双变量泵合流液压系统及包括该液压系统的机器技术方案

本实用新型专利技术涉及一种双变量泵合流液压系统(10)，包括转向回路(4)、工作回路(5)、用于向转向回路供应液压流体的转向变量泵(1)、和用于向工作回路供应液压流体的工作变量泵(2)，其特征在于，所述液压系统还包括合流控制回路(3)，所述合流控制回路包括优先阀(31)，所述优先阀构造成优先将由转向变量泵(1)提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由转向变量泵(1)提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵(2)提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。通过该液压系统，能够实现双变量泵的合流，提高作业效率和泵的可靠性，并且降低成本。本实用新型专利技术还涉及一种包括该液压系统的机器。

A bivariate pump confluent hydraulic system and a machine that includes the hydraulic system

The utility model relates to a double pump confluence of hydraulic system (10), including the steering circuit (4), (5), for loop to the steering pump steering circuit supplying hydraulic fluid (1), the variable pump hydraulic fluid to the supply circuit and for (2), which is characterized in that the hydraulic system also includes a combined control circuit (3), the combined control circuit includes a priority valve (31), the first valve is configured by the steering pump will be preferred (1) provides the hydraulic fluid is supplied to the steering circuit, and the ability to turn by turn variable pump (1) provides the hydraulic fluid at least a portion of the work and by the variable pump (2) provides the hydraulic fluid and the confluence of the confluence of supply hydraulic fluid to the working circuit. Through the hydraulic system, the combined flow of the bivariate pump can be realized, the operation efficiency and the reliability of the pump can be improved, and the cost can be reduced. The utility model also relates to a machine including the hydraulic system.

