【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的制动鼓
本技术涉及一种制动鼓
，具体为一种便于散热的制动鼓。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。目前制动鼓有个明显的缺点，其散热效果差，散热效果差容易加速制动鼓的和制动蹄上的摩擦片的磨损，且温度过高容易产生刹车失灵，从而发生安全事故，传统的制动鼓通过加淋水器或在制动鼓表面开设散热孔对其进行降温，但是此种制动鼓会对内部零部件进入灰尘和对其造成损坏，造成不必要的麻烦。因此我们对此做出改进，提出一种便于
【技术保护点】
1.一种便于散热的制动鼓，包括制动鼓本体（1）和散热机构（2），其特征在于，所述制动鼓本体（1）包括一个鼓身（3），所述鼓身（3）的外部开设有若干个散热孔（4），所述鼓身（3）的一侧设置有散热机构（2），所述散热机构（2）包括一个圆形固定框（5），所述圆形固定框（5）的外部设置有四个固定块（6），所述圆形固定框（5）的内部设置有四个风扇叶（7）四个所述风扇叶（7）的一端设置有连接块（8），所述连接块（8）的一侧设置有微型驱动电机（9），所述微型驱动电机（9）的外部套设有圆形固定环（10），所述圆形固定环（10）的外部设置有若干个固定杆（11），四个所述固定块（6）的中部均开...
【技术特征摘要】
1.一种便于散热的制动鼓，包括制动鼓本体（1）和散热机构（2），其特征在于，所述制动鼓本体（1）包括一个鼓身（3），所述鼓身（3）的外部开设有若干个散热孔（4），所述鼓身（3）的一侧设置有散热机构（2），所述散热机构（2）包括一个圆形固定框（5），所述圆形固定框（5）的外部设置有四个固定块（6），所述圆形固定框（5）的内部设置有四个风扇叶（7）四个所述风扇叶（7）的一端设置有连接块（8），所述连接块（8）的一侧设置有微型驱动电机（9），所述微型驱动电机（9）的外部套设有圆形固定环（10），所述圆形固定环（10）的外部设置有若干个固定杆（11），四个所述固定块（6）的中部均开设有固定孔（12）,所述鼓身（3）另一侧的中部设置有安装盘（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的制动鼓，其特征在于，若干个所述散热孔（4）的内部均固定设置有防尘网（13），若干个所述防尘网（13）均采用聚乙丙材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的制动鼓，其特征在于，所述圆形固定框（5）的一侧与鼓身（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴鹏飞，
申请(专利权)人：安徽庆泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。