一种可快速拆卸的车门限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速拆卸的车门限位器，包括车身连接件和连接座，所述车身连接件的右侧安装有连接杆，所述连接座的左侧安装有限位杆，所述限位杆通过拆卸装置与连接杆相连，所述拆卸装置包括第一固定座，所述第一固定座的左侧安装有连接杆，所述第一固定座的右侧安装有卡座，所述卡座的右侧表面设有通孔，所述卡座通过固定杆与第一固定座相连，所述固定杆的外壁套接有夹套，所述固定杆贯穿夹套的外壁，所述固定杆与夹套的连接处设有轨道，所述夹套的内壁设有卡槽，所述卡槽的内侧设有卡接板。该可快速拆卸的车门限位器，通过夹套、卡接板和延伸座的配合，从而更加便于限位杆的拆卸，更加适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速拆卸的车门限位器
本技术涉及车门限位器
，具体为一种可快速拆卸的车门限位器。
技术介绍
车门开度限位器的作用是限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，列一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门不会自动关闭，常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能，现有的汽车在维修过程中，可能需要对车门进行拆卸，但是车门限位器是与车身进行固定的，所以先要对车门限位器进行拆卸，才能使车门与车身进行分离，限位器的拆卸延长了汽车车门的拆卸时间，从而影响汽车进行维修的过程，例如专利号为201621372125.8的专利，包括限位杆，限位杆的左侧固定连接有拆卸装置，拆卸装置的左侧插接有连接杆，拆卸装置的左侧开设有连接口，连接杆通过连接口与拆卸装置的左侧进行插接，限位杆的左侧固定连接有第一连接座，该专利虽然一定程度的结构简单，但不便于限位器的拆卸，不适合广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可快速拆卸的车门限位器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可快速拆卸的车门限位器，其特征在于：包括车身连接件(1)和连接座(4)，所述车身连接件(1)的右侧安装有连接杆(2)，所述连接座(4)的左侧安装有限位杆(3)，所述限位杆(3)通过拆卸装置(5)与连接杆(2)相连，所述拆卸装置(5)包括第一固定座(501)，所述第一固定座(501)的左侧安装有连接杆(2)，所述第一固定座(501)的右侧安装有卡座(502)，所述卡座(502)的右侧表面设有通孔(503)，所述卡座(502)通过固定杆(504)与第一固定座(501)相连，所述固定杆(504)的外壁套接有夹套(505)，所述固定杆(504)贯穿夹套(505)的外壁，所述固定杆(504)与夹套(...

【技术特征摘要】
1.一种可快速拆卸的车门限位器，其特征在于：包括车身连接件(1)和连接座(4)，所述车身连接件(1)的右侧安装有连接杆(2)，所述连接座(4)的左侧安装有限位杆(3)，所述限位杆(3)通过拆卸装置(5)与连接杆(2)相连，所述拆卸装置(5)包括第一固定座(501)，所述第一固定座(501)的左侧安装有连接杆(2)，所述第一固定座(501)的右侧安装有卡座(502)，所述卡座(502)的右侧表面设有通孔(503)，所述卡座(502)通过固定杆(504)与第一固定座(501)相连，所述固定杆(504)的外壁套接有夹套(505)，所述固定杆(504)贯穿夹套(505)的外壁，所述固定杆(504)与夹套(505)的连接处设有轨道(506)，所述夹套(505)的内壁设有卡槽(507)，所述卡槽(507)的内侧设有卡接板(508)，所述夹套(505)的外壁左右两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈思银，沈松，刘钢，朱亮，邓红兵，
申请(专利权)人：重庆宏锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50