The utility model discloses a reducer shaft end cover and anti leakage structure, including the gearbox, shaft, bearing, bearing and the cover; the cover by the connecting bolt and the bearing seat is located at one end of the outer side of the box body is connected, and the end of the bearing seat is closed; the inner side of the positioning sleeve is stuffy a tubular structure, one end of the positioning sleeve and the bearing cover away from the outer side and cling to the bearing seat close to the medial, and provided with a O type ring and the bearing between the positioning sleeve is provided with at least one; the oil return hole on the lower side of the positioning sleeve, the bearing seat on the lower side, corresponding to the oil return hole a return oil channel, the oil return hole through the oil return passage and communicated with the box body. The utility model has simple structure, and can effectively prevent oil leakage in the stuffy cover part.
【技术实现步骤摘要】
减速机轴端闷盖防漏油结构
本技术涉及减速机
,尤其涉及一种减速机轴端闷盖防漏油结构。
技术介绍
目前大多数减速机依然存在箱体漏油的情况,其主要是在闷盖部位因润滑油堆积而发生漏油现象,或者由于减速机箱体内外压力差在闷盖部位发生润滑油泄漏,或者闷盖与轴承座之间的密封垫圈老化造成漏油;另外,在减速机工作过程中,特别是高速轴在高速转动下引起的油液飞溅到闷盖上,也会引起闷盖部位漏油;从而造成环境污染,易导致设备故障,减少减速机的使用寿命,并增加生产成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本技术的目的在于解决减速机轴闷盖部位漏油的问题,提供一种减速机轴端闷盖防漏油结构,能够有效防止闷盖部位漏油。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是这样的:一种减速机轴端闷盖防漏油结构,包括减速箱体、轴、轴承座、轴承以及闷盖;所述轴承座一端伸入箱体内并与箱体固定连接,轴的端部通过轴承与轴承座伸入箱体的一端相连;所述闷盖通过连接螺栓与轴承座位于箱体外侧的一端相连,并将轴承座的端部封闭;其特征在于:所述闷盖内侧具有一管状结构的定位套,该定位套远离闷盖的一端与轴承紧贴,其外侧与轴承座的内侧紧贴,并且,在定位套与轴承座之间设有一O型圈;在定位套的下侧设有至少一回油孔,在轴承座的下侧,对应回油孔设有回油通道,所述回油孔通过回油通道与箱体连通。进一步地,在回油孔与轴承之间设有一挡油板;所述挡油板由磁性塑料板制成,并与闷盖平行,在挡油板上开设有若干通孔。进一步地,在轴承座内侧,设有绕其内侧一周的卡槽,所述挡油板卡设于该卡槽内。进一步地,在挡油板的边缘设有绕挡油板一周并将挡油板边缘包覆的 ...
【技术保护点】
一种减速机轴端闷盖防漏油结构,包括减速箱体、轴、轴承座、轴承以及闷盖;所述轴承座一端伸入箱体内并与箱体固定连接,轴的端部通过轴承与轴承座伸入箱体的一端相连;所述闷盖通过连接螺栓与轴承座位于箱体外侧的一端相连,并将轴承座的端部封闭;其特征在于:所述闷盖内侧具有一管状结构的定位套,该定位套远离闷盖的一端与轴承紧贴,其外侧与轴承座的内侧紧贴,并且,在定位套与轴承座之间设有一O型圈;在定位套的下侧设有至少一回油孔,在轴承座的下侧,对应回油孔设有回油通道,所述回油孔通过回油通道与箱体连通。
【技术特征摘要】
1.一种减速机轴端闷盖防漏油结构,包括减速箱体、轴、轴承座、轴承以及闷盖;所述轴承座一端伸入箱体内并与箱体固定连接,轴的端部通过轴承与轴承座伸入箱体的一端相连;所述闷盖通过连接螺栓与轴承座位于箱体外侧的一端相连,并将轴承座的端部封闭;其特征在于:所述闷盖内侧具有一管状结构的定位套,该定位套远离闷盖的一端与轴承紧贴,其外侧与轴承座的内侧紧贴,并且,在定位套与轴承座之间设有一O型圈;在定位套的下侧设有至少一回油孔,在轴承座的下侧,对应回油孔设有回油通道,所述回油孔通...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋强,
申请(专利权)人:重庆威能奇传动技术有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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