乘用车进气软管总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
乘用车进气软管总成
本技术涉及一种乘用车进气软管总成。
技术介绍
涡轮增压器能够有效提高汽车发动机功率，改善发动机的排放性能，还具有提高燃油经济性、降低油耗的作用，但是在涡轮增压器使用的过程中，会出现较大的噪声，不仅影响整个设备的操作环境，对使用人员的舒适性以及整车NVH也会有所影响。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供乘用车进气软管总成，能够有效降低涡轮增压器噪声。实现本技术专利技术目的的技术方案：一种乘用车进气软管总成，进气软管总成由进气管、波纹管、出口弯管依次连接组成，其特征在于：进气管设有1/4波长管，1/4波长管与进气管相连通。进一步地，进气管设有曲通箱通风管接头，1/4波长管位于曲通箱通风管接头与进气管进口之间。进一步地，1/4波长管与进气管焊接。进一步地，1/4波长管采用Φ30mmx70mm的1/4波长管。本技术具有的有益效果：本技术进气管设有1/4波长管，1/4波长管与进气管相连通，由于布置空间限制无法加宽频消声器，本技术采用进气管集成1/4波长管方式，能够有效降低涡轮增压器噪声，使整车NVH符合要求。本技术有效解决现有汽车降噪系统存在制造费用高，消声效果差，进气阻力大，消耗功率大，燃油经济性差，不适合各种汽车使用的问题。本技术在维持汽车动力性、经济性的同时，尤其能够减少整车噪声，改善环境质量，适合各种汽车使用。本技术进气管设有曲通箱通风管接头，1/4波长管位于曲通箱通风管接头与进气管进口之间，1/4波长管与进气管通过焊接的方式连接，保证连接可靠性，并且省去卡箍件，降低成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术1/4波长管的剖视图...
【技术保护点】
一种乘用车进气软管总成，进气软管总成由进气管、波纹管、出口弯管依次连接组成，其特征在于：进气管设有1/4波长管，1/4波长管与进气管相连通；进气管设有曲通箱通风管接头，1/4波长管位于曲通箱通风管接头与进气管进口之间；1/4波长管与进气管焊接。
【技术特征摘要】
1.一种乘用车进气软管总成，进气软管总成由进气管、波纹管、出口弯管依次连接组成，其特征在于：进气管设有1/4波长管，1/4波长管与进气管相连通；进气管设有曲通箱通风管接头，1/4...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉波，肖金涛，吴文静，高必勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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