一种用于轨道配件加工的检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道配件加工的检修装置，包括底板，所述底板的顶部中心处固定连接有载物台，所述载物台的顶部搭接有下心盘，所述载物台的两对称设有固定夹，所述下心盘通过固定夹固定于载物台的顶部，所述下心盘的两侧设有对称设置的支撑板，两个支撑板相对设置的侧壁上均固定连接连接有连接板，两个连接板相对设置的侧壁上均设有弧形的滑槽，两个滑槽内滑动连接有同一个竖直设置的活动柱，所述活动柱的顶部中心处设有置物通道，所述置物通道内转动连接有转动杆，所述转动杆的外壁底部固定连接有齿轮。本实用新型专利技术便于装置对下心盘内壁平整度的检测，提高了产品质量，装置结构简单，使用方便，满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道配件加工的检修装置
本技术涉及检修装置
，尤其涉及一种用于轨道配件加工的检修装置。
技术介绍
城市轨道交通中的「轻轨」与重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。下心盘是轻轨转向架主要承载部件之一，在使用过程中承受着巨大的压、冲击、扭曲等交变载荷作用，工况十分恶劣。其主要失效形式是疲劳破坏，这就要求心盘内部不得有裂纹、缩孔、夹砂、夹渣、气孔、疏松等缺陷，同时对外部的形位公差和翘曲、变形等要求也较严格。目前，下心盘在加工后需要进行出厂检测，当下心盘不合格时需要重新加工。但是，现有的下星盘内壁的加工平整度不易检查，这给人们带来极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道配件加工的检修装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于轨道配件加工的检修装置，包括底板，所述底板的顶部中心处固定连接有载物台，所述载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道配件加工的检修装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部中心处固定连接有载物台（2），所述载物台（2）的顶部搭接有下心盘（3），所述载物台（2）的两对称设有固定夹（4），所述下心盘（3）通过固定夹（4）固定于载物台（2）的顶部，所述下心盘（3）的两侧设有对称设置的支撑板（5），两个支撑板（5）相对设置的侧壁上均固定连接连接有连接板（6），两个连接板（6）相对设置的侧壁上均设有弧形的滑槽，两个滑槽内滑动连接有同一个竖直设置的活动柱（7），所述活动柱（7）的顶部中心处设有置物通道，所述置物通道内转动连接有转动杆（8），所述转动杆（8）的外壁底部固定连接有齿轮（9），所述齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道配件加工的检修装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部中心处固定连接有载物台（2），所述载物台（2）的顶部搭接有下心盘（3），所述载物台（2）的两对称设有固定夹（4），所述下心盘（3）通过固定夹（4）固定于载物台（2）的顶部，所述下心盘（3）的两侧设有对称设置的支撑板（5），两个支撑板（5）相对设置的侧壁上均固定连接连接有连接板（6），两个连接板（6）相对设置的侧壁上均设有弧形的滑槽，两个滑槽内滑动连接有同一个竖直设置的活动柱（7），所述活动柱（7）的顶部中心处设有置物通道，所述置物通道内转动连接有转动杆（8），所述转动杆（8）的外壁底部固定连接有齿轮（9），所述齿轮（9）的外壁上啮合有齿条（10），所述齿条（10）远离齿轮（9）的一端位于活动柱（7）的外部，所述齿条（10）远离齿轮（9）的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，许来金，许平，
申请(专利权)人：安徽浦进轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34