电控自行车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控自行车锁，包括锁壳、锁杆、锁杆拉簧、按钮、电机、驱动轴、限位压块、插销、插销弹簧、第一行程开关、第二行程开关；所述的锁杆活动套置在锁壳的锁杆槽内，插销内端卡置在锁杆的内端卡槽上，电机的输出轴与驱动轴的外端连接，驱动轴的内端面上设有偏心轴或凸轮，该偏心轴或凸轮滑接在插销中部的驱动槽内，驱动插销来回移动。由于本实用新型专利技术增加了主要由电机、驱动轴、插销等构成的锁紧机构，在关锁后，电机再次转动，把驱动轴的内端面上的偏心轴或凸轮最高点转入插销的驱动槽内，挡住插销退出锁杆缺口，实现锁的锁紧。

【技术实现步骤摘要】
电控自行车锁
本技术涉及一种锁具，特别是涉及一种电控自行车锁。
技术介绍
随着共享单车的兴起，电控自行车锁的使用越来越广泛。1、现有的电控自行车锁：关锁时，移动锁杆，同时锁杆拉簧拉伸，关闭锁口，当锁杆上的缺口对准插销时，插销在插销弹簧推力作用下，插入锁杆缺口而锁止；开锁时，电机转动带动偏心轴（凸轮），克服插销弹簧推力把插销从圆弧锁杆的缺口中退出，锁杆在锁杆拉簧的作用下退回，锁口开放。2、现在电控自行车锁的缺陷：关锁后，插销在插销弹簧的作用下插入锁杆的缺口，来阻挡锁杆的移动，关闭锁口。插销仅仅靠插销弹簧的力量顶住，锁紧力很弱。当受强力撞击或振动时，尤其是来自插销滑动方向的强力撞击时，外力传导到插销，压紧插销弹簧，退出锁杆缺口，在退出的瞬间，锁杆在锁杆拉簧的作用下移开，锁口自动开放，导致锁失效，释放被锁对象。若使用力量大的插销弹簧，电机开锁时需要很大的扭力来克服插销弹簧推力，会导致无法开锁。同时也无法彻底解决锁被外力开锁的问题，只要外力足够强大，总能把锁打开，导致锁失效，释放被锁对象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁固可靠、结构设计合理、可靠的电控自行车锁。为实现上述目的，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控自行车锁，其特征在于：包括锁壳、锁杆、锁杆拉簧、按钮、电机、驱动轴、限位压块、插销、插销弹簧、第一行程开关、第二行程开关；所述的锁杆活动套置在锁壳的锁杆槽内，锁杆拉簧套置在锁壳内且锁杆拉簧的两端分别固定在锁杆的一端和锁壳内壁的锁杆槽一端，在锁杆的中部固定有按钮，该按钮穿出锁壳；所述的插销活动套置在锁壳内且插销的内端穿入锁壳的锁杆槽而卡置在锁杆的内端卡槽上，插销弹簧安装在锁壳内且插销弹簧的两端分别顶靠在插销的外端和锁壳内壁上，电机安装在锁壳内，电机的输出轴与驱动轴的外端连接，驱动轴的内端面上设有偏心轴或凸轮，该偏心轴或凸轮滑接在插销中部的驱动槽内，驱动插销来回移动，与锁杆内端上的卡槽形成...

【技术特征摘要】
1.一种电控自行车锁，其特征在于：包括锁壳、锁杆、锁杆拉簧、按钮、电机、驱动轴、限位压块、插销、插销弹簧、第一行程开关、第二行程开关；所述的锁杆活动套置在锁壳的锁杆槽内，锁杆拉簧套置在锁壳内且锁杆拉簧的两端分别固定在锁杆的一端和锁壳内壁的锁杆槽一端，在锁杆的中部固定有按钮，该按钮穿出锁壳；所述的插销活动套置在锁壳内且插销的内端穿入锁壳的锁杆槽而卡置在锁杆的内端卡槽上，插销弹簧安装在锁壳内且插销弹簧的两端分别顶靠在插销的外端和锁壳内壁上，电机安装在锁壳内，电机的输出轴与驱动轴的外端连接，驱动轴的内端面上设有偏心轴或凸轮，该偏心轴或凸轮滑接在插销中部的驱动槽内，驱动插销来回移动，与锁杆内端上的卡槽形成卡置或脱离的配合关系；所述的限位压块包裹在驱动轴的半边上，形成凸起，第一行程开关安装在锁壳内且位于驱动轴的一侧，第一行程...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱永玉，李荣春，刘智强，张初灯，
申请(专利权)人：邱永玉，李荣春，刘智强，张初灯，
类型：新型
国别省市：福建,35