The utility model discloses a symmetric punch crossed brake disc brake disc, including the main body and the hub (1), the main body includes a first brake disc brake disc (2) and second (3), the brake disc brake disc punch marking unit on the main body (6) comprises a slot unit (7) and heat dissipation Kong Danyuan (8), punch marking unit (6) the first line on the groove (71) and the second groove (72), third (73) and fourth slot slot (74), the first heat radiation hole (81) and second (82), third cooling hole cooling hole (83) and the fourth radiation the hole (84) were shut in by the hub (1) the center line axis symmetry, the fifth heat radiation hole (85) and sixth (86) were located in the cooling hole of the straight line on the axis of symmetry, the utility model of the slot and the heat dissipation holes symmetrically, the brake disc heat, dust good effect The braking performance of the brake disc is greatly improved.
【技术实现步骤摘要】
一种对称打孔划线的刹车盘
本技术涉及汽车部件
,尤其涉及一种对称打孔划线的刹车盘。
技术介绍
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件,好的刹车盘制动稳定,没有噪音,不抖动,汽车的制动性能直接影响汽车行驶的安全,在刹车的时候,汽车本身的惯性比较大,因为制动器对刹车盘边缘的作用,会使刹车盘迅速发热,热量集聚导致的温度升高容易引起刹车盘的热疲劳破坏,所以刹车盘的散热是车辆优化设计中的一个重要的因素。热量的散失有三种方式:热传导、热辐射以及热对流,其中热传导和热对流占主要部分。现有技术的刹车盘存在的问题在于:一方面,刹车盘和刹车片是平面和平面之间的紧密接触,并和刹车片之间相互接触摩擦产生大量热量,产生的热量不能被及时扩散,该热量会使刹车盘的温度升高,进而刹车盘的摩擦系数因为自身的受热过热而降低,进而影响了刹车盘的制动效果,另一方面,刹车片和刹车盘容易受工作环境的影响,容易粘连沙粒或粉尘,所以需要针对不足之处做出一定的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种对称打孔划线的刹车盘,以解决现有技术的不足之处,从而实现了刹车盘散热、排尘效果好,大幅度得提高了刹车盘的制动性能。为了实 ...
【技术保护点】
一种对称打孔划线的刹车盘,包括制动盘主体和轮毂(1),所述制动盘主体包括第一制动盘(2)和第二制动盘(3),所述第一制动盘(2)和第二制动盘(3)互相平行且通过加强筋(4)连为一体,所述第一制动盘(2)和所述轮毂(1)之间有进风口(5),所述加强筋(4)之间形成通风道,其特征在于:所述制动盘主体上均匀分布打孔划线单元(6),所述打孔划线单元(6)包括线槽单元(7)和散热孔单元(8),所述每组线槽单元(7)包括第一线槽(71)、第二线槽(72)、第三线槽(73)和第四线槽(74),所述每组散热孔单元(8)包括第一散热孔(81)、第二散热孔(82)、第三散热孔(83)、第四散热 ...
【技术特征摘要】
1.一种对称打孔划线的刹车盘,包括制动盘主体和轮毂(1),所述制动盘主体包括第一制动盘(2)和第二制动盘(3),所述第一制动盘(2)和第二制动盘(3)互相平行且通过加强筋(4)连为一体,所述第一制动盘(2)和所述轮毂(1)之间有进风口(5),所述加强筋(4)之间形成通风道,其特征在于:所述制动盘主体上均匀分布打孔划线单元(6),所述打孔划线单元(6)包括线槽单元(7)和散热孔单元(8),所述每组线槽单元(7)包括第一线槽(71)、第二线槽(72)、第三线槽(73)和第四线槽(74),所述每组散热孔单元(8)包括第一散热孔(81)、第二散热孔(82)、第三散热孔(83)、第四散热孔(84)、第五散热孔(85)和第六散热孔(86),所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙文顺,
申请(专利权)人:山东鲁达轿车配件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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