飞机座舱区域、包括该飞机座舱区域的飞机及其操作方法技术

一种飞机座舱区域、具有该飞机座舱区域的飞机和操作该飞机的方法，飞机座舱区域包括在两个相对的飞机门之间延伸的门过道和飞机储柜装置。门过道具有在两个飞机门的每个旁边的门区。飞机储柜装置包括第一飞机储柜，第一飞机储柜的访问侧面向在门过道的储柜区中的门过道。门过道的储柜区在门过道的两个相对的门区之间延伸。飞机储柜装置进一步包括用于容纳至少一个手推车的至少一个第一手推车停放处。所述至少一个第一手推车停放处被提供在门过道的储柜区的区域中邻近第一飞机储柜的访问侧，以在手推车被停放在其中时扩大第一飞机储柜的底面积。进一步，用于容纳至少一个手推车的至少一个第二手推车停放处被提供在门过道的至少一个门区的区域中。

Aircraft cockpit area, aircraft including the cockpit area of the aircraft and its operation methods

A cockpit area, an aircraft equipped with the cockpit area and a method of operating the aircraft. The cockpit area includes a gate passageway and an aircraft storage device extending between two relative aircraft doors. The portal aisle has a door area next to each of the two aircraft doors. The aircraft storage cabinet consists of the first aircraft storage cabinet, and the access side of the first aircraft cabinet goes to the doorway in the storage area of the doorway. The storage area of the portal aisle extends between the two relative gate areas of the portal aisle. The aircraft cabinet device further includes at least one of the first trolley parking places for at least one cart. The at least one first trolley parking place is provided in the area of the storage area of the door passageway near the access side of the first aircraft storage cabinet, so as to expand the bottom area of the first aircraft storage tank when the cart is parked. Further, at least one secondhand cart parting for at least one cart is provided in the area of at least one gate area in the doorway.

【技术实现步骤摘要】
飞机座舱区域、包括该飞机座舱区域的飞机及其操作方法
本专利技术涉及一种包括门过道和飞机储柜(monument)装置的飞机座舱区域、一种包括所述飞机座舱区域的飞机以及操作这样的飞机的方法。
技术介绍
为了容纳适于为飞机座舱中的乘客保存供给物的手推车，现代商用飞机通常配备有提供相应的接收模块的储柜，用于在服务时段期间当手推车未使用时牢固地保持所述手推车。这样的储柜需要可用于额外的乘客座椅的宝贵的座舱空间。
技术实现思路
因此，本申请的目的是提供具有不需要额外的座舱空间的可选的手推车停放处的飞机座舱区域。此外，本申请的目的是提供一种包括这种飞机座舱区域的飞机以及操作这种飞机的方法。这些目的通过具有权利要求1的特征的飞机座舱区域、具有权利要求12的特征的飞机和具有权利要求13的特征的操作所述飞机的方法来实现。根据本申请的飞机座舱区域包括在两个相对的飞机门之间延伸的门过道和飞机储柜装置。门过道具有与两个飞机门的每个相邻的门区和在门过道的两个相对的门区之间延伸的储柜区。飞机储柜装置包括第一飞机储柜并且可包括至少一个另外的飞机储柜。在本申请的飞机座舱区域内，第一飞机储柜被设置为以第一飞机储柜的访问侧(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机座舱区域(100)，包括：在两个相对的飞机门(122，124)之间延伸的门过道(120)，所述门过道(120)具有与所述两个飞机门(122，124)的每个相邻的门区(126，128)；以及飞机储柜装置(140)，包括：第一飞机储柜(142)，所述第一飞机储柜(142)的访问侧(146)面向在所述门过道(120)的储柜区(130)中的所述门过道(120)，所述门过道(120)的所述储柜区(130)在所述门过道(120)的所述两个相对的门区(126，128)之间延伸；和用于容纳至少一个手推车(160)的至少一个第一手推车停放处(150)，所述至少一个第一手推车停放处(150)被提供在所述门...

【技术特征摘要】
2016.09.15 EP 16188929.01.一种飞机座舱区域(100)，包括：在两个相对的飞机门(122，124)之间延伸的门过道(120)，所述门过道(120)具有与所述两个飞机门(122，124)的每个相邻的门区(126，128)；以及飞机储柜装置(140)，包括：第一飞机储柜(142)，所述第一飞机储柜(142)的访问侧(146)面向在所述门过道(120)的储柜区(130)中的所述门过道(120)，所述门过道(120)的所述储柜区(130)在所述门过道(120)的所述两个相对的门区(126，128)之间延伸；和用于容纳至少一个手推车(160)的至少一个第一手推车停放处(150)，所述至少一个第一手推车停放处(150)被提供在所述门过道(120)的所述储柜区(130)的区域中邻近所述第一飞机储柜(142)的所述访问侧(146)，以当手推车(160)被停放在该区域中时扩大所述第一飞机储柜(142)的底面积，其中，用于容纳至少一个手推车(160)的至少一个第二手推车停放处(170)被提供在所述门过道(120)的所述门区(126，128)中的至少一个的区域中。2.根据权利要求1所述的飞机座舱区域(100)，其中所述第一手推车停放处(150)和所述第二手推车停放处(170)中的每个均适于容纳半尺寸的手推车(160)。3.根据权利要求1所述的飞机座舱区域(100)，进一步包括至少一个手推车紧固设备(180)，用于能拆卸地紧固停放在所述第一手推车停放处(150)或所述第二手推车停放处(170)中的手推车(160)，特别是半尺寸的手推车(160)。4.根据权利要求3所述的飞机座舱区域(100)，其中用于能拆卸地紧固停放在所述第一手推车停放处(150)中的手推车(160)的所述至少一个手推车紧固设备(180)包括第一保持元件(182)，所述第一保持元件(182)被枢转地附接到所述第一飞机储柜(142)以能够在工作位置和歇靠位置之间移动，在工作位置，所述第一保持元件(182)的自由端被枢转远离所述第一飞机储柜(142)，并且当手推车(160)被容纳在所述第一手推车停放处(150)中时，所述第一保持元件(182)被定位成邻接手推车(160)的侧壁，在歇靠位置，所述第一保持元件(182)被枢转以邻接所述第一飞机储柜(142)的侧部(146，142s)，特别是所述访问侧(146)的至少一段。5.根据权利要求4所述的飞机座舱区域(100)，其中用于能拆卸地紧固停放在所述第一手推车停放处(150)中的手推车(160)的所述至少一个手推车紧固设备(180)进一步包括第二保持元件(184)，所述第二保持元件(184)被枢转地附接到所述第一保持元件(182)，以能够在工作位置和歇靠位置之间移动，在工作位置，当手推车(160)被停放在所述第一手推车停放处(150)中时所述第二保持元件(184)被定位成邻接手推车(160)的顶部，在歇靠位置，所述第二保持元件(184)至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：约尔格·魏芬巴赫，
申请(专利权)人：空中客车作业有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE