隧道机车铁鞋制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及隧道机车制动领域，具体涉及隧道机车铁鞋制动装置，包括脱钩机构、下落导向机构和铁鞋部分，装置采用转动式电磁铁转动脱钩，并且其下落导向机构的竖杆下端安装托举端头托举铁鞋连接杆，紧急制动脱钩时，竖杆的下落可使铁鞋落在钢轨上，且竖杆的继续下落还可使竖杆脱离铁鞋连接杆，节省人工，同时，隧道机车质量很大，而铁鞋是靠滑动摩擦力制动，不是刚性制动，避免了刚性制动产生的大的冲击作用，不会对司机造成威胁，高效安全。

Iron shoe brake device for tunnel locomotive

The present invention relates to a tunnel locomotive braking field, in particular to the brake shoes iron tunnel locomotive device, including unhooking mechanism, guide mechanism and falling iron shoe part device adopts a rotating electromagnet rotational decoupling, and the lower end of the vertical rod guide mechanism the installation of lifts falling head lift iron shoe connecting rod, emergency braking decoupling, vertical bars where you can make the iron shoes on the rail, and the vertical bars continued to fall also can make the vertical rod from the iron shoe connecting rod, save labor, at the same time, the quality of tunnel locomotive greatly, while the iron shoes by sliding friction braking, braking is not rigid, to avoid the impact of rigid brake produced large, will not cause the threat to the driver, efficient and safe.

【技术实现步骤摘要】
隧道机车铁鞋制动装置
本专利技术涉及隧道机车制动领域，具体涉及隧道机车铁鞋制动装置。
技术介绍
在城市轨道交通、铁路等工程施工中，有轨电车是主要运输设备之一，有轨电车采用电力驱动在轨道上行驶，隧道机车就属于轨电车。隧道机车在隧道内工作运行时，机车自身故障、轨道坡度较大以及人为操作失误会等会导致机车出现溜车现象，即机车速度超过限制且不能由一般的刹车装置制动。溜车现象容易造成撞击盾构机等设备的严重事故，危及施工人员人身安全，而目前常用的防止隧道机车溜车的方式是通过抛出一个爪子勾住轨道横梁，或者在轨道上人工安装止轮铁鞋防止溜车，这种方法安装的止轮铁鞋不具备自行与运行车辆和钢轨脱离的功能，有的虽具有此项功能，但现场作业中有时车辆移动过小，防溜设备仍不能完全与车轮和钢轨脱离，须作业人员处理。否则造成设备损坏、挤岔、脱线等事故，一方面人工作业麻烦，另一方面存在安全隐患。因此针对现有技术存在的问题，降低有轨电车隧道内运输作业时的溜车现象很重要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题：隧道机车在隧道内工作时，会出现溜车现象，为了防止溜车现象发生，目前常用的方式是通过抛出一个爪子勾住轨道横梁，或者在轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道机车铁鞋制动装置，包括转动式电磁铁(1)、电磁铁输出轴(2)、支撑座(3)、挂钩(4)、横杆(14)、竖杆(8)、连接链(5)、导向架(13)和铁鞋连接杆(9)，其特征在于：所述转动式电磁铁(1)和所述支撑座(3)固定连接于车体壁面，二者通过电磁铁输出轴(2)连接，支撑座(3)内部设计有套装于电磁铁输出轴(2)上的挂钩(4)，挂钩(4)前方靠下的位置处还连接有脱钩挡(16)；所述连接链(6)顶端固定连接有滑环(5)，滑环(5)套装在挂钩(4)的钩子上，连接链(6)上的连接扣穿过横杆(14)中间位置处的连接孔(7)，实现连接链(6)与横杆(14)的连接，所述横杆(14)两端开有圆孔，用于使左...

【技术特征摘要】
1.隧道机车铁鞋制动装置，包括转动式电磁铁(1)、电磁铁输出轴(2)、支撑座(3)、挂钩(4)、横杆(14)、竖杆(8)、连接链(5)、导向架(13)和铁鞋连接杆(9)，其特征在于：所述转动式电磁铁(1)和所述支撑座(3)固定连接于车体壁面，二者通过电磁铁输出轴(2)连接，支撑座(3)内部设计有套装于电磁铁输出轴(2)上的挂钩(4)，挂钩(4)前方靠下的位置处还连接有脱钩挡(16)；所述连接链(6)顶端固定连接有滑环(5)，滑环(5)套装在挂钩(4)的钩子上，连接链(6)上的连接扣穿过横杆(14)中间位置处的连接孔(7)，实现连接链(6)与横杆(14)的连接，所述横杆(14)两端开有圆孔，用于使左右的竖杆(9)通过，横杆(14)下方安装有导向架(13)，所述导向架(13)左右两端设计有圆环，使左右的竖杆(9)通过，圆环前端还固定连接有三角板(8)，导向架(13)通过三角板长直角边固定安装于机车壁面；竖杆(9)下端安装有托举端头(11)，且托举端头(11)开有凹槽，铁鞋(12)通过固定螺母连接在铁鞋连接杆(10)上，所述铁鞋连接杆(10)嵌入至凹槽内。2.根据权利要求1所述的隧道机车铁鞋制动装置，其特征在于：所述支撑座(3)为双耳型安装座，双耳之间靠下的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世伟，吴小平，袁瑞，禹正君，徐乾峰，
申请(专利权)人：四川汇智众创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51