径向活塞泵组件及其在液压回路中的应用制造技术

一种用于使用液压致动器(226)执行工作的机器的系统和方法。径向液压泵(210a‑210f)沿共同的驱动轴轴线(218)端对端地对齐以形成多泵组件(220)，多泵组件(220)具有沿径向(R)延伸的多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)。两个或更多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)相互关联以形成多个活塞/汽缸组(5a‑5f,83b‑83e)。多个控制阀(6a‑6f,86b‑86e)将来自两个或更多个关联的活塞/汽缸单元的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组的相应的共同输出流。多个流量控制装置(T1‑T4,186a‑186f)通过节制通入每个相应活塞/汽缸组中的两个或更多个关联的活塞/汽缸单元的入口流量而改变来自每个相应的活塞/汽缸组的共同输出流。将每个相应的共同输出流从每个相应的活塞/汽缸组引导至重型机器上的液压致动器(A1,88b‑88e)以控制其运动的方向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】径向活塞泵组件及其在液压回路中的应用相关申请的交叉引用本申请要求于2015年7月10日提交的、序列号为62/191000的美国临时申请的权益，其通过引用并入本文。
本公开涉及径向活塞泵，径向活塞泵/阀组件以及径向活塞泵/阀组件在液压回路中的应用，例如用于控制一重型施工设备上的多个功能部。
技术介绍
公开号为2012/0111185的美国专利申请公开了一种高效率的在直径上紧凑的、径向取向的活塞液压机器，该申请通过引用并入本文，该机器包括具有多个汽缸的一缸体，该多个汽缸通过一第一阀联接到一第一端口上并且通过一第二阀联接到一第二端口。一具有偏心凸轮的驱动轴被可旋转地接纳在该缸体中，并且一凸轮轴承绕该偏心凸轮延伸。每个汽缸中可滑动地接纳一单独的活塞。在一端部的一活塞杆联接到该活塞上并且在另一端部的弯曲蹄部邻接该凸轮轴承。该弯曲蹄部将来自该活塞杆的力分布在该凸轮轴承的相对较大的面积上，并且一扣环使各个蹄部保持抵靠该凸轮轴承。该缸体具有两个相反的端部、在它们之间有一侧表面，每个汽缸通过该侧表面打开。一带状物接合该侧表面，从而使这些汽缸的开口闭合。专利号为8,926,298的美国专利公开了一种具有多个其内有活塞往复移动的汽缸的径向活塞泵，该专利通过引用并入本文。各汽缸通过一具有入口单向阀的入口通道连接到一第一端口上，并且通过一具有出口单向阀的出口通道连接到一第二端口上。一节流板延伸横穿这些入口通道并且具有与各入口通道相关联的一单独的孔眼。该节流板的旋转改变各孔眼与相关联的入口通道的对准度，由此形成了用于改变泵的排量的可变孔口。独特地成形的孔眼特别影响这些可变孔口随节流构件移动而关闭的速率，从而使得关闭速率随着这些可变孔口的闭合度增大而降低。专利号为9,062,665的美国专利公开了一种具有活塞泵的泵系统，该专利通过引用并入本文。该活塞泵具有带有入口端口，出口端口和多个汽缸的缸体。多个汽缸中的每个汽缸通过入口通道连接到该入口端口并通过出口通道连接到该出口端口。该活塞泵具有设置在多个汽缸中的多个活塞。驱动轴驱动汽缸内的活塞。节流构件独立地节制每个入口通道中的流量。该泵系统具有控制节流构件运动的电动液压致动器。
技术实现思路
提供本概述以引入将在以下详细说明中进一步描述的多种概念的选集。本概述并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或本质特征，也不旨在用于帮助限制所要求保护的主题的范围。根据一个示例，提供了一种用于具有液压致动器的机器的方法，该液压致动器利用从径向液压泵供应的流体执行工作。该方法包括沿着共同的驱动轴轴线端对端地对齐多个径向液压泵以形成多泵组件，该多泵组件具有关于驱动轴轴线在径向方向上延伸的多个活塞/汽缸单元，以及将所述多个活塞/汽缸单元中的两个或更多个活塞/汽缸单元彼此关联以形成多个活塞/汽缸组。将来自两个或更多个相关联的活塞/汽缸单元的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组的共同的输出流。通过节制进入每个活塞/汽缸组中的两个或更多个相关联的活塞/汽缸单元的入口流量，改变来自每个相应的活塞/汽缸组的共同的输出流量。将共同的输出流从每个相应的活塞/汽缸组引导到重型机器上的液压致动器，以便控制液压致动器的运动的方向。在另一个示例中，提供了一种用于具有液压致动器的机器的系统，该液压致动器利用从径向液压泵供应的流体进行工作。径向液压泵沿共同的驱动轴轴线端对端对齐以形成多泵组件，该多泵组件具有：多个活塞/汽缸单元，多个活塞/汽缸单元关于驱动轴轴线在径向方向上延伸；以及两个或更多个活塞/汽缸单元，两个或更多个活塞/汽缸单元位于多个活塞/汽缸单元中，两个或更多个活塞/汽缸单元彼此关联以形成多个活塞/汽缸组。该系统包括多个控制阀，多个控制阀中的每个控制阀将来自于两个或更多个关联的活塞/汽缸单元的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组的相应的共同输出流。