一种微波就地热再生成套机组制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种微波就地热再生成套机组
本技术涉及道路养护设备
，具体涉及一种微波就地热再生成套机组。
技术介绍
国省干线公路尤其是高速公路巨大的养护工作量、高标准的养护工程质量和超大交通量条件下的养护作业环境促使我们寻求一种新的养护方式——就地热再生，其是一种采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨、然后掺入一定的新集料、新沥青、再生剂等，经拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青路面再生的技术。目前国内外现有的就地热再生机组主要存在以下几方面缺陷：(1)路面烤焦、环境污染。路面加热机多采用燃油/气明火加热、燃气红外线加热或柴油热风循环加热方式，沥青路面加热温度不易准确控制，易造成沥青路面的老化、焦化，再生后路面的路用性能下降；并伴有大量的有毒蓝烟，污染环境；(2)加热深度不够，工况适应性差。现有路面加热机加热深度为30mm～50mm深，导致再生厚度仅能局限于30mm～50mm，深层的病害得不到很好的处理，工况适应性差；(3)层间温度梯度大，铣刨时骨料易破坏。据统计，沥青路面上部10mm～20mm厚的沥青料温度过高(高达200℃)，但下...
【技术保护点】
一种微波就地热再生成套机组，其特征是，包括若干台微波加热机、一台微波加热耙松机、若干台沥青混合料保温自卸智能输料车和一台复拌再生机；所述微波加热机，在其机架Ⅰ下方设有多组微波加热墙Ⅰ，每组微波加热墙Ⅰ包括主微波加热墙Ⅰ和两个位于其左右侧的边微波加热墙Ⅰ，三者结构相同，且两个边微波加热墙Ⅰ与主微波加热墙Ⅰ相铰接，微波加热墙中微波磁控管采用5.8GHz频率的微波磁控管；所述微波加热耙松机，在其机架Ⅱ的前方设有耙松装置，后方设有多组微波加热墙Ⅱ；耙松装置包括位于两边的边耙松器和位于中间的主耙松器，其中边耙松器在前，主耙松器在后，呈品字形排列；每组微波加热墙Ⅱ包括主微波加热墙Ⅱ和两...
【技术特征摘要】
1.一种微波就地热再生成套机组，其特征是，包括若干台微波加热机、一台微波加热耙松机、若干台沥青混合料保温自卸智能输料车和一台复拌再生机；所述微波加热机，在其机架Ⅰ下方设有多组微波加热墙Ⅰ，每组微波加热墙Ⅰ包括主微波加热墙Ⅰ和两个位于其左右侧的边微波加热墙Ⅰ，三者结构相同，且两个边微波加热墙Ⅰ与主微波加热墙Ⅰ相铰接，微波加热墙中微波磁控管采用5.8GHz频率的微波磁控管；所述微波加热耙松机，在其机架Ⅱ的前方设有耙松装置，后方设有多组微波加热墙Ⅱ；耙松装置包括位于两边的边耙松器和位于中间的主耙松器，其中边耙松器在前，主耙松器在后，呈品字形排列；每组微波加热墙Ⅱ包括主微波加热墙Ⅱ和两个位于其左右侧的边微波加热墙Ⅱ，三者结构相同，且两个边微波加热墙Ⅱ与主微波加热墙Ⅱ相铰接，主微波加热墙Ⅱ中微波磁控管采用2.45GHz频率的微波磁控管，而两个边微波加热墙Ⅱ中微波磁控管采用5.8GHz频率的微波磁控管；所述沥青混合料保温自卸智能输料车，在其副车架上承载有沥青料保温仓，沥青料保温仓的尾部与副车架的后端相交接，在副车架与沥青料保温仓之间还设有用于举升或下降沥青料保温仓的料仓举升机构；紧靠沥青料保温仓后端的出料口处设置有用于收集沥青料的集料系统，在集料系统的下方设置智能输料系统；智能输料系统包括固定于副车架上的两组支撑梁，在两组支撑梁的端部铰接有滑轨固定架，在两组支撑梁的外侧均固定有变幅液压油缸，变幅液压油缸的伸缩杆连接滑轨固定架以驱动滑轨固定架绕其与支撑梁的铰接点转动，在滑轨固定架的端部安装有滑移油缸，其中部套设有滑槽总成，滑移油缸的活塞杆连接滑槽总成以驱动滑槽总成沿滑移固定架移动，滑槽总成的下端连接有回转支撑Ⅰ，回转支撑Ⅰ的下部连接螺旋输料器Ⅰ的端部以驱动螺旋输料器Ⅰ旋转，螺旋输料器Ⅰ的另一端部下方连接回转支撑Ⅱ，回转支撑Ⅱ的下部连接螺旋输料器Ⅱ以驱动螺旋输料器Ⅱ旋转；所述复拌再生机，在其机架Ⅲ的下方中部设有多组微波加热墙Ⅲ，每组微波加热墙Ⅲ包括主微波加热墙Ⅲ和两个位于其左右侧的边微波加热墙Ⅲ，三者结构相同，且两个边微波加热墙Ⅲ与主微波加热墙Ⅲ相铰接，主微波加热墙Ⅲ中微波磁控管采用2.45GHz频率的微波磁控管，而两个边微波加热墙Ⅲ中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张江勇，任化杰，郑健龙，焦生杰，肖翀宇，张陈，高子渝，张翼飞，于新，陆平，解睿，顾海荣，叶敏，李家春，燕铎，李骁斐，樊丽丽，
申请(专利权)人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。