一种适用于圆桩腿的胎架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于圆桩腿的胎架装置，属于加工工装领域。该胎架装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件包括第一安装架和第二安装架，第一安装架上设置有第一主动轮和第一驱动设备，第二安装架上设置有第二主动轮和第二驱动设备，第二支撑组件包括第三安装架和第四安装架，第三安装架上设置有第一从动轮，第四安装架上设置有第二从动轮，可以通过第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮共同支撑圆桩腿，以对圆桩腿进行加工，同时通过第一驱动设备和第二驱动设备同时驱动第一主动轮和第二主动轮转动，可以带动圆桩腿绕自身轴线转动，便于对圆桩腿的各处进行加工。

A frame device for the leg of a round pile

【技术实现步骤摘要】
一种适用于圆桩腿的胎架装置
本专利技术涉及加工工装领域，特别涉及一种适用于圆桩腿的胎架装置。
技术介绍
升降平台是一种为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物，是开发海洋石油的基础装备。升降平台主要包括桩腿和设置在桩腿上的平台主体，平台主体可以沿桩腿轴向移动以进行升降。桩腿的种类较多，其中较为常见的为圆桩腿，圆桩腿呈圆柱形，直径通常为2m～5m，长度通常为30m～80m，体形较大。在加工圆桩腿时，通常都会将圆桩腿平放，圆桩腿的两端通过两个支撑架支撑，避免圆桩腿移动。由于圆桩腿的外表面上多处区域都要进行焊接、打磨等加工，因此在加工时需要转动圆桩腿，以便于对圆桩腿上不同的区域进行加工。而圆桩腿体形过大，不便于进行转动，目前在对圆桩腿进行加工时，通常要用到较大型的设备，不仅成本高而且操作不便。
技术实现思路
为了解决圆桩腿体在加工时不便于转动的问题，本专利技术实施例提供了一种适用于圆桩腿的胎架装置。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种适用于圆桩腿的胎架装置，所述胎架装置包括间隔设置在基座上的第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件包括间隔设置的第一安装架和第二安装架，所述第一安装架上设置有第一主动轮和用于驱动所述第一主动轮转动的第一驱动设备，所述第二安装架上设置有第二主动轮和用于驱动所述第二主动轮转动的第二驱动设备，所述第一主动轮与所述第二主动轮同平面设置，所述第一主动轮的转动轴线与所述第二主动轮的转动轴线平行，所述第二支撑组件包括间隔设置的第三安装架和第四安装架，所述第三安装架上设置有第一从动轮，所述第四安装架上设置有第二从动轮，所述第一从动轮与所述第二从动轮同平面设置，所述第一从动轮与所述第一主动轮同轴设置，所述第二从动轮与所述第二主动轮同轴设置。优选地，所述第一安装架包括平行间隔设置的两块支撑板和转动设置在所述两块支撑板上的安装轴，所述第一主动轮同轴连接在所述安装轴上，一块所述支撑板上安装有马达，所述马达与所述安装轴传动连接。优选地，所述第二安装架的结构与所述第一安装架的结构相同，所述第一主动轮和所述第二主动轮位于所述第一安装架上的马达和所述第二安装架上的马达之间。进一步地，所述支撑板上设置有齿轮箱，所述马达的转轴与所述齿轮箱的输入轴同轴连接，所述安装轴与所述齿轮箱的输出轴同轴连接。优选地，所述第一支撑组件还包括主动调节台，所述主动调节台具有第一支撑平面，所述第一支撑平面上设有沿垂直于所述第一主动轮的转动轴线的方向间隔排列的多个安装结构，所述第一安装架和所述第二安装架均可通过所述第一支撑平面上任意位置的安装结构可拆卸安装在所述主动调节台上，所述第二支撑组件还包括从动调节台，所述从动调节台具有第二支撑平面，所述第二支撑平面上设有沿垂直于所述第一从动轮的转动轴线的方向间隔排列的多个安装结构，所述第三安装架和所述第四安装架均可通过所述第二支撑平面上任意位置的安装结构可拆卸安装在所述从动调节台上。优选地，所述第一支撑平面和所述第二支撑平面上的安装结构均为安装孔。可选地，所述第一主动轮和所述第二主动轮的轮缘上设置有防滑橡胶。优选地，所述第一主动轮和所述第二主动轮的直径相同。进一步地，所述第一安装架、所述第二安装架、所述第三安装架和所述第四安装架均为不锈钢结构件。可选地，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件的间距为圆桩腿长度的70％～80％。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过在基座上设置第一支撑组件和第二支撑组件，其中第一支撑组件包括间隔设置的第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架上分别设置有第一主动轮和第二主动轮，第二支撑组件包括间隔设置的第三安装架和第四安装架，第三安装架和第四安装架上分别设置有第一从动轮和第二从动轮，由于第一主动轮与第二主动轮平面设置，且第一主动轮的转动轴线与第二主动轮的转动轴线平行，第一从动轮与第二从动轮同平面设置，第一从动轮与第一主动轮同轴设置，第二从动轮与第二主动轮同轴设置，因此可以通过第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮共同支撑圆桩腿，以对圆桩腿进行加工，同时通过第一驱动设备和第二驱动设备同时驱动第一主动轮和第二主动轮转动，可以带动圆桩腿绕自身轴线转动，便于对圆桩腿的各处进行加工。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种适用于圆桩腿的胎架装置的结构图；图2是本专利技术实施例提供的一种第一支撑组件的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种第二支撑组件的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1是本专利技术实施例提供的一种适用于圆桩腿的胎架装置的结构图，如图1所示，该胎架装置包括间隔设置在基座10上的第一支撑组件20和第二支撑组件30。第一支撑组件20和第二支撑组件30的间距可以为圆桩腿1的长度的70％～80％，以使圆桩腿1放置的更平稳。其中基座10可以是地面、船体甲板。图2是本专利技术实施例提供的一种第一支撑组件的结构示意图，如图2所示，第一支撑组件20包括间隔设置的第一安装架21和第二安装架22。第一安装架21上设置有第一主动轮211和用于驱动第一主动轮211转动的第一驱动设备212。第二安装架22上设置有第二主动轮221和用于驱动第二主动轮221转动的第二驱动设备222。第一主动轮211与第二主动轮221同平面设置，第一主动轮211的转动轴线与第二主动轮221的转动轴线平行。图3是本专利技术实施例提供的一种第二支撑组件的结构示意图，如图3所示，第二支撑组件30包括间隔设置的第三安装架31和第四安装架32。第三安装架31上设置有第一从动轮311，第四安装架32上设置有第二从动轮312。第一从动轮311与第二从动轮312同平面设置，第一从动轮311与第一主动轮211同轴设置，第二从动轮312与第二主动轮221同轴设置。本专利技术实施例通过在基座上设置第一支撑组件和第二支撑组件，其中第一支撑组件包括间隔设置的第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架上分别设置有第一主动轮和第二主动轮，第二支撑组件包括间隔设置的第三安装架和第四安装架，第三安装架和第四安装架上分别设置有第一从动轮和第二从动轮，由于第一主动轮与第二主动轮平面设置，且第一主动轮的转动轴线与第二主动轮的转动轴线平行，第一从动轮与第二从动轮同平面设置，第一从动轮与第一主动轮同轴设置，第二从动轮与第二主动轮同轴设置，因此可以通过第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮共同支撑圆桩腿，以对圆桩腿进行加工，同时通过第一驱动设备和第二驱动设备同时驱动第一主动轮和第二主动轮转动，可以带动圆桩腿绕自身轴线转动，便于对圆桩腿的各处进行加工。第一驱动设备212和第二驱动设备222均可以包括马达，马达可以是液压马达也可以是电动马达，优选电动马达，电动马达相比于液压马达更易于控制，且控制精度高，便于调整圆桩腿转动的角度。如图2所示，第一安装架21可以包括平行间隔设置的两块支撑板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于圆桩腿的胎架装置，其特征在于，所述胎架装置包括间隔设置在基座(10)上的第一支撑组件(20)和第二支撑组件(30)，所述第一支撑组件(20)包括间隔设置的第一安装架(21)和第二安装架(22)，所述第一安装架(21)上设置有第一主动轮(211)和用于驱动所述第一主动轮(211)转动的第一驱动设备(212)，所述第二安装架(22)上设置有第二主动轮(221)和用于驱动所述第二主动轮(221)转动的第二驱动设备(222)，所述第一主动轮(211)与所述第二主动轮(221)同平面设置，所述第一主动轮(211)的转动轴线与所述第二主动轮(221)的转动轴线平行，所述第二支撑组件(30)包括间隔设置的第三安装架(31)和第四安装架(32)，所述第三安装架(31)上设置有第一从动轮(311)，所述第四安装架(32)上设置有第二从动轮(312)，所述第一从动轮(311)与所述第二从动轮(312)同平面设置，所述第一从动轮(311)与所述第一主动轮(211)同轴设置，所述第二从动轮(312)与所述第二主动轮(221)同轴设置。

