一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载配件技术领域，尤其是一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，包括底部箱体，底部箱体上端设置有顶部箱盖，顶部箱盖上端开设有内置涡轮风扇的上出气孔，顶部箱盖右侧面为左高右低的导风斜面，导风斜面上开设有与上出气孔相连通的侧向进气孔。本实用新型专利技术的一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱通过在顶部箱盖上开设内置涡轮风扇和转速传感器的上出气孔，在导风斜面上开设有与上出气孔相连通的侧向进气孔，通过前侧进风带动涡轮风扇高速旋转，提升车辆下压力，从而提升车辆行驶的安全性，功能性和实用性大大提升。

【技术实现步骤摘要】
一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱
本技术涉及车载配件
，尤其是一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和城市生活压力的增大，人们越来越多的选择在节假日开车去户外自驾游，目前市面上的汽车收纳空间主要位于驾驶室和车后行李箱，收纳空间十分有限，车载顶部行李箱能够很好的解决收纳空间局限的问题，但是目前的车载顶部行李箱结构简单，功能性十分单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，解决目前的车载顶部行李箱结构简单，功能性十分单一的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，包括底部箱体，所述的底部箱体上端设置有顶部箱盖，所述的顶部箱盖上端开设有内置涡轮风扇的上出气孔，所述的顶部箱盖右侧面为左高右低的导风斜面，所述的导风斜面上开设有与上出气孔相连通的侧向进气孔，所述的涡轮风扇通过中置转轴与上出气孔内底面相连接，所述的中置转轴上对应侧向进气孔位置固定连接有用于带动中置转轴旋转的高速叶片，所述的上出气孔侧壁上固定连接有转速传感器，所述的中置转轴外侧壁上固定连接有用于与转速传感器相配合的磁性感应块，所述的上出气孔内底面上开设有复数个与顶部箱盖内部相连通的抽气孔，所述的抽气孔内部固定连接有金属滤网。进一步地，所述的上出气孔内侧壁上固定连接有用于支撑中置转轴的内部支架。进一步地，所述的上出气孔内孔径大于侧向进气孔内孔径。进一步地，所述的侧向进气孔内孔径大于抽气孔内孔径。本技术的有益效果是，本技术的一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱通过在顶部箱盖上开设内置涡轮风扇和转速传感器的上出气孔，在导风斜面上开设有与上出气孔相连通的侧向进气孔，通过前侧进风带动涡轮风扇高速旋转，提升车辆下压力，从而提升车辆行驶的安全性，功能性和实用性大大提升。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中顶部箱盖的内部结构示意图。图中:1.底部箱体，2.顶部箱盖，3.涡轮风扇，4.上出气孔，5.导风斜面，6.侧向进气孔，7.中置转轴，8.高速叶片，9.转速传感器，10.磁性感应块，11.抽气孔，12.金属滤网，13.内部支架。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，包括底部箱体1，底部箱体1上端设置有顶部箱盖2，顶部箱盖2上端开设有内置涡轮风扇3的上出气孔4，顶部箱盖2右侧面为左高右低的导风斜面5，导风斜面5上开设有与上出气孔4相连通的侧向进气孔6，涡轮风扇3通过中置转轴7与上出气孔4内底面相连接，中置转轴7上对应侧向进气孔6位置固定连接有用于带动中置转轴7旋转的高速叶片8，上出气孔4侧壁上固定连接有转速传感器9，中置转轴7外侧壁上固定连接有用于与转速传感器9相配合的磁性感应块10，上出气孔4内底面上开设有2个与顶部箱盖2内部相连通的抽气孔11，抽气孔11内部固定连接有金属滤网12。进一步地，上出气孔4内侧壁上固定连接有用于支撑中置转轴7的内部支架13，进一步地，上出气孔4内孔径大于侧向进气孔6内孔径，进一步地，侧向进气孔6内孔径大于抽气孔11内孔径，本技术的一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱通过在顶部箱盖2上开设内置涡轮风扇3和转速传感器9的上出气孔4，在导风斜面5上开设有与上出气孔4相连通的侧向进气孔6，通过前侧进风带动涡轮风扇3高速旋转，提升车辆下压力，从而提升车辆行驶的安全性，功能性和实用性大大提升。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，包括底部箱体(1)，其特征是：所述的底部箱体(1)上端设置有顶部箱盖(2)，所述的顶部箱盖(2)上端开设有内置涡轮风扇(3)的上出气孔(4)，所述的顶部箱盖(2)右侧面为左高右低的导风斜面(5)，所述的导风斜面(5)上开设有与上出气孔(4)相连通的侧向进气孔(6)，所述的涡轮风扇(3)通过中置转轴(7)与上出气孔(4)内底面相连接，所述的中置转轴(7)上对应侧向进气孔(6)位置固定连接有用于带动中置转轴(7)旋转的高速叶片(8)，所述的上出气孔(4)侧壁上固定连接有转速传感器(9)，所述的中置转轴(7)外侧壁上固定连接有用于与转速传感器(9)相配合的磁性感应块(10)，所述的上出气孔(4)内底面上开设有复数个与顶部箱盖(2)内部相连通的抽气孔(11)，所述的抽气孔(11)内部固定连接有金属滤网(12)。

【技术特征摘要】
1.一种具有空气下压装置的车载式顶部行李箱，包括底部箱体(1)，其特征是：所述的底部箱体(1)上端设置有顶部箱盖(2)，所述的顶部箱盖(2)上端开设有内置涡轮风扇(3)的上出气孔(4)，所述的顶部箱盖(2)右侧面为左高右低的导风斜面(5)，所述的导风斜面(5)上开设有与上出气孔(4)相连通的侧向进气孔(6)，所述的涡轮风扇(3)通过中置转轴(7)与上出气孔(4)内底面相连接，所述的中置转轴(7)上对应侧向进气孔(6)位置固定连接有用于带动中置转轴(7)旋转的高速叶片(8)，所述的上出气孔(4)侧壁上固定连接有转速传感器(9)，所述的中置转轴(7)外侧壁上固定连接有用于与转速传...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐再，
申请(专利权)人：徐再，
类型：新型
国别省市：江苏,32