一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法技术

本发明专利技术公开了一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，包括如下步骤：首先，将车载信号系统需要的相关车辆参数存储到RFID卡中，并将该RFID卡安装到车辆上；其次，车载信号系统外接一个RFID读卡器，车载信号系统通过RFID读卡器读取RFID卡存储的车辆参数信息，并使用该读取到的相关车辆参数对车载信号系统中与此相关车辆参数相匹配的软件数据进行调用；最后，车载信号系统对调用软件数据中所使用的车辆参数与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性校验，判断车载信号系统使用的车辆参数是否正确，如果正确则车载信号系统根据调用的软件数据进行列车监督防护。本发明专利技术可以减少工作量，有效检测车载CC软件数据中使用的车辆参数与实际车辆参数的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法
本专利技术涉及轨道交通
，具体涉及车辆信号系统。
技术介绍
目前，与信号系统相关的车辆参数发生变化，工程人员需要依据车辆参数配置文档对系统需要的车辆参数进行人工配置，经人工确认配置无误后，再由设计人员对软件/数据进行更新升级，参数从配置到最终使用的正确性对人员依赖性很大，且不能保证车辆向信号系统提供的车辆参数和车辆实际参数的一致性，而且针对不同类型不同编组的列车或由于通信网络IP等配置的不同，信号系统需单独制作软件数据。但是，现有技术存在如下缺陷：■车辆参数需由人工进行配置，配置过程易出错，导致最终信号系统使用的车辆参数不正确，影响行车安全。■车辆控制系统、信号系统以及其它需要车辆参数的设备，无法实现车辆参数信息共享。■车辆方提供的车辆参数和车辆实际参数的不一致性无法检测。■运营方增购车辆(包括不同类型不同编组)后，信号系统需要单独制作对应的数据。■针对同一类型同一编组的不同列车，由于通信网络IP地址等配置不同需要单独制作数据。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，无需人工配置车辆参数，并可将车载CC中的所使用的车辆参数与车辆实际参数信息进行安全一致性校验。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，包括如下步骤：首先，将车载信号系统需要的相关车辆参数存储到RFID卡中，并将该RFID卡安装到车辆上；其次，车载信号系统外接一个RFID读卡器，车载信号系统通过RFID读卡器读取RFID卡存储的车辆参数信息，并使用该读取到的相关车辆参数对车载信号系统中与此相关车辆参数相匹配的软件数据进行调用；最后，车载信号系统对调用软件数据中所使用的车辆参数与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性校验，判断车载信号系统使用的车辆参数是否正确，如果正确则车载信号系统根据调用的软件数据进行列车监督防护。优选的，将车载信号系统需要的相关车辆参数通过安全校验处理后存储到RFID卡中。优选的，存储到RFID卡中的相关车辆参数还应用加密算法进行防护。优选的，车载信号系统将相关车辆参数配置到参数配置文件，生成总的CC软件数据包，车载信号系统直接将从RFID卡中读取的相关车辆参数与CC软件数据包中对应车辆参数进行安全一致性校验。优选的，所述RFID卡安装在车辆屏柜外框处，所述RFID读卡器安装在车载信号系统机柜外框处。优选的，若车载信号系统对安全一致性的检查结果为不通过，则通过人机界面进行报警并显示不通过信息。本专利技术通过RFID方式获取车辆参数信息，车载CC通过RFID获取车辆参数后自动调用与该车辆参数相匹配的软件数据，并对被调用软件数据中所使用的车辆参数与车辆实际参数信息进行安全一致性校验。其有益效果为：1、通过对车辆RFID的识别，即可做到对不同车型、编组列车的识别，方便车载CC自动分类匹配和调用对应该车辆参数信息的软件数据包，减少因车型、编组这一类型的车辆参数变化引起CC软件数据不必要的升级，减少设计人员工作量。2、可有效检测车载CC软件数据中使用的车辆参数与实际车辆参数的一致性，做到对人工配置参数正确性的二次检查。3、针对同一类型同一编组的列车，车载CC通过对RFID进行特定配置(如通信网络IP地址等)即可做到车载数据的自动制作，不需要再针对每辆车单独制作数据，减少设计人员的工作量。4、车辆控制系统、信号系统以及其它需要车辆参数的设备，通过匹配的RFID读卡器即可实现车辆相关参数的信息共享，不再需要其他额外的接口设备。附图说明：图1为本专利技术车辆参数的自动识别和共享方法的示意图。具体实施方式如图1所示，本专利技术提供了一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，首先，将车载CC(车载信号系统)需要的相关车辆参数存储到RFID卡中，并将该RFID卡安装到车辆上；其次，车载CC外接一个RFID读卡器，车载CC通过RFID读卡器读取RFID卡存储的车辆参数信息，并将读取的相关车辆参数与车载CC中与相关车辆参数相匹配的软件数据进行调用；最后，车载CC对调用软件数据中所使用的车辆参数与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性校验，判断车载CC使用的车辆参数是否正确，如果正确则车载CC根据调用的软件数据进行列车监督防护。其中，列车上的RFID卡可安装在车辆屏柜外框处，由车辆方将信号系统需要的相关车辆参数通过安全校验处理后存储到RFID卡中。RFID读卡器可贴在车载CC机柜外框处。由于车辆上车辆屏柜和车载CC机柜通常是并排设置的，只要合理确定RFID卡和RFID读卡器的位置，即可确保RFID读卡器可读取到RFID卡。安全一致性校验的方式，可以是一个个参数校验比对，也可以是通过CRC校验码等方式，通过业界常用的校验方法只要最终能实现安全一致性校验就可以。另外，可根据特定应用需要对RFID的可变部分进行编辑，如每列车的通信网络IP地址，车载CC通过RFID读卡器读取通信网络IP地址，并以此IP地址作为建立通信连接的依据。车辆参数的自动识别和共享方法具体包括如下几个步骤：步骤一：车载CC将车辆参数配置(可分类配置，如车型、编组等)到参数配置文件，生成总的CC软件数据包；步骤二：车辆将信号系统需要的相关车辆参数通过安全校验处理(车辆也可采用相关加密算法对车辆参数进行防护以确保车辆参数的信息安全)后存储到RFID卡中；步骤三：车载CC外接一个RFID读卡器用于读取车辆参数；步骤四：车载CC启动激活后自动激活RFID读卡器，；步骤五：车载CC读取RFID获取车辆参数信息；步骤六：车载CC根据从RFID读取的车辆参数信息调用自身数据中与该车辆参数相匹配的软件数据包；步骤七：车载CC对调用软件数据包中的车辆参数信息与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性检查；步骤八：若车载CC对安全一致性的检查结果为不通过，则通过人机界面(如TOD，ATS等)进行报警并显示不通过信息；如果安全一致性检查结果为通过，则执行步骤九；步骤九：车载CC使用步骤六中调用的软件数据包进行后续列车运行监督防护。除上述优选实施例外，本专利技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本专利技术作出各种改变和变形，只要不脱离本专利技术的精神，均应属于本专利技术权利要求书中所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，其特征在于包括如下步骤：首先，将车载信号系统需要的相关车辆参数存储到RFID卡中，并将该RFID卡安装到车辆上；其次，车载信号系统外接一个RFID读卡器，车载信号系统通过RFID读卡器读取RFID卡存储的车辆参数信息，并使用该读取到的相关车辆参数对车载信号系统中与此相关车辆参数相匹配的软件数据进行调用；最后，车载信号系统对调用软件数据中所使用的车辆参数与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性校验，判断车载信号系统使用的车辆参数是否正确，如果正确则车载信号系统根据调用的软件数据进行列车监督防护。

【技术特征摘要】
1.一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，其特征在于包括如下步骤：首先，将车载信号系统需要的相关车辆参数存储到RFID卡中，并将该RFID卡安装到车辆上；其次，车载信号系统外接一个RFID读卡器，车载信号系统通过RFID读卡器读取RFID卡存储的车辆参数信息，并使用该读取到的相关车辆参数对车载信号系统中与此相关车辆参数相匹配的软件数据进行调用；最后，车载信号系统对调用软件数据中所使用的车辆参数与通过RFID获取的车辆参数进行安全一致性校验，判断车载信号系统使用的车辆参数是否正确，如果正确则车载信号系统根据调用的软件数据进行列车监督防护。2.根据权利要求1所述的一种自适应的车辆参数自动识别和共享方法，其特征在于：将车载信号系统需要的相关车辆参数通过安全校验处理后存储到RFID卡中。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓菲，马超，张豪，
申请(专利权)人：浙江网新技术有限公司，中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33