【技术实现步骤摘要】
双变量泵合流液压系统及包括该液压系统的机器
本技术总体上涉及一种液压系统，更具体地涉及一种实现双变量泵合流的液压系统以及包括该液压系统的机器。
技术介绍
变量液压系统——亦即使用双变量泵的液压系统——已越来越多地被应用到装载机及其它工程机械中。现有的变量液压系统通常应用的是独立(或者称为分流)液压系统，即工作液压系统由工作变量泵、工作控制元件(工作阀)、工作油缸等元件组成，转向液压系统由转向变量泵、转向控制元件、转向油缸等元件组成。两套液压系统彼此独立地工作，互不影响。这种变量液压系统的缺点主要在于成本较高和控制比较复杂，并且作业效率有待进一步提高。本技术旨在克服上述的一个或多个问题和/或现有技术的其它问题。
技术实现思路
在一个方面中，本技术涉及一种双变量泵合流液压系统，其包括转向回路、工作回路、用于向转向回路供应液压流体的转向变量泵、和用于向工作回路供应液压流体的工作变量泵，其特征在于，所述液压系统还包括合流控制回路，所述合流控制回路包括优先阀，所述优先阀构造成优先将由转向变量泵提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由转向变量泵提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。通过该液压系统，能够实现双变量泵的合流，提高作业效率和泵的可靠性，并且降低成本。在另一个方面中，本技术涉及一种包括所述液压系统的机器，例如装载机。附图说明下面将参照示意性的附图更详细地描述本技术。附图及相应的实施例仅是为了说明的目的，而非用于限制本技术。在附图中：图1是根据本技术的双变量泵合流液压系统的示意性原理图，以及图2是图1的液压系统中使用的合流控制回路的放大视图。具体实施方式图1示意性地示出根据本技术的能够实现双变量泵合流的液压系统10，液压系统10包括液压油箱6、转向回路4、工作回路5、转向变量泵1和工作变量泵2，转向变量泵1用于从液压油箱6抽取液压流体并将液压流体输送至转向回路4，工作变量泵2用于从液压油箱6抽取液压流体并将液压流体输送至工作回路5。液压系统10还包括合流控制回路3。图2以放大视图示出了图1的液压系统中使用的合流控制回路3。合流控制回路3包括优先阀31、梭阀32和单向阀组33。优先阀33构造成优先将由转向变量泵1提供的液压流体供应至转向回路4，并且能够使由转向变量泵1提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵2提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路5。在图1和图2示出的实施例中，优先阀31是二位三通比例阀，其进油口与转向变量泵1流体连接，第一出油口与转向回路4流体连接，第二出油口与工作回路5流体连接。可以理解的是，优先阀31也可以构造成其他类型的阀，只要其能够实现上面所述的功能即可。梭阀32用于接收来自转向回路的负载信号和来自工作回路的负载信号，并且将其中较大的一者传送到转向变量泵1，以便控制转向变量泵1的输出。单向阀组33设置在优先阀31的第二出油口和工作回路5之间，同时设置在工作变量泵2和工作回路5之间。当由转向变量泵1提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵2提供的液压流体合流时，转向变量泵1经由第一流体线路通过优先阀31和单向阀组33向工作回路5提供液压流体，工作变量泵2经由第二流体线路通过单向阀组33向工作回路5提供液压流体，由此实现合流。单向阀组33构造成防止第一流体线路和第二流体线路中压力高的一个流体线路中的液压流体流到压力低的另一流体线路中，由此防止转向回路和工作回路压力不一致而出现“倒流”现象，防止压力高的回路向压力低的回路充油(这可能会损坏低压回路的变量泵或其它元件)。在图1和图2示出的实施例中，单向阀组33包括第一单向阀12和第二单向阀14，第一单向阀12的进口与优先阀31的第二出油口流体连接，第二单向阀的进口与工作变量泵2流体连接，第一单向阀的出口和第二单向阀的出口彼此流体连接并且通向工作回路5。在这种结构布置下，来自优先阀31的液压流体不能朝向工作变量泵2流动，来自工作变量泵2的液压流体也不能朝向优先阀31流动。可以理解的是，可以用能够实现相同功能的任意其它构件替换单向阀组33。如图1所示，来自工作回路5的负载信号一方面被传送到梭阀32，另一方面被传送到工作变量泵2，以用于控制工作变量泵2的输出。本技术的液压系统10通过合流控制回路3能够实现双变量泵(转向变量泵1和工作变量泵2)的合流，其中，优先阀31在保证由转向变量泵1提供的液压流体被优先供应到转向回路4的同时，将多余的液压流体提供给工作回路，实现合流，有效地提高了作业效率，另外降低了工作变量泵2的排量，从而提高了泵的可靠性，降低了成本；梭阀32无论是转向回路操作还是工作回路操作都能将负载信号传递给转向变量泵1，实现转向变量泵1“按需”输出流量；单向阀组3能够防止压力高的回路向压力低的回路充油以及由此损坏低压回路的变量泵或其它元件。另外，本技术的液压系统10还能够提高整机双失速的性能。具体而言，该系统可将转向变量泵1的压力设置为低于工作变量泵2的压力设置，当进行双失速工作时，转向变量泵1提前卸载，从而减小了发动机的载荷，提高了发动机转速(双失速性能指标)。工业适用性根据本技术的液压系统10特别适合于装载机。但是，液压系统10也可用于其它工程机械中。下面以装载机为例对液压系统10的各种工作状态进行详细描述。当装载机仅转向时，转向回路4的负载压力信号通过梭阀32传递给转向变量泵1，转向变量泵1按需提供的液压流体通过优先阀31被供给到转向回路4。当装载机仅工作时，工作回路5的负载压力信号传递给工作变量泵1，控制工作变量泵1的输出，工作变量泵1通过单向阀组33向工作回路5供给液压流体；同时该负载压力信号通过梭阀32传递给转向变量泵1，由转向变量泵1提供的液压流体通过优先阀31和单向阀组33向工作回路5供给液压流体，实现合流。当装载机即转向又工作时，优先阀31保证由转向变量泵1提供的液压流体优先供给转向回路4，并且将多余的液压流体提供给工作回路5，实现合流。上面借助具体实施例对本技术的双变量泵合流液压系统进行了描述。对本领域技术人员而言显而易见的是，可以在不脱离本技术的专利技术思想的情况下对本技术的液压系统做出多种改变和变形。结合对说明书的考虑及所公开的液压系统的实践，其它实施例对于本领域技术人员而言将是显而易见的。说明书和示例仅被视为示例性的，真正的范围由所附权利要求及它们的等同方案表示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双变量泵合流液压系统(10)，包括转向回路(4)、工作回路(5)、用于向转向回路供应液压流体的转向变量泵(1)、和用于向工作回路供应液压流体的工作变量泵(2)，其特征在于，所述液压系统还包括合流控制回路(3)，所述合流控制回路包括优先阀(31)，所述优先阀构造成优先将由转向变量泵(1)提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由转向变量泵(1)提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵(2)提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。

【技术特征摘要】
1.一种双变量泵合流液压系统(10)，包括转向回路(4)、工作回路(5)、用于向转向回路供应液压流体的转向变量泵(1)、和用于向工作回路供应液压流体的工作变量泵(2)，其特征在于，所述液压系统还包括合流控制回路(3)，所述合流控制回路包括优先阀(31)，所述优先阀构造成优先将由转向变量泵(1)提供的液压流体供应至转向回路，并且能够使由转向变量泵(1)提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵(2)提供的液压流体合流并将合流的液压流体供应到工作回路。2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述合流控制回路(3)还包括梭阀(32)，所述梭阀用于将来自转向回路的负载信号和来自工作回路的负载信号中较大的一者传送到转向变量泵(1)，以便控制转向变量泵的输出。3.根据权利要求1或2所述的液压系统，其特征在于，所述合流控制回路(3)还包括单向阀组(33)，当由转向变量泵(1)提供的液压流体的至少一部分与由工作变量泵(2)提供的液压流体合流时，转向变量泵(1)经由第一流体线路通过优先阀(31)和单向阀组(33)向工作回路(5)提供液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占亮，杨春永，李绪省，胡昌云，曲海斌，
申请(专利权)人：卡特彼勒青州有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37