可靠、高效优质的牵引动力。基于上述，所以本发明专利技术具有好的应用前景。

Architecture technology of intelligent traction power supply system for electrified railway

Electrified railway traction power supply system of intelligent architecture technology, including intelligent traction power supply facilities, intelligent power dispatching system, intelligent power operation and maintenance management system and communication network, the railway company, the Railway Bureau, power supply section, along the line of intelligent traction power supply facilities and workshop / area four level architecture, railway Corporation for regulators, set company level of power supply system and power supply dispatching operation and maintenance management system for railway bureau level control and decision-making, set the maintenance management system of railway power supply scheduling system and power supply operation, power supply section for information processing center and command layer, set the maintenance management system of power supply operation along the segment level, intelligent traction power supply facilities and workshop / area level for the acquisition and execution layer, work area configuration supply operation maintenance management system and intelligent terminal under the jurisdiction of the traction power supply facilities. Set up equipment. The invention can provide railway railway with safe, reliable, high efficiency and high quality traction power. Based on the above, the invention has a good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路智能牵引供电系统架构技术
本专利技术涉及电气化铁路牵引供电领域，特别是一种电气化铁路智能牵引供电系统架构技术。
技术介绍
近年来，我国铁路建设与发展取得了巨大的成就，人们对铁路的发展也提出了更高的要求，为了保证铁路系统的安全、高效运行，作为给机车提供牵引动力的供电系统，更是需要高标准、严要求。为了全面提高铁路牵引供电系统装备的检测、监测和智能化水平以及运营管理的信息化程度，系统地提升牵引供电系统运行的安全性、可靠性和可用性，有必要建立一种全新、智能的牵引供电系统。
技术实现思路
为了克服现有电气化铁路没有一种高度智能化的牵引供电系统架构，不能有效达到保证铁路系统安全、高效运行的弊端，本专利技术提供了运用现代先进的测量、传感、控制、通信、信息、人工智能等技术，以智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及高速双向通信网络为基础，采用铁路总公司、铁路局、供电段、沿线智能牵引供电设施及车间/工区四级架构方式，以信息化、网络化、自动化、互动化为特征，具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性，能够为铁路提供安全可靠、高效优质牵引动力的一种电气化铁路智能牵引供电系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
电气化铁路智能牵引供电系统架构技术，其特征在于包括智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及通信网络，采用铁路总公司、铁路局、供电段、沿线智能牵引供电设施及车间/工区四级架构，铁路总公司级为监管层，设置总公司级供电调度系统和供电运行检修管理系统，铁路局级为控制与决策层，设置铁路局级供电调度系统和供电运行检修管理系统，供电段级为信息处理中心和指挥层，设置供电段级供电运行检修管理系统，沿线智能牵引供电设施和车间/工区级为采集和执行层，工区内配置供电运行检修管理系统终端及管辖智能牵引供电设施采集设备。

【技术特征摘要】
1.电气化铁路智能牵引供电系统架构技术，其特征在于包括智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统及通信网络，采用铁路总公司、铁路局、供电段、沿线智能牵引供电设施及车间/工区四级架构，铁路总公司级为监管层，设置总公司级供电调度系统和供电运行检修管理系统，铁路局级为控制与决策层，设置铁路局级供电调度系统和供电运行检修管理系统，供电段级为信息处理中心和指挥层，设置供电段级供电运行检修管理系统，沿线智能牵引供电设施和车间/工区级为采集和执行层，工区内配置供电运行检修管理系统终端及管辖智能牵引供电设施采集设备。2.根据权利要求1所述的电气化铁路智能牵引供电系统架构技术，其特征在于智能牵引供电设施包含牵引变电所、分区所、开闭所、AT所、网开关控制站及接触网智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，能自动完成牵引供电设施的信息采集、测量、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴强，陈德明，何顺江，夏添，蒋先国，崔校玉，张涛，陈杰，王祖峰，李强，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，中国铁路设计集团有限公司，西南交通大学，成都交大运达电气有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11