一种置于矿车底部的新型制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种置于矿车底部的新型制动系统，包括车轮、车轴、横梁和梯形挡车器，所述的套管侧面与顶板侧面焊接固定，顶板两端设有对称分布的设有支撑板，两块支撑板之间设有中部加强杆，支撑板上设有左右贯穿的第二穿孔，套管套在车轴中部；横梁的中部设有左右贯穿第一穿孔，第一传动轴穿过第一穿孔可沿轴向自由转动，第一传动轴一端设有操纵杆、另一端设有第一连杆，第一连杆和第二连杆通过轴销铰链接，第二连杆和第二传动轴之间铰链接，第二传动轴穿过第二穿孔与支撑板铰链接。该装置制动平稳可靠，可短时间内完成制动动作；结构简单，适用范围更广，同时安装、拆卸、维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种置于矿车底部的新型制动系统
本技术属于矿山机械
，具体涉及一种置于矿车底部的新型制动系统。
技术介绍
煤矿的斜井运输在煤矿生产运输中占有十分重要的地位，然而煤矿井下工作环境复杂且运输不便，在长时间对煤炭的生产和运输下极易出现如矿车脱钩、提升钢丝绳断裂等现象，从而造成矿车跑车事故，而斜井巷道中的跑车事故是影响矿山安全生产的重要隐患。在煤矿安全生产中，运输事故成为安全生产的第一大公害，而倾斜井巷的跑车事故是运输事故中恶性事件之一，其比例已超过25%。现有技术中，针对单体矿车防跑车装置分为：压轨式制动装置和抱轨式制动装置，这两种形式的斜井矿车防跑车装置均存在制动力不足，不能很好的将斜井矿车制动，制动效果不理想，使用不可靠。因此，设计一种制动力大、制动效果好、使用安全可靠的斜井矿车防跑车装置是十分必要的，其将大幅度提升斜井运输的安全系数，对保证井下工作人员的生命安全和提高矿山效益有着十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术及产品的缺陷和不足，提供一种置于矿车底部的新型制动系统，能保证矿车在斜井平稳制动，制动力大、制动稳定，使用安全可靠，能大幅度提升斜井运输的安全系数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种置于矿车底部的新型制动系统，其特征在于：包括车轮、车轴、横梁和梯形挡车器，所述的梯形挡车器由套管、顶板、支撑板、和中部加强杆组成，套管侧面与顶板侧面焊接固定，顶板两端设有对称分布的设有支撑板，两块支撑板之间设有中部加强杆，支撑板上设有左右贯穿的第二穿孔，套管套在车轴中部；前后两个车轴之间通过横梁固定连接，每个车轴的两端设有车轮，横梁的中部设有左右贯穿第一穿孔，第一传动轴穿过第一穿孔可沿轴向自由转动，第一传动轴一端设有操纵杆、另一端设有第一连杆，第一连杆和第二连杆通过轴销铰链接，第二连杆和第二传动轴之间铰链接，第二传动轴穿过第二穿孔与支撑板铰链接。

【技术特征摘要】
1.一种置于矿车底部的新型制动系统，其特征在于：包括车轮、车轴、横梁和梯形挡车器，所述的梯形挡车器由套管、顶板、支撑板、和中部加强杆组成，套管侧面与顶板侧面焊接固定，顶板两端设有对称分布的设有支撑板，两块支撑板之间设有中部加强杆，支撑板上设有左右贯穿的第二穿孔，套管套在车轴中部；前后两个车轴之间通过横梁固定连接，每个车轴的两端设有车轮，横梁的中部设有左右贯穿第一穿孔，第一传动轴穿过第一穿孔可沿轴向自由转动，第一传动轴一端设有操纵杆、另一端设有第一连杆，第一连杆和第二连杆通过轴销铰链接，第二连杆和第二传动轴之间铰链接，第二传动轴穿过第二穿孔与支撑板铰链接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀新宇，孙振姣，赵宏远，李绍鹏，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37