一种桥墩防撞系统技术方案

本发明专利技术公开一种桥墩防撞系统，包括防撞本体，所述防撞本体设置有在桥墩外围，其特征在于，所述防撞本体包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，所述第一层不锈钢蜂窝板层包裹桥墩柱，所述吸能层包覆所述第一层不锈钢蜂窝板层，所述的吸能层外围包覆第二层不锈钢蜂窝板层，所述第二层不锈钢蜂窝板层外围设有缓冲层。所述桥墩防撞系统结构简单，且采用不锈钢蜂窝板，因此该系统具有很好的吸能效果，且不易变形，耐蚀性高，方便安装。本发明专利技术所述的防撞系统能有效地吸收冲击能量，保证了桥墩的主体结构的完整性，降低桥墩、车和人员的损失。本发明专利技术应用于桥墩的防护。

A bridge pier anti-collision system

The invention discloses an anti-collision system of bridge pier, including collision body, the body is provided with a crash in the pier periphery, which is characterized in that the bumper body comprises a first layer of stainless steel honeycomb plate layer, absorbing layer, second layers of stainless steel honeycomb panel layer and buffer layer, the first layer of stainless steel honeycomb plate wrapped pier column can, coated with a layer of the first layer of stainless steel honeycomb plate layer of the suction, the external energy absorbing layer with second layers of stainless steel honeycomb panel layer, the second layer of the outer layer of stainless steel honeycomb panel is provided with a buffer layer. The pier anti-collision system is simple in structure and adopts stainless steel honeycomb panel, so the system has good energy absorption effect, and is not easy to deform, corrosion resistance is high, and convenient installation. The anti-collision system described by the invention can effectively absorb the impact energy, ensure the integrity of the main structure of the pier, and reduce the loss of bridge piers, cars and personnel. The invention is applied to the protection of bridge piers.

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩防撞系统
本专利技术属于土木工程
，特别涉及桥墩防撞

技术介绍
随着汽车拥有量急剧加大，汽车或船舶撞击桥墩次数直线上升。因此桥墩防撞系统设计十分重要。现有的桥墩防撞系统多采用的防撞材料成本高、安装需要的空间大、吸能效果有限，造成了桥墩构件严重受损，且对人员及财产造成很大程度的损失，后期维护维修难度及时间成本均很高。因此，如何有效地吸收撞击能量是亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术设计一种橡胶弹簧防撞系统，该系统包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，该系统结构简单，且采用不锈钢蜂窝板，因此该系统具有很好的吸能效果，且不易变形，耐蚀性高，方便安装。本专利技术为解决上述问题，采用如下技术方案。一种桥墩防撞系统，包括防撞本体，所述防撞本体设有在桥墩外围，所述防撞本体包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，所述第一层不锈钢蜂窝板层包裹桥墩，所述吸能层包覆所述第一层不锈钢蜂窝板层，所述的吸能层外围包覆第二层不锈钢蜂窝板层，所述第二层不锈钢蜂窝板层外围设有缓冲层。进一步地，所述吸能层为橡胶弹簧构件，橡胶弹簧构件具有吸收冲击能量、耐高温、抗腐蚀、易加工、易安装、成形精度高等优点。进一步地，所述缓冲层为蜂窝橡胶构件，蜂窝橡胶构件具有优秀的耐冲击性能、成本低、气密性好，能承受较大变形，所需安装空间小，更换方便，使用寿命长等优点。本专利技术的有益效果为：本专利技术所述的桥墩防撞系统包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，该系统结构简单，且采用不锈钢蜂窝板，因此该系统具有很好的吸能效果，且不易变形，耐蚀性高，方便安装。本专利技术所述的防撞系统能有效地吸收冲击能量，保证了桥墩的主体结构的完整性，降低桥墩、车和人员的损失。本专利技术应用于桥墩的防护。附图说明图1为本专利技术中所述的桥墩防撞系统的结构示意图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。参照图1，一种桥墩防撞系统，包括防撞本体，所述防撞本体设有在桥墩1外围，所述防撞本体包括第一层不锈钢蜂窝板层2、吸能层3、第二层不锈钢蜂窝板层4和缓冲层5，所述第一层不锈钢蜂窝板层2包裹桥墩1，所述吸能层3包覆所述第一层不锈钢蜂窝板层2，所述的吸能层3外围包覆第二层不锈钢蜂窝板层4，所述第二层不锈钢蜂窝板层4外围设有缓冲层5。进一步地，所述吸能层3为橡胶弹簧构件，橡胶弹簧构件具有吸收冲击能量、耐高温、抗腐蚀、易加工、易安装、成形精度高等优点。进一步地，所述缓冲层5为蜂窝橡胶构件，蜂窝橡胶构件具有优秀的耐冲击性能、成本低、气密性好，能承受较大变形，所需安装空间小，更换方便，使用寿命长等优点。施工时，本系统沿桥墩1防撞区域环向布置，第一层不锈钢蜂窝板层2安装在桥墩1外围，然后在两层不锈钢蜂窝板中间设置吸能层3，所述吸能层3为橡胶弹簧构件，最后在第二层不锈钢蜂窝板层4上设置缓冲层5，所述缓冲层5为蜂窝橡胶构件。当汽车撞击到桥墩1时，吸能层3能够很好地吸收冲击能量，通过吸能层3设置，能够进一步增大桥墩1的吸收能力，通过设置第一不锈钢蜂窝板2层及第二层不锈钢蜂窝板层4，一方面能够进一步吸收一部分的冲击能量，另一方面避免了车辆直接撞击桥墩1，对桥墩1起到较好的保护作用。以上对本专利技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥墩防撞系统，包括防撞本体，所述防撞本体设有在桥墩外围，其特征在于，所述防撞本体包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，所述第一层不锈钢蜂窝板层包裹桥墩，所述吸能层包覆所述第一层不锈钢蜂窝板层，所述的吸能层外围包覆第二层不锈钢蜂窝板层，所述第二层不锈钢蜂窝板层外围设有缓冲层。

【技术特征摘要】
1.一种桥墩防撞系统，包括防撞本体，所述防撞本体设有在桥墩外围，其特征在于，所述防撞本体包括第一层不锈钢蜂窝板层、吸能层、第二层不锈钢蜂窝板层和缓冲层，所述第一层不锈钢蜂窝板层包裹桥墩，所述吸能层包覆所述第一层不锈钢蜂窝板层，所述的吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国学，申坤，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44