一种汽车侧滑检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧滑检验装置，包括机架，所述机架外部呈矩形结构且内部呈空腔结构，所述机架顶面设有安装口，所述机架内部且分别靠近其两端处固定多个滑块，多个所述滑块上配装放松板和侧滑板，所述机架底部固定一对导向轮，一对所述导向轮与侧滑板底部配合，所述机架内部前后侧壁配装回位弹簧。本实用新型专利技术有效而准确地检测轮间侧滑量和双前轴转向汽车的轴间侧滑量，取代了传统笨拙的检测轴间侧滑的方法。实现了轴间侧滑的智能化检测和检验台的多功能化，降低检测设备的成本，提高了检测的效率。使用检验台检调车辆。

A vehicle sideslip inspection device

The utility model discloses a vehicle sideslip test device, which comprises a frame, wherein the frame is rectangular external and internal structure is a hollow structure, a top surface of the housing is provided with a mounting hole, the inside of the housing and its two ends are close to the fixed slider, the slider is equipped with a plurality of slide plate and the side to relax and the frame is fixed at the bottom of a guide wheel, a guide wheel on the bottom and side slide with the frame before and after the internal side wall equipped with a return spring. The utility model effectively and accurately detects the sideslip of the wheels and the side slip between the axle of the double front axle steering vehicle, and takes the place of the traditional clumsy detection method for sideslip between the axes. The intelligent detection of the sideslip and the multi-function of the inspection table have been realized, and the cost of the detection equipment is reduced and the efficiency of the detection is improved. Use the inspection table to check and tune the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧滑检验装置
本技术涉及汽车检测设备领域，特别是一种汽车侧滑检验装置。
技术介绍
随着我国交通运输业的迅猛发展，建设项目的增多，长距离大吨位车辆的保有量也大幅度增加。对于超重型汽车，设计时必须考虑其轴荷限制，使其在结构上可行，又符合道路交通法规的要求，简便易行的方法即增加轴数，把前轴由单轴改为双前轴。因此，双前轴转向汽车的产量与销售量开始大幅度增加。由于这种汽车转向轴数增加，给转向机构的安装、调整以及维修工作带来巨大的困难，同时使用中出现的问题也相应的增多。汽车在长时间的使用之后，由于转向系统中各配合件之间的磨损、弯曲变形和螺丝的松动，使得前、后转向轴引导汽车转向方向不一致，车轮在地面上滚动时就会受到地面所给的垂直于汽车行驶方向的横向力作用，轮胎的异常磨损加剧，新车出厂时也可能由于安装不当而引起上述问题。目前国内在用的大多数侧滑检验台均是滑板式，并且都只能检测轮间侧滑量。检测时使汽车前轮在滑板上通过，在通过检测滑板左右方向位移量的方法来检验侧滑量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车侧滑检验装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车侧滑检验装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧滑检验装置，包括机架(4)，其特征在于，所述机架(4)外部呈矩形结构且内部呈空腔结构，所述机架(4)顶面设有安装口，所述机架(4)内部且分别靠近其左右两端处固定多个滑块(3)，多个所述滑块(3)上配装放松板(1)和侧滑板(2)，所述机架(4)底部固定一对导向轮(6)，一对所述导向轮(6)与侧滑板(2)底部配合，所述机架(4)内部前后侧壁配装回位弹簧(5)，所述机架(4)内部中心部位固定连杆装置、轴间侧滑传感器(8)和轴间侧滑导向轴(16)，且轴间侧滑导向轴(16)安装在连杆装置的前后两侧，所述连杆装置的左侧设有固定螺丝(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧滑检验装置，包括机架(4)，其特征在于，所述机架(4)外部呈矩形结构且内部呈空腔结构，所述机架(4)顶面设有安装口，所述机架(4)内部且分别靠近其左右两端处固定多个滑块(3)，多个所述滑块(3)上配装放松板(1)和侧滑板(2)，所述机架(4)底部固定一对导向轮(6)，一对所述导向轮(6)与侧滑板(2)底部配合，所述机架(4)内部前后侧壁配装回位弹簧(5)，所述机架(4)内部中心部位固定连杆装置、轴间侧滑传感器(8)和轴间侧滑导向轴(16)，且轴间侧滑导向轴(16)安装在连杆装置的前后两侧，所述连杆装置的左侧设有固定螺丝(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑检验装置，其特征在于，所述连杆装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文滔，刘双全，叶火云，闫晓栋，占虎超，吴群，陆德祝，肖继远，袁待佳，周允山，
申请(专利权)人：珠海市圣丰机动车辆检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44