该系统还提供了多个流量控制装置，并且多个流量控制装置中的每个流量控制装置通过节制进入每个相应的活塞/汽缸组中的两个或更多个相关联的活塞/汽缸单位的入口流量改变来自每个相应的活塞/汽缸组的共同输出流。将每个相应的共同输出流从每个相应的活塞/汽缸组引导到重型机器上的液压致动器，以便控制液压致动器的运动的方向。附图说明参照以下附图描述本公开。在整个附图中使用相同的数字来引用相似的特征和相似的部件。图1是示出用于控制重型施工设备的多个功能部的现有技术系统的示意图。图2是示出根据本公开的用于控制重型施工设备的多个功能部的系统的示意图。图3是示出多个轴向对齐的径向活塞泵的示意图，其中功能部与活塞/汽缸单元的径向组相关联。图4示出了根据本公开的一四排径向泵。图5示出了图4的泵的一部分，其中控制阀并入泵壳体内。图6是示出沿着线VI-VI截取的图5的局部横截面的示意图。图7是示出机械地联接到节流构件的三通换向阀的示意图。图8是示出液压地联接到节流构件的三通换向阀的示意图。图9是示出可以用于实现图8的回路的阀可以位于泵壳中的位置的示意图。图10是示出机械地联接到节流构件的四通阀的示意图。图11是示出液压地联接到节流构件的四通阀的示意图。图12是示出用于独立的阀和节流控制的液压回路的示意图。图13是示出多个轴向对齐的径向活塞泵的示意图，其中功能部与活塞/汽缸单元的轴向组相关联。图14是可与图13中所示的多泵组件一起使用的控制壳体的截面图。图15是从不同方向截取的图14中的控制壳体的截面图。图16是示出结合图3或图13中的多泵组件的液压回路的一个示例的示意图。图17是示出用于提供泵入口节流的替代方法的示意图。图18是示出结合图3或图13的多泵组件的另一个液压回路的示意图。图19是示出结合图3或图13的多泵组件的又一个液压回路的示意图。图20是示出用于电动液压控制节流板的液压回路的示意图。图21是示出用于通过主阀芯入口节流进行节流控制的液压回路的示意图。图22是示出用于通过一个泵将液压流体供应到多个功能部的液压回路的示意图。图23示出了根据本公开的用于机器的方法。具体实施方式参考图1，例如用于野外施工的重型设备中的液压系统使用液压流体来移动设备的各种部件。这样的系统可以包括一个或多个泵200，用于执行机器功能的一个或多个液压致动器202(汽缸和/或马达)机器，以及用于按路线将液压流体从泵200送至致动器202的主控制阀(MCV)204。泵200可以是径向或轴向液压活塞泵。泵200可以包括控制由泵200输送到液压系统的液压流体的流量206和/或压力的机构。该机构可以是液压机械的或电子的，并且可以独立于主控制阀204。MCV204可以提供一液压信号，或者一传感器可以提供电子信号，指示来自于泵200的所需的流量和/或压力(即，“流量指令”208)。通过按路线将液压流体送至连接至致动器202的各种工作端口，MCV204还用于致动器202的方向控制。通过研究和开发，本专利技术人已经认识到，径向活塞泵通常比类似尺寸的轴向泵产生更显著的泵送效率。参照图2，多个径向泵210a-210f被示出为封装在一起。通过将多个径向液压泵210a-210f通过沿着共同的驱动轴轴线218端对端地对齐，泵中的活塞的径向特性允许空间有效地封装多个泵，以形成多泵组件220，该多泵组件220具有关于驱动轴轴线218在径向“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于具有液压致动器(226)的机器的方法，所述液压致动器(226)利用从径向液压泵(210a‑210f)供应的流体执行工作，所述方法包括：沿着一共同的驱动轴轴线(210a‑210f)端对端地对齐多个径向液压泵(218)以形成多泵组件(220)，所述多泵组件(220)具有关于所述驱动轴轴线(218)在径向方向上延伸的多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)；将所述多个活塞/汽缸单元中的两个或更多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)彼此关联以形成多个活塞/汽缸组(5a‑5f,83b‑83e)；将来自所述两个或更多个相关联的活塞/汽缸单元(222a‑222c)的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组(5a‑5f，83b‑83e)的共同输出流；通过节制进入每个活塞/汽缸组中的所述两个或更多个关联的活塞/汽缸单元(27a‑27b,82a‑82f)的入口流量改变来自每个相应的活塞/汽缸组(5a‑5f,83b‑83e)的所述共同输出流；和并将来自每个相应的活塞/汽缸组(5a‑5f,83b‑83e)的所述共同输出流引导至重型机器上的液压致动器(Al,88b‑88e)，以便控制所述液压致动器(Al,88b‑88e)的运动的方向。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.10 US 62/191,0001.