一种散热器自动测量校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种散热器自动测量校正装置，其解决了现有手工组装、检测散热器的方式不适应大批量、自动化生产要求的技术问题，其设有支承架体，支承架体的输入端设有气缸支承台，在气缸支承台上依次安装有一次校正部件和二次校正部件，支承架体上安装有运输部件。本实用新型专利技术可广泛应用于散热器组装、检测校正等工作领域。

An automatic measurement and correction device for radiators

The utility model provides a radiator automatic measuring and correcting device, which solves the existing manual assembly, testing radiator mode not adapt to the technical problems of large volume, automated production requirements, which is provided with a supporting frame, the supporting frame of the input end is provided with a cylinder supporting Taiwan in cylinder supporting platform is provided with a correction component and the two parts are corrected, the supporting frame body is installed on the transport unit. The utility model can be widely used in the field of radiator assembly, detection and correction and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种散热器自动测量校正装置
本技术涉及一种测量校正装置，特别是涉及一种散热器自动测量校正装置。
技术介绍
随着汽车在家庭中的普及，汽车用散热器用量不断增长，对散热器的生产、组装、检测过程的自动化、减员增效的要求越来越高，现有手工组装、检测散热器的方式不适应大批量、自动化生产要求。
技术实现思路
本技术针对现有手工组装、检测散热器的方式不适应大批量、自动化生产要求的技术问题，提供一种适应大批量、自动化生产要求的散热器自动测量校正装置。为此，本技术设有支承架体，支承架体的输入端设有气缸支承台，气缸支承台上依次安装有一次校正部件和二次校正部件，支承架体上安装有运输部件；运输部件包括两个输入端同步轮、两条运输同步带、同步驱动轴、两个输出端同步轮、导向杆、支座，两个输入端同步轮分别与支承架体输入端连接，两个输出端同步轮分别与支承架体输出端连接，同步驱动轴贯通连接两个输出端同步轮，两条运输同步带分别对应套装在两个输入端同步轮和两个输出端同步轮上，两条运输同步带的两侧分别安装有导向杆，导向杆通过支座与支承架体相连；一次校正部件包括第一校正气缸和第二校正气缸，第一校正气缸和第二校正气缸分别固定在气缸支承台，第一校正气缸和第二校正气缸分别固定在运输同步带的两侧，第一校正气缸和第二校正气缸按所需校正散热器的一个对角线方向布置；二次校正部件包括第三校正气缸和第四校正气缸，第三校正气缸和第四校正气缸分别固定在气缸支承台，第三校正气缸和第四校正气缸分别固定在运输同步带的两侧，第三校正气缸和第四校正气缸按所需校正散热器的另一个对角线方向布置。本技术有益效果是，应用以上装置，能够适应散热器大批量、自动化生产时对组装、检测校正的工艺要求。附图说明图1是本技术实施例的三维视图；图2是本技术实施例的主视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是图3的B-B剖视图。图中符号说明：1.支承架体；2.一次校正部件；3.二次校正部件；4.运输部件；5.输入端同步轮；6.第一校正气缸；7.第二校正气缸；8.第三校正气缸；9.气缸支承台；10.第四校正气缸；11.运输同步带；12.同步驱动轴；13.输出端同步轮；14.导向杆；15.支座。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述。如图1-图4所示，是本技术的一种实施例，设有支承架体1，支承架体1的输入端设有气缸支承台9，气缸支承台9上依次安装有一次校正部件2和二次校正部件3，支承架体1上安装有运输部件4。运输部件4包括两个输入端同步轮5、两条运输同步带11、同步驱动轴12、两个输出端同步轮13、导向杆14、支座15，两个输入端同步轮5分别与支承架体1输入端连接，两个输出端同步轮13分别与支承架体1输出端连接，同步驱动轴12贯通连接两个输出端同步轮13，两条运输同步带11分别对应套装在两个输入端同步轮5和两个输出端同步轮13上，两条运输同步带11的两侧分别安装有导向杆14，导向杆14通过支座15与支承架体1相连。一次校正部件2包括第一校正气缸6和第二校正气缸7，第一校正气缸6和第二校正气缸7分别固定在气缸支承台9，第一校正气缸6和第二校正气缸7分别固定在运输同步带11的两侧，第一校正气缸6和第二校正气缸7按所需校正散热器的一个对角线方向布置。二次校正部件3包括第三校正气缸8和第四校正气缸10，第三校正气缸8和第四校正气缸10分别固定在气缸支承台9，第三校正气缸8和第四校正气缸10分别固定在运输同步带11的两侧，第三校正气缸8和第四校正气缸10按所需校正散热器的另一个对角线方向布置。其工作流程和有益效果详述如下：散热器送入一次校正部件2所在的工位，第一校正气缸6和第二校正气缸7同时动作，第一校正气缸6和第二校正气缸7的气缸杆沿散热器的一条对角线相向伸出，挤压校正散热器，使散热器的一条对角线尺寸达到要求，随后，运输同步带11将散热器运输到二次校正部件3所在的工位，同样，第三校正气缸8和第四校正气缸10的气缸杆沿散热器的另一条对角线相向伸出，挤压校正散热器，使散热器的另一条对角线尺寸达到要求，之后，运输同步带11将散热器运输到后续指定工位，开展后续作业。运输部件4的导向杆14，对运输过程中的散热器起到导向、定位作用，保证散热器在运输过程中状态一致，确保后续自动化操作的稳定和可靠。惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器自动测量校正装置，设有支承架体，其特征是：所述支承架体的输入端设有气缸支承台，所述气缸支承台上依次安装有一次校正部件和二次校正部件，所述支承架体上安装有运输部件；所述运输部件包括两个输入端同步轮、两条运输同步带、同步驱动轴、两个输出端同步轮、导向杆、支座，所述两个输入端同步轮分别与支承架体输入端连接，所述两个输出端同步轮分别与支承架体输出端连接，所述同步驱动轴贯通连接两个输出端同步轮，所述两条运输同步带分别对应套装在两个输入端同步轮和两个输出端同步轮上，所述两条运输同步带的两侧分别安装有导向杆，所述导向杆通过支座与支承架体相连；所述一次校正部件包括第一校正气缸和第二校正气缸，所述第一校正气缸和第二校正气缸分别固定在气缸支承台，所述第一校正气缸和第二校正气缸分别固定在运输同步带的两侧，所述第一校正气缸和第二校正气缸按所需校正散热器的一个对角线方向布置；所述二次校正部件包括第三校正气缸和第四校正气缸，所述第三校正气缸和第四校正气缸分别固定在气缸支承台，所述第三校正气缸和第四校正气缸分别固定在运输同步带的两侧，所述第三校正气缸和第四校正气缸按所需校正散热器的另一个对角线方向布置。

【技术特征摘要】
1.一种散热器自动测量校正装置，设有支承架体，其特征是：所述支承架体的输入端设有气缸支承台，所述气缸支承台上依次安装有一次校正部件和二次校正部件，所述支承架体上安装有运输部件；所述运输部件包括两个输入端同步轮、两条运输同步带、同步驱动轴、两个输出端同步轮、导向杆、支座，所述两个输入端同步轮分别与支承架体输入端连接，所述两个输出端同步轮分别与支承架体输出端连接，所述同步驱动轴贯通连接两个输出端同步轮，所述两条运输同步带分别对应套装在两个输入端同步轮和两个输出端同步轮上，所述两条运输同步带的两侧分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：石福，谭建政，蒲鹏，王会政，王欢，张旭阳，
申请(专利权)人：威海志航机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37