一种齿轮检测工装制造技术

本技术公开了一种齿轮检测工装，包括底座、检测组件、设置于底座表面的线性导轨、对称设置于线性导轨表面的操作组件、设置于对称设置操作组件侧面的支座，所述线性导轨与底座的连接处对称设置有卡合机构，所述卡合机构由弹块组件、槽体组件组成，所述槽体组件设置于底座的表面，所述弹块组件设置于线性导轨的底端；通过设计的卡合机构，改善原先线性导轨与底座之间在安装过程中，两者之间通过人员自行查看的方式，确认多个安装孔的对位情况，存在一定安装不便的问题，通过对线性导轨与底座的连接处设置卡合机构，使两者之间在安装过程中，通过卡合限位的方式，帮助人员确认安装孔的对位情况，实现对多个安装孔的快速安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测工装，具体涉及一种齿轮检测工装。

技术介绍

1、齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，在齿轮检测过程中，通过检测工装用于测量齿轮径向跳动误差。

2、现有的齿轮在通过检测工装测量过程中，当需要对线性导轨与底座进行安装时，两者之间采用多个螺栓贯穿的方式进行固定，在操作时，通过将线性导轨放置于底座的表面，且根据线性导轨与底座之间多个安装孔的位置，对线性导轨进行位置移动，使两者之间的多个安装孔对位，由于安装过程中，需要通过人员自行查看的对位的方式，确认多个安装孔的对位情况，存在组装时需耗费一定时间的问题，为此本技术提出一种齿轮检测工装。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种齿轮检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的线性导轨与底座在组装时，存在不便捷的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮检测工装，包括底座、检测组件、设置于底座表面的线性导轨、对称设置于线性导轨表面的操作组件、设置于对称设置操作组件侧面的支座，所述线性导轨与底座的连接处对称设置有卡合机构，所述卡合机构由弹块组件、槽体组件组成，所述槽体组件设置于底座的表面，所述弹块组件设置于线性导轨的底端。

3、优选的，所述槽体组件由固定槽、导向槽组成，所述固定槽开设于底座的表面，所述导向槽开设于底座的表面。

4、优选的，所述导向槽的宽度尺寸与固定槽的顶端宽度尺寸一致，所述导向槽与固定槽为相通状态。

5、优选的，所述弹块组件由弹块、弹簧、对称设置的限位组件、凹槽组成，所述凹槽开设于线性导轨的底端，所述弹块设置于凹槽、固定槽的内侧，所述弹簧设置于凹槽的内侧，对称设置的所述限位组件均设置于弹块与凹槽的连接处两侧。

6、优选的，所述限位组件由限位滑块、限位滑槽b组成，所述限位滑块开设于凹槽的侧面，所述限位滑槽b设置于限位滑块的内侧，所述限位滑槽b的端部固定于弹块的侧面。

7、优选的，所述线性导轨与底座的连接处均开设有安装孔，且安装孔的内侧贯穿有螺栓。

8、优选的，所述操作组件由固定座、滑块组成，所述固定座设置于滑块的侧面，所述检测组件由杠杆表、万向磁力表座组成，所述杠杆表设置于万向磁力表座的顶端。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、通过设计的卡合机构，改善原先线性导轨与底座之间在安装过程中，两者之间通过人员自行查看的方式，确认多个安装孔的对位情况，存在一定安装不便的问题，通过对线性导轨与底座的连接处设置卡合机构，使两者之间在安装过程中，通过卡合限位的方式，帮助人员确认安装孔的对位情况，实现对多个安装孔的快速安装。

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【技术保护点】

1.一种齿轮检测工装，包括底座(1)、检测组件(5)、设置于底座(1)表面的线性导轨(2)、对称设置于线性导轨(2)表面的操作组件(3)、设置于对称设置操作组件(3)侧面的支座(4)，其特征在于：所述线性导轨(2)与底座(1)的连接处对称设置有卡合机构(20)，所述卡合机构(20)由弹块组件(201)、槽体组件(202)组成，所述槽体组件(202)设置于底座(1)的表面，所述弹块组件(201)设置于线性导轨(2)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述槽体组件(202)由固定槽(2021)、导向槽(2022)组成，所述固定槽(2021)开设于底座(1)的表面，所述导向槽(2022)开设于底座(1)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述导向槽(2022)的宽度尺寸与固定槽(2021)的顶端宽度尺寸一致，所述导向槽(2022)与固定槽(2021)为相通状态。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述弹块组件(201)由弹块(2011)、弹簧(2012)、对称设置的限位组件(2013)、凹槽(2014)组成，所述凹槽(2014)开设于线性导轨(2)的底端，所述弹块(2011)设置于凹槽(2014)、固定槽(2021)的内侧，所述弹簧(2012)设置于凹槽(2014)的内侧，对称设置的所述限位组件(2013)均设置于弹块(2011)与凹槽(2014)的连接处两侧。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述限位组件(2013)由限位滑块(2013A)、限位滑槽(2013B)组成，所述限位滑块(2013A)开设于凹槽(2014)的侧面，所述限位滑槽(2013B)设置于限位滑块(2013A)的内侧，所述限位滑槽(2013B)的端部固定于弹块(2011)的侧面。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述线性导轨(2)与底座(1)的连接处均开设有安装孔，且安装孔的内侧贯穿有螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述操作组件(3)由固定座(31)、滑块(32)组成，所述固定座(31)设置于滑块(32)的侧面，所述检测组件(5)由杠杆表(51)、万向磁力表座(52)组成，所述杠杆表(51)设置于万向磁力表座(52)的顶端。

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【技术特征摘要】

1.一种齿轮检测工装，包括底座(1)、检测组件(5)、设置于底座(1)表面的线性导轨(2)、对称设置于线性导轨(2)表面的操作组件(3)、设置于对称设置操作组件(3)侧面的支座(4)，其特征在于：所述线性导轨(2)与底座(1)的连接处对称设置有卡合机构(20)，所述卡合机构(20)由弹块组件(201)、槽体组件(202)组成，所述槽体组件(202)设置于底座(1)的表面，所述弹块组件(201)设置于线性导轨(2)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述槽体组件(202)由固定槽(2021)、导向槽(2022)组成，所述固定槽(2021)开设于底座(1)的表面，所述导向槽(2022)开设于底座(1)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述导向槽(2022)的宽度尺寸与固定槽(2021)的顶端宽度尺寸一致，所述导向槽(2022)与固定槽(2021)为相通状态。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮检测工装，其特征在于：所述弹块组件(201)由弹块(2011)、弹簧(2012)、对称设置的限位组件(2013)、凹槽(2014...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金元，李文波，
申请(专利权)人：安徽恒达齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：