一种耐久型沥青道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐久型沥青道路结构，包括路基，路基的顶部固定连接有防水层，并且防水层的顶部固定连接有垫层，垫层的顶部固定连接有沥青层，并且沥青层的顶部从左至右依次固定连接有快速路、次干路、主干路和支路，快速路、次干路、主干路和支路之间的交界处均固定连接有防护栏，垫层、沥青层和主干路上且位于主干路的两侧均设置有耐车辙块，并且沥青层上贯穿有溢流管，本实用新型专利技术涉及道路结构技术领域。该耐久型沥青道路结构，改变了现在没有对车辙、剪切和水损坏问题增加相应结构的问题，极大的提高了沥青路面的使用寿命，降低了路面的维修成本，缩短了经济成本的支出，促进了我国沥青公路的发展。

A durable asphalt road structure

The utility model discloses a durable asphalt pavement structure, including the roadbed, roadbed top is fixedly connected with a waterproof layer, and the top of the waterproof layer is fixedly connected with the cushion, cushion is fixedly connected with the top layer and the top layer of asphalt, asphalt from left to right is fixedly connected with a road, the road, the main road and the branch, the junction between the expressway and secondary roads and trunk road and branch are fixedly connected with the fence on both sides of the cushion, the asphalt layer and the trunk road and is located in the main road which is resistant to rutting of asphalt layer and block, passes through the overflow pipe, the utility model relates to the field of road construction technology. The durable asphalt pavement structure, change of shear and now no rutting, water damage increase the corresponding structure, which greatly improves the service life of the asphalt pavement, reduce the maintenance cost of pavement, shorten the economic cost, promote the development of asphalt road in china.

