一种汽车发动机燃油泵正时齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧固定连接有齿牙，所述齿轮本体的内部中间位置设有固定孔，所述固定孔的一侧设有定位槽，所述固定孔的外侧四周开有四组减重孔，所述减重孔之间设有四组油槽，所述油槽位于齿轮本体的一面，所述齿轮本体的另一面均匀设有加强筋，所述油槽之间通过连接槽连接，该实用新型专利技术，结构简单，通过设置的加强筋结构，使齿轮的结构强度高，设置的减重孔，减轻了齿轮的重量，油槽的设置，减少了齿轮之间的摩擦力，提高了齿轮的性能，值得大力推广。

An automobile engine fuel pump timing gear

The utility model discloses a fuel pump for automobile engine timing gear, including gear body, wherein the outer side of the gear body is fixedly connected with the teeth, the middle position of the internal gear body is provided with a fixing hole, and one side of the fixing hole is provided with a positioning groove, the outside circumference of the fixing hole is provided with four groups four groups of holes, the oil groove is arranged between the holes, the oil groove in the gear body side, the other side of the gear body is uniformly provided with reinforcing ribs, between the oil groove are connected by a connecting groove, the utility model has the advantages of simple structure, through the reinforcement structure, the structural strength the high gear, lightening hole set, reducing the weight of the gear, oil groove, reducing the friction between gears, improves the performance of gear, it is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机燃油泵正时齿轮
本技术属于正时齿轮
，具体涉及一种汽车发动机燃油泵正时齿轮。
技术介绍
随着我国汽车行业的飞速发展以及大众消费者对汽车的进一步认识，对汽车行业提出了许多新的要求。新要求涉及到汽车的安全性、舒适性、操控性、经济性以及外观等方面。只有不断地适应大家对汽车的新要求，才能使自己的产品始终得到市场的认可。发动机作为汽车的心脏，成为了大家重点关注的汽车部件。发动机的动力性、环保性、经济性、稳定性以及低噪音已经成为了发动机设计和制造过程中必须关注的性能。特别是宏观经济的持续增长，带动了大排量、大马力重型卡车和工程机械需求的持续上升，使汽车发动机的功率持续增长，结构更加复杂。因此，专利技术一种汽车发动机燃油泵正时齿轮来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧固定连接有齿牙，所述齿轮本体的内部中间位置设有固定孔，所述固定孔的一侧设有定位槽，所述固定孔的外侧四周开有四组减重孔，所述减重孔之间设有四组油槽，所述油槽位于齿轮本体的一面，所述齿轮本体的另一面均匀设有加强筋，所述油槽之间通过连接槽连接。优选的，所述油槽的形状为半圆形。优选的，所述连接槽的形状为V形。优选的，所述减重孔之间关于固定孔两两对称。优选的，所述油槽之间关于固定孔两两对称。优选的，所述减重孔的直径为油槽直径的两倍。本技术的技术效果和优点：该汽车发动机燃油泵正时齿轮，通过在齿轮本体上设置的固定孔和定位槽，方便齿轮的固定，通过设置的加强筋结构，使齿轮的结构强度高，耐磨性能好，通过设置的减重孔，减轻了齿轮的重量，通过设置的油槽，并且油槽之间通过连接槽连接，使润滑油可以在齿轮的表面进行流通，提高齿轮的润滑率，减少了齿轮之间的摩擦力，提高了齿轮的性能，该技术，结构简单，值得大力推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的加强筋结构示意图；图3为本技术的油槽结构示意图。图中：1齿轮本体、2固定孔、3定位槽、4减重孔、5加强筋、6油槽、7连接槽、8齿牙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1的外侧固定连接有齿牙8，所述齿轮本体1的内部中间位置设有固定孔2，所述固定孔2的一侧设有定位槽3，所述固定孔2的外侧四周开有四组减重孔4，所述减重孔4之间设有四组油槽6，所述油槽6位于齿轮本体1的一面，所述齿轮本体1的另一面均匀设有加强筋5，所述油槽6之间通过连接槽7连接。进一步地，所述油槽6的形状为半圆形。进一步地，所述连接槽7的形状为V形。进一步地，所述减重孔4之间关于固定孔2两两对称。进一步地，所述油槽6之间关于固定孔2两两对称。进一步地，所述减重孔4的直径为油槽6直径的两倍。工作原理：该汽车发动机燃油泵正时齿轮，使用时，通过在齿轮本体1上设置的固定孔2和定位槽3，方便齿轮的固定，通过设置的加强筋5结构，使齿轮的结构强度高，耐磨性能好，通过设置的减重孔4，减轻了齿轮的重量，通过设置的油槽6，并且油槽6之间通过连接槽7连接，使润滑油可以在齿轮的表面进行流通，提高齿轮的润滑率，减少了齿轮之间的摩擦力，提高了齿轮的性能，该技术，结构简单，值得大力推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）的外侧固定连接有齿牙（8），所述齿轮本体（1）的内部中间位置设有固定孔（2），所述固定孔（2）的一侧设有定位槽（3），所述固定孔（2）的外侧四周开有四组减重孔（4），所述减重孔（4）之间设有四组油槽（6），所述油槽（6）位于齿轮本体（1）的一面，所述齿轮本体（1）的另一面均匀设有加强筋（5），所述油槽（6）之间通过连接槽（7）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）的外侧固定连接有齿牙（8），所述齿轮本体（1）的内部中间位置设有固定孔（2），所述固定孔（2）的一侧设有定位槽（3），所述固定孔（2）的外侧四周开有四组减重孔（4），所述减重孔（4）之间设有四组油槽（6），所述油槽（6）位于齿轮本体（1）的一面，所述齿轮本体（1）的另一面均匀设有加强筋（5），所述油槽（6）之间通过连接槽（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机燃油泵正时齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛家宏，
申请(专利权)人：安徽恒达齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34