【技术特征摘要】
1.一种适用于圆桩腿的胎架装置，其特征在于，所述胎架装置包括间隔设置在基座(10)上的第一支撑组件(20)和第二支撑组件(30)，所述第一支撑组件(20)包括间隔设置的第一安装架(21)和第二安装架(22)，所述第一安装架(21)上设置有第一主动轮(211)和用于驱动所述第一主动轮(211)转动的第一驱动设备(212)，所述第二安装架(22)上设置有第二主动轮(221)和用于驱动所述第二主动轮(221)转动的第二驱动设备(222)，所述第一主动轮(211)与所述第二主动轮(221)同平面设置，所述第一主动轮(211)的转动轴线与所述第二主动轮(221)的转动轴线平行，所述第二支撑组件(30)包括间隔设置的第三安装架(31)和第四安装架(32)，所述第三安装架(31)上设置有第一从动轮(311)，所述第四安装架(32)上设置有第二从动轮(312)，所述第一从动轮(311)与所述第二从动轮(312)同平面设置，所述第一从动轮(311)与所述第一主动轮(211)同轴设置，所述第二从动轮(312)与所述第二主动轮(221)同轴设置。2.根据权利要求1所述的胎架装置，其特征在于，所述第一安装架(21)包括平行间隔设置的两块支撑板(21a)和转动设置在所述两块支撑板(21a)上的安装轴(213)，所述第一主动轮(211)同轴连接在所述安装轴(213)上，一块所述支撑板(21a)上安装有所述第一驱动设备(212)，所述第一驱动设备(212)与所述安装轴(213)传动连接。3.根据权利要求2所述的胎架装置，其特征在于，所述第二安装架(22)的结构与所述第一安装架(21)的结构相同，所述第一主动轮(211)和所述第二主动轮(221)位于所述第一驱动设备(212)和所述第二驱动设备(212)之间。4.根据权利要求2所述的胎架装置，其特征在于，所述支撑板(21a)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚云，程文池，王鑫磊，田崇兴，李森，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42