一种用于具有液压致动器(226)的机器的方法，所述液压致动器(226)利用从径向液压泵(210a-210f)供应的流体执行工作，所述方法包括：沿着一共同的驱动轴轴线(210a-210f)端对端地对齐多个径向液压泵(218)以形成多泵组件(220)，所述多泵组件(220)具有关于所述驱动轴轴线(218)在径向方向上延伸的多个活塞/汽缸单元(222a-222c)；将所述多个活塞/汽缸单元中的两个或更多个活塞/汽缸单元(222a-222c)彼此关联以形成多个活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)；将来自所述两个或更多个相关联的活塞/汽缸单元(222a-222c)的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组(5a-5f，83b-83e)的共同输出流；通过节制进入每个活塞/汽缸组中的所述两个或更多个关联的活塞/汽缸单元(27a-27b,82a-82f)的入口流量改变来自每个相应的活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)的所述共同输出流；和并将来自每个相应的活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)的所述共同输出流引导至重型机器上的液压致动器(Al,88b-88e)，以便控制所述液压致动器(Al,88b-88e)的运动的方向。2.如权利要求1所述的方法，进一步包括使用一个或多个控制机构来改变来自一给定的活塞/汽缸组的所述共同输出流，并同时改变与所述给定的活塞/汽缸组相关联的一给定的液压致动器(226)的运动的方向，所述控制机构是彼此机械地或液压地联接。3.如权利要求2所述的方法，进一步包括利用一个单独的滑阀(6a-6f,86b-86e,102)改变来自所述给定的活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)的共同输出流，并同时改变所述给定的液压致动器(A1,88b-88e)的运动的方向。4.如权利要求1所述的方法，进一步包括改变来自一给定的活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)的所述共同输出流，并改变一给定的液压致动器(A1,88b-88e)的运动的方向，所述给定的液压致动器(A1,88b-88e)与彼此独立的所述给定的活塞/汽缸组相关联。5.如权利要求1所述的方法，进一步包括电子地控制来自一给定的活塞/汽缸组(5a-5f,83b-83e)的所述共同输出流和与所述给定的活塞/汽缸组相关联的一给定的液压致动器(A1,88b-88e)的运动的方向。6.如权利要求1所述的方法，进一步包括选择性地组合来自两个或更多个活塞/汽缸组(104a,104e)的所述共同输出流并且将所述共同输出流引导至重型机器上的一单个的液压致动器(188e)。7.如权利要求1所述的方法，进一步包括在第一和第二活塞/汽缸组(104a,104b)之间提供一计量阀(112b)，以考虑到所述第一和第二活塞/汽缸组(104a,104b)的选择性的连接。8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括选择性地将来自每个相应的活塞/汽缸组(104a-104f)的所述共同输出流分别地引导至所述重型机器上的一单个的液压致动器(188a-188f)。9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括选择性地将来自一给定的活塞/汽缸组(G)的所述共同输出流引导至所述重型机器上的多个液压致动器(54a,54b)。10.如权利要求1所述的方法，进一步包括改变所述重型机器上的一给定的液压致动器(226)和槽(48)之间的流量的限制。11.如权利要求1所述的方法，进一步包括在来自所述给定的活塞/汽缸组(G)的所述共同输出流(F)到达与所述给定的活塞/汽缸组相关联的一液压制动器(54)前，将来自所述给定的活塞/汽缸组(G)的所述共同输出流按路线穿过一导阀操作单向阀(52a,52b)。12.如权利要求1所述的方法，进一步包括通过分别在所述两个或更多个活塞/汽缸组的下游提供单向阀(106)以及在所述单向阀(106)的下游提供一单个的减压阀(105)来限制两个或更多个活塞/汽缸组(104a-104f)中的最大压力。13.如权利要求1所述的方法，进一步包括将来自一给定的活塞/汽缸组(104d-104f)的所述共同输出流按路线穿过与所述活塞/汽缸组相关联的一给定的液压致动器(188d-188f)的上游的至少一个负载单向阀(108)。14.一种用于具有液压致动器(Al,88b-88e)的机器的组件，所述液压致动器(Al,88b-88e)利用从径向液压泵(29a-29f,80a-80i)供应的流体执行工作，所述组件(10,84)包括：沿着共同的驱动轴轴线(28,97)端对端地对齐的多个径向液压泵(29a-29f,80a-80i)，所述多个径向液压泵(29a-29f,80a-80i)包括关于所述驱动轴轴线沿一径向方向(R)延伸的多个活塞/汽缸单元(27a,27b,82a-82f)，其中所述多个活塞/汽缸单元(27a-27b,82a-82f)中的两个或更多个活塞/汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔·普法夫，布兰德利·克雷默，德怀特·史蒂芬森，艾瑞克·哈姆肯斯，
申请(专利权)人：胡斯可国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US