一种车辆应急装置制造方法及图纸

一种车辆应急装置，属于车辆安全设备技术领域，包括车体框、车玻璃和破窗机构；所述车体框包括车外板和车内板；所述车外板和车内板平行且间隔设置，在车外板和车内板之间形成中空的容纳腔；所述车玻璃安装于车体框上部；所述车外板开设有上翻板孔；所述上翻板孔嵌设有上翻板；所述破窗机构安装于容纳腔，包括顶杆和转杆。使用本套装置时，车外人员打开上翻板，然后通过破窗机构挤碎车玻璃。本套装置可以在新车出厂时装备，也可以车辆上改装，改装成本也不大。通过安装本套装置，可以避免很多重大事故，减轻人员伤害。

A vehicle emergency device

A vehicle emergency device, which belongs to the technical field of vehicle safety equipment, including car frame, car glass and broken windows; the vehicle body frame includes vehicle plate and vehicle plate; the car plate and car plate arranged, accommodating the hollow cavity is formed between the outside of the vehicle plate and vehicle in the plate; the car glass is arranged on the upper frame body; the outside of the vehicle plate are provided with holes on the plate over the turn plate hole; embedded with double plate; the broken window mechanism is arranged in the accommodating cavity, comprising a push rod and a rotating rod. When using this set, the personnel outside the car open the upturn board and then crush the car glass through the broken window mechanism. This set of equipment can be equipped in the new car when it comes out of the factory. It can also be modified on the vehicle, and the cost of refitting is also small. Through the installation of this set, many major accidents can be avoided and personnel damage can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆应急装置
本技术属于车辆安全设备
，具体涉及为一种车辆应急装置。
技术介绍
客运车辆是重要的交通工具，人员密集且空间相对封闭，一旦发生火灾后果不堪设想，在大中型客车上安装逃生和灭火装置对保障乘客人身及财产安全十分必要，是极为重要的安全措施。现有客车通常配有灭火器，由于无统一标准的固定位置，被随意安置，加之起火后车内乘员紧张和视线欠佳或视线阻挡，慌乱中不利于迅速找到使用，存在安全隐患，影响及时施救。另外，为保证事故情况下乘客的安全，在一部分客车设有用于逃生的外推式逃生窗，如中国专利文献CN203515229U公开的一种客车及其逃生窗，逃生窗包括外框及其内铰接的内框，内、外框之间设有处于下边框位置处的锁紧把手，内、外框的对应边框之间连接有弹性支撑杆，弹性支撑杆的两端分别铰接在内、外框的对应边框上，当遇紧急情况时，需要从车内扳动锁紧把手，拉动锁紧把手，向外推开外推窗，跳出车外逃生。但现有逃生窗把手只能在车内拉起，当发生紧急状况时，乘客因体弱、受伤、惊慌、车外推框变形等原因失去打开外推窗能力，而车外救援人员无法拉动把手打开逃生窗实施救援，一些旅游客车玻璃窗位置较高、车外救援人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆应急装置，其特征在于，包括车体框（100）、车玻璃（200）和破窗机构（300）；所述车体框（100）包括车外板（110）和车内板（120）；所述车外板（110）和车内板（120）平行且间隔设置，在车外板（110）和车内板（120）之间形成中空的容纳腔（130）；所述车玻璃（200）安装于车体框（100）上部；所述车外板（110）开设有上翻板孔（111）；所述上翻板孔（111）嵌设有上翻板（112）；所述破窗机构（300）安装于容纳腔（130）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆应急装置，其特征在于，包括车体框（100）、车玻璃（200）和破窗机构（300）；所述车体框（100）包括车外板（110）和车内板（120）；所述车外板（110）和车内板（120）平行且间隔设置，在车外板（110）和车内板（120）之间形成中空的容纳腔（130）；所述车玻璃（200）安装于车体框（100）上部；所述车外板（110）开设有上翻板孔（111）；所述上翻板孔（111）嵌设有上翻板（112）；所述破窗机构（300）安装于容纳腔（130）。2.如权利要求1所述的一种车辆应急装置，其特征在于，所述车外板（110）开设有下翻板孔（115）；所述上翻板（112）顶部与车外板（110）卡扣，上翻板（112）底部与车外板（110）转动连接；所述下翻板孔（115）嵌设有下翻板（116），且下翻板（116）顶部与车外板（110）卡扣，下翻板（116）底部与车外板（110）转动连接；所述上翻板（112）位于下翻板（116）的斜上方。3.如权利要求2所述的一种车辆应急装置，其特征在于，所述车外板（110）安装拉手（113）；所述拉手（113）与上翻板（112）间隔设置。4.如权利要求2所述的一种车辆应急装置，其特征在于，还包括上链条（114）和下链条（118）；所述上链条（114）上端固定连接于车外板（110）内壁，下端固定连接于上翻板（112）内壁上部；所述下链条（118）上端固定连接于车外板（110）内壁，下端固定连接于下翻板（116）内壁上部。5.如权利要求4所述的一种车辆应急装置，其特征在于，所述上链条（114）有两条，且上链条（114）上端与车外板（110）内壁的连接处高于上翻板（112）；所述下链条（118）有两条，且下链条...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昳临，
申请(专利权)人：陈昳临，
类型：新型
国别省市：浙江,33