【技术实现步骤摘要】
一种耐久型沥青道路结构
本技术涉及道路结构
，具体为一种耐久型沥青道路结构。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。在高速公路的路面结构中，沥青路面以行车平稳舒适、连续性好、噪音小、抗震性好、开放交通早及维修方便等优点在我国得到广泛应用，虽然我国沥青路面修筑水平取得了长足的提高，但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害，而影响早起病害的主要因为车辙、剪切和水损坏，目前，沥青路面结构还只是采用结构单一的沥青进行实施，并没有对车辙、剪切和水损坏问题增加相应的结构，缩短了沥青路面的使用寿命，给行车造成一定的行驶困难，达不到沥青路面平稳舒适、连续性好、噪音小和抗震性好的优点，还增加了路面的维修成本，提高了经济成本的支出。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐久型沥青道路结构，解决了缩短了沥青路面的使用寿命，增加了路面维修成本的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐久型沥青道路结构，包括路基，所述路基的顶部固定连接有防水层，并且防水层的顶部固定连接有垫层，所述垫层的顶部固定连接有沥青层，并且沥青层的顶部从左至右依次固定连接有快速路、次干路、主干路和支路，所述快速路、次干路、主干路和支路之间的交界处均固定连接有防护栏，所述垫层、沥青层和主干路上且位于主干路的两侧均设置有耐车辙块，并且沥青层上贯穿有溢流管，所述垫层的内部设置有输水管，并且溢流管的底端与输水管的顶部连通。优选的，所述快速路、次干路、主干路和支路均包括水性高密度界面，并且水性高密度界面的底部与沥青层的顶部固定连接，所述水性高密度界面的顶部从下至上依次固定连接有加强层、耐磨损层和透明密封层。优选的，所述沥青层以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。优选的，所述垫层由从上至下依次固定连接的粗砂、砂砾和碎石组成的基层。优选的，所述耐车辙块包括弹性混凝土，并且弹性混凝土的顶部和底部均固定连接有土工格栅。有益效果本技术提供了一种耐久型沥青道路结构。具备以下有益效果：该耐久型沥青道路结构，通过在路基的顶部依次固定连接有的防水层、垫层和沥青层，沥青层的顶部分别固定连接有的快速路、次干路、主干路和支路，以及垫层、沥青层和主干路上且位于主干路的两侧均设置有耐车辙块，沥青层上贯穿有溢流管，垫层的内部设置有输水管，溢流管的底端与输水管的顶部连通，解决了目前沥青路面结构还只是采用结构单一沥青进行实施的情况，改变了现在没有对车辙、剪切和水损坏问题增加相应结构的问题，极大的提高了沥青路面的使用寿命，避免了给行车造成一定的行驶困难，达到了沥青路面平稳舒适、连续性好、噪音小和抗震性好的优点，降低了路面的维修成本，缩短了经济成本的支出，促进了我国沥青公路的发展。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主干路的结构示意图；图3为本技术沥青层的结构示意图；图4为本技术垫层的结构示意图；图5为本技术耐车辙块的结构示意图。图中：1路基、2防水层、3垫层、31粗砂、32砂砾、33碎石、4沥青层、41沥青、42矿粉、43沥青玛蹄脂结合料、5快速路、6次干路、7主干路、71水性高密度界面、72加强层、73耐磨损层、74透明密封层、8支路、9防护栏、10耐车辙块、101弹性混凝土、102土工格栅、11溢流管、12输水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种耐久型沥青道路结构，包括路基1，路基1的顶部固定连接有防水层2，防水层2采用沥青类防水材料，以天然沥青、石油沥青和煤沥青为主要原材料，制成的沥青油毡、纸胎沥青油毡、溶剂型和水乳型沥青类或沥青橡胶类涂料、油膏，具有良好的粘结性、塑性、抗水性、防腐性和耐久性，防水层2的设置可以更好的保证路基1不被水体破坏，并且防水层2的顶部固定连接有垫层3，垫层3由从上至下依次固定连接的粗砂31、砂砾32和碎石33组成的基层，粗砂31、砂砾32应通过0.074mm筛孔的颗粒含量小于百分之五，垫层3的顶部固定连接有沥青层4，沥青层4以沥青41、矿粉42及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料43，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料，沥青层4具有抗滑耐磨、密度耐久、抗疲劳、抗高温车辙，减少低温开裂的优点，其厚度宜为3.5--4厘米，应选用磨光值大于42的硬质石料，最大粒径宜为13mm或16mm，应选用针入度较小、粘度较大的沥青，并宜采用改性沥青，油石比不宜小于百分之六点二，纤维稳定剂的用量，对本质素纤维为混合料总质量的百分之零点三，狂物纤维为混合料总质量的百分之零点四，并且沥青层4的顶部从左至右依次固定连接有快速路5、次干路6、主干路7和支路8，快速路5、次干路6、主干路7和支路8均包括水性高密度界面71，并且水性高密度界面71的底部与沥青层4的顶部固定连接，水性高密度界面71的顶部从下至上依次固定连接有加强层72、耐磨损层73和透明密封层74，加强层72为沥路力RN205加强层，耐磨损层73为沥路力RN300耐磨损层，快速路5、次干路6、主干路7和支路8之间的交界处均固定连接有防护栏9，垫层3、沥青层4和主干路7上且位于主干路7的两侧均设置有耐车辙块10，耐车辙块10包括弹性混凝土101，并且弹性混凝土101的顶部和底部均固定连接有土工格栅102，并且沥青层4上贯穿有溢流管11，溢流管11以等距的方式排列，垫层3的内部设置有输水管12，并且溢流管11的底端与输水管12的顶部连通。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐久型沥青道路结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的顶部固定连接有防水层(2)，并且防水层(2)的顶部固定连接有垫层(3)，所述垫层(3)的顶部固定连接有沥青层(4)，并且沥青层(4)的顶部从左至右依次固定连接有快速路(5)、次干路(6)、主干路(7)和支路(8)，所述快速路(5)、次干路(6)、主干路(7)和支路(8)之间的交界处均固定连接有防护栏(9)，所述垫层(3)、沥青层(4)和主干路(7)上且位于主干路(7)的两侧均设置有耐车辙块(10)，并且沥青层(4)上贯穿有溢流管(11)，所述垫层(3)的内部设置有输水管(12)，并且溢流管(11)的底端与输水管(12)的顶部连通。

【技术特征摘要】
1.一种耐久型沥青道路结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的顶部固定连接有防水层(2)，并且防水层(2)的顶部固定连接有垫层(3)，所述垫层(3)的顶部固定连接有沥青层(4)，并且沥青层(4)的顶部从左至右依次固定连接有快速路(5)、次干路(6)、主干路(7)和支路(8)，所述快速路(5)、次干路(6)、主干路(7)和支路(8)之间的交界处均固定连接有防护栏(9)，所述垫层(3)、沥青层(4)和主干路(7)上且位于主干路(7)的两侧均设置有耐车辙块(10)，并且沥青层(4)上贯穿有溢流管(11)，所述垫层(3)的内部设置有输水管(12)，并且溢流管(11)的底端与输水管(12)的顶部连通。2.根据权利要求1所述的一种耐久型沥青道路结构，其特征在于：所述快速路(5)、次干路(6)、主干路(7)和支路(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹飞，李骋，高艺萌，王祖荣，
申请(专利权)人：河南省第三公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41