The utility model relates to a novel electromagnet structure, especially relates to the field of electrical components, to promote the electromagnetic rail system, increasing the track surface magnetic induction intensity, the electromagnetic rail propulsion system can reduce the power storage device, half of the amount of current is reduced at the same time, on the track and drive the physical contact surface corresponding loss rate the reduction of rail material requirements are reduced accordingly, making it easier to manufacture, including magnetic components, electromagnetic coil strip structure, section member is in the shape of C magnetic structure; the electromagnetic coil is arranged at the magnetic member; the electromagnetic coil winding along the length direction of the magnetic component, the electromagnetic coil by electromagnetic coil wire uniform winding; magnetic member length range is 1m to 20m; the opening surface of C structure were magnetic member N pole, S pole, simple structure. Single, convenient for production.
【技术实现步骤摘要】
一种新型式电磁铁结构
本技术涉及电气元件领域,尤其涉及一种新型式电磁铁结构。
技术介绍
目前电磁轨道推进系统和电磁重接推进系统的电磁铁,常规电磁轨道推进系统运行时需求电流量极大,看起来结构简单,仅需要发电设备,电量存储设备,导电轨道等主要设备,但这三种设备的参数要求极高,电量存储设备现今使用的大型电容占据了总系统一半以上的重量和空间。而电磁轨道因为要通过超大电流,因此在驱动物移动时产生的电热温度极高,对轨道的材质要求极高,目前只有少数国家拥有相关技术产品,但是它依然无法回避高电流量带来的高损耗率。电磁重接推进系统,现今只有少数国家研究,其应用前景广阔,理论数据很完美,但是因为其设计结构问题,至今没有生产出试用型样品。其上下两排电磁铁组合在使用时,会有一半磁感应强度被浪费,超过50%的能量损失率,使得其实际应用难度大幅增加。同时上下两个电磁铁成组时,对每一个电磁铁的电流控制都要同步,不仅需要精度更高的传感器材,还要求更精密的控制系统。有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种新型式电磁铁结构,由于其更安全可靠,使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决 ...
【技术保护点】
一种新型式电磁铁结构,其特征在于:包括电磁线圈(1)、长条状结构的磁性构件(2),所述的磁性构件(2)截面呈C形结构;所述电磁线圈(1)套设在所述磁性构件(2)上;所述电磁线圈(1)沿磁性构件长度方向上缠绕,所述电磁线圈由均匀缠绕的电磁线圈导线(3)组成;所述磁性构件(2)长度范围为1m至20m;所述C形结构的开口面分别为所述磁性构件(2)的N极、S极。
【技术特征摘要】
1.一种新型式电磁铁结构,其特征在于:包括电磁线圈(1)、长条状结构的磁性构件(2),所述的磁性构件(2)截面呈C形结构;所述电磁线圈(1)套设在所述磁性构件(2)上;所述电磁线圈(1)沿磁性构件长度方向上缠绕,所述电磁线圈由均匀缠绕的电磁线圈导线(3)组成;所述磁性构件(2)长度范围为1m至20m;所述C形结构的开口面分别为所述磁性构件(2)的N极、S极。2.根据权利要求1所述的新型式电磁铁结构,其特征在于:所述磁性构件(2)为铁钴钒合金或铁镍合金。3.根据权利要求1所述的新型式电磁铁...
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