无车轮接触自行车骑行台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无车轮接触自行车骑行台，包括支座、支架、支腿、磁铁、支撑板、横梁，在骑行台左右两侧各设有一个支腿；支撑板包括下支撑板和两侧板，支撑板设置在横梁下部，与第一支腿和第二支腿连接，两侧板与下支撑板固定连接，第一磁铁和第二磁铁分别固定在支撑板相对的两个侧板上，且使得第一磁铁与第二磁铁相对置的磁极磁性相反；横梁设置在支架下部，横梁的中部与支撑板的中部固定。该骑行台除第一磁铁、第二磁铁和支撑板为导磁材料之外，其他零件均为非导磁材料。本实用新型专利技术的无车轮接触自行车骑行台适用于多种型号、尺寸的自行车，人们无需购置专业的自行车设备，即可开展无噪声干扰的室内骑行训练。

Bicycle ride table without wheel contact

【技术实现步骤摘要】
无车轮接触自行车骑行台
本技术涉及自行车骑行台，尤其涉及一种依靠磁场直接提供骑行阻力及减震结构的无车轮接触自行车骑行台。
技术介绍
骑行台是一种在天气不好或者没有条件外出进行骑行练习的时候，用来进行自行车骑行训练的器具。用自行车在骑行台上进行骑行训练，就要求骑行台提供骑行阻力类似自然环境中的骑行。现有滚筒骑行台和固定骑行台，都是使用已有的自行车在家中进行训练，可以降低成本，有利于骑行台的普及。但这两种骑行台使用时，自行车轮胎都要与骑行台接触进行传动。这样就要产生噪音，同时也增加车轮的磨损。当骑行速度较快时，自行车轮胎还会出现发烫的情况，这样加剧轮胎的磨损和产生的噪音。自行车在骑行时，由于自行车车轮静平衡较差，自行车车轮转动后就会产生震动和噪音。由于骑行台一般是放置在室内使用，这样骑行时因摩擦产生的噪音以及因自行车车轮的静平衡较差引起震动而产生的噪音不易扩散，噪音就显得更大。因此要合理地解决降低噪音问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用时无自行车轮胎磨损，降低自行车骑行台的噪音及震动，并能够提供自行车训练所需骑行阻力的自行车骑行台。本技术因骑行台与自行车车轮无接触，所以在进行自行车骑本文档来自技高网...

【技术保护点】
无车轮接触自行车骑行台，包括支座、支架、支腿、磁铁、支撑板、横梁，其特征在于：在骑行台左右两侧各设有一个支腿，分别为第一支腿和第二支腿，其中每个支腿下部各设置有第一支脚和第二支脚，每个支脚底部都设置有减震垫，支脚下部设置有用于连结第一支脚和第二支脚的下支撑板；支架位于横梁的上部以及支座的下部，与第一支腿和第二支腿连接；支撑板包括下支撑板和两侧板，支撑板设置在横梁下部，与第一支腿和第二支腿连接，两侧板与下支撑板固定连接，为从下向上延伸的板状结构，两侧板互相对置，第一磁铁和第二磁铁分别固定在支撑板相对的两个侧板上，且使得第一磁铁与第二磁铁相对置的磁极磁性相反；横梁设置在支架下部，其形状为近似U形，...

【技术特征摘要】
1.无车轮接触自行车骑行台，包括支座、支架、支腿、磁铁、支撑板、横梁，其特征在于：在骑行台左右两侧各设有一个支腿，分别为第一支腿和第二支腿，其中每个支腿下部各设置有第一支脚和第二支脚，每个支脚底部都设置有减震垫，支脚下部设置有用于连结第一支脚和第二支脚的下支撑板；支架位于横梁的上部以及支座的下部，与第一支腿和第二支腿连接；支撑板包括下支撑板和两侧板，支撑板设置在横梁下部，与第一支腿和第二支腿连接，两侧板与下支撑板固定连接，为从下向上延伸的板状结构，两侧板互相对置，第一磁铁和第二磁铁分别固定在支撑板相对的两个侧板上，且使得第一磁铁与第二磁铁相对置的磁极磁性相反；横梁设置在支架下部，其形状为近似U形，其一端与第一支腿的第二支脚的中部连结，另一端与第二支腿的第二支脚的中部连结，横梁的中部与支撑板的中部固定。2.根据权利要求1所述的无车轮接触自行车骑行台，其特征在于：所述磁铁是永久磁铁或电磁铁，第一磁铁和第二磁铁两个相对表面之间的距离大于自行车后轮轴向的最大尺寸。3.根据权利要求1所述的无车轮接触自行车骑行台，其特征在于：骑行台包括前后两个支座，每个支座包括两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴一飞，
申请(专利权)人：吴一飞，
类型：新型
国别省市：北京,11