一种新型控制器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型控制器壳体，包括壳体(1)，壳体(1)设有内腔(2)，内腔(2)深度为105mm‑115mm，内腔(2)底部设有安装平面(3)，安装平面(3)为两个或两个以上，内腔(2)增加了深度，最深可达115mm，这样增加了晶体管芯片的安装位置，把原来的4个电控零件改成2个，把电控零件和晶体管芯片组合安装，内腔(2)的加深可以满足组成零件的空间需求。本实用新型专利技术优点：1.简化整体控制器零件数，减轻整机重量。2.结构变简单，安装方便快捷。

A new type of controller shell

The utility model relates to a controller housing, comprising a housing (1), shell (1) is provided with an inner cavity (2), (2) the cavity depth is 105mm 115mm cavity (2) is arranged at the bottom of the mounting plane (3), (3) the installation plane is two or more than two, the cavity (2) increase the depth, the depth of 115mm, thus increasing the installation position of transistor chip, the 4 electronic parts are changed into 2, the electric control parts and transistor chip assembled cavity (2) further can meet the space requirements of component parts. The advantages of the utility model are as follows: 1. simplifying the number of parts of the whole controller and reducing the weight of the whole machine. The 2. structure is simple and easy to install.

【技术实现步骤摘要】
一种新型控制器壳体
本技术涉及一种新型控制器壳体。
技术介绍
控制器壳体为电动汽车的核心电控零件，也是汽车电控部分的核心安装位置。电动汽车控制器是用来控制电动汽车的启动、运行、进退、速度、停止以及电动汽车的其它电子器件的核心控制器件，它就像电动汽车的大脑，是电动汽车上重要的部件，目前使用的壳体内腔空间太小，无法满足安装需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种增大内腔的控制器壳体。本技术的具体技术方案是：一种新型控制器壳体，包括壳体，壳体设有内腔，内腔深度为105mm-115mm，内腔底部设有安装平面，安装平面为两个或两个以上。内腔增加了深度，最深可达115mm，这样增加了晶体管芯片的安装位置，把原来的4个电控零件改成2个，把电控零件和晶体管芯片组合安装，内腔的加深可以满足组成零件的空间需求。本技术由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.简化整体控制器零件数，减轻整机重量。2.结构变简单，安装方便快捷。附图说明图1：为本技术的主视剖面结构示意图。图2：为本技术俯视的结构示意图。具体实施方式结合附图描述本技术的实施例。一种新型控制器壳体，包括壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型控制器壳体，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)设有内腔(2)，所述的内腔(2)深度为105mm‑115mm，所述的内腔(2)底部设有安装平面(3)，所述的安装平面(3)为两个或两个以上。

【技术特征摘要】
1.一种新型控制器壳体，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)设有内腔(2)，所述的内腔(2)深度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健铭，戴进，
申请(专利权)人：金华天阳压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33