一种电磁制动器制动底板的输送小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电磁制动器制动底板的输送小车，包括箱体，所述箱体的底端一侧上固定有固定块，所述固定块内设有球形活动孔，所述固定块上可活动安装有拉杆组件，所述拉杆组件的底端固定有球体，所述球体位于所述球体活动孔内，且所述球体活动孔的开口小于所述球体的体积；所述箱体的底端可转动的安装有球形滚轮。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过在箱体底端可活动的安装有球形滚轮，从而可实现箱体任意角度的输送；进一步的，通过在拉杆底端固定有球体，且该球体安装在球体活动孔内，从而可通过拉杆的作用，在任意角度上，拉动箱体，从而可提高整体的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁制动器制动底板的输送小车
本技术主要涉及运输车的
，具体涉及一种电磁制动器制动底板的输送小车。
技术介绍
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。在电磁制动器的结构中，制动底板是主要的组成部件之一，主要作为制动器中，各部件的载体。在现有的电磁制动器底板的运输过程中，都是采用不可移动式箱体进行承载，在通过叉车将其拖走，这种运输方式，效率低，而且，当叉车损坏时，箱体就无法输送，从而造成生产的停滞，进而影响了整体的生产效率。
技术实现思路
本技术主要提供了一种电磁制动器制动底板的输送小车，用以解决上述技术背景中提出的，由于现有箱体为不可移动式的结构，进而影响生产效率的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术的方案为：一种电磁制动器制动底板的输送小车，包括箱体，所述箱体的底端一侧上固定有固定块，所述固定块内设有球形活动孔，所述固定块上可活动安装有拉杆组件，所述拉杆组件的底端固定有球体，所述球体位于所述球体活动孔内，且所述球体活动孔的开口小于所述球体的体积；所述箱体的底端可转动的安装有球形滚轮。优选的，所述箱体的顶端四周固定有四个固定柱，每个所述固定柱的柱体上分别设有通孔。优选的，所述箱体四周封板设计成网格状。优选的，所述拉杆组件包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆的一端固定有手柄，所述第一拉杆的另一端延伸到所述第二拉杆的杆体空腔内，且所述第二拉杆外设有固定螺栓。优选的，所述球体通过焊接固定在所述第二拉杆，不与所述第一拉杆接触的一端。优选的，所述箱体底端固定有四个球形滚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构简单，操作方便，通过在箱体底端可活动的安装有球形滚轮，从而可实现箱体任意角度的输送；进一步的，通过在拉杆底端固定有球体，且该球体安装在球体活动孔内，从而可通过拉杆的作用，在任意角度上，拉动箱体，从而可提高整体的工作效率。以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的拉杆结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的时，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例，请参照附图1-2，一种电磁制动器制动底板的输送小车，包括箱体1，所述箱体1的底端一侧上固定有固定块3，所述固定块3内设有球形活动孔31，所述固定块3上可活动安装有拉杆组件4，所述拉杆组件4的底端固定有球体45，所述球体45位于所述球体活动孔31内，且所述球体活动孔31的开口小于所述球体45的体积；所述箱体1的底端可转动的安装有四个球形滚轮5。在本实施例中，通过在箱体1底端可活动的安装有球形滚轮5，从而可实现箱体1任意角度的输送；进一步的，通过在拉杆底端固定有球体45，且该球体45安装在球体活动孔31内，从而可通过拉杆的作用，在任意角度上，拉动箱体1，从而可提高整体的工作效率。请着重参照附图1，所述箱体1的顶端四周固定有四个固定柱2，每个所述固定柱2的柱体上分别设有通孔21，所述箱体1四周封板设计成网格状。通过固定柱2的作用，可利用行车对其进行输送，利用行车绳索上的环钩勾住固定柱2，即可实现对箱体1的输送，从而增加了箱体1输送时的多样性；进一步的，通过箱体1四周的网格状涉及，从而可有效的减少了箱体1的成本投入。请着重参照附图2，所述拉杆组件4包括第一拉杆42和第二拉杆43，所述第一拉杆42的一端固定有手柄41，所述第一拉杆42的另一端延伸到所述第二拉杆43的杆体空腔内，且所述第二拉杆43外设有固定螺栓44，所述球体45通过焊接固定在所述第二拉杆43，不与所述第一拉杆42接触的一端。在本实施例中，通过将拉杆涉及成可伸缩式的结构，可根据具体的地理环境，调节拉杆长度；同时，可根据箱体内承载的重量，可对拉杆进行调节，进而通过力臂物理学原理，减小拖动时的用力，降低了工作人员的工作强度。以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁制动器制动底板的输送小车，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的底端一侧上固定有固定块（3），所述固定块（3）内设有球形活动孔（31），所述固定块（3）上可活动安装有拉杆组件（4），所述拉杆组件（4）的底端固定有球体（45），所述球体（45）位于所述球体活动孔（31）内，且所述球体活动孔（31）的开口小于所述球体（45）的体积；所述箱体（1）的底端可转动的安装有球形滚轮（5）。

【技术特征摘要】
1.一种电磁制动器制动底板的输送小车，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的底端一侧上固定有固定块（3），所述固定块（3）内设有球形活动孔（31），所述固定块（3）上可活动安装有拉杆组件（4），所述拉杆组件（4）的底端固定有球体（45），所述球体（45）位于所述球体活动孔（31）内，且所述球体活动孔（31）的开口小于所述球体（45）的体积；所述箱体（1）的底端可转动的安装有球形滚轮（5）。2.根据权利要求1所述的一种电磁制动器制动底板的输送小车，其特征在于，所述箱体（1）的顶端四周固定有四个固定柱（2），每个所述固定柱（2）的柱体上分别设有通孔（21）。3.根据权利要求1所述的一种电磁制动器制动底板的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜志坡，
申请(专利权)人：安徽庆泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34