一种便于固定的限位器壳体结构制造技术

本技术涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种便于固定的限位器壳体结构，包括安装壳、固定组件、限位组件和调节组件；固定组件包括固定座、支撑板和卡扣，固定座的数量为两个，通过拉铆工艺将安装壳的两侧拉出一个圆柱凸起，再分别对两个圆柱凸起进行攻丝，得到两个固定座，且固定座的内部设置有固定螺纹，多个支撑板分别于安装壳固定连接，并分别位于安装壳的顶部，多个卡扣分别于支撑板固定连接，并分别位于支撑板的内侧，限位组件与安装壳连接，调节组件与限位组件连接，解决了侧门限位器防尘结构在使用时，不便于对限位器壳体进行安装和固定，限位器表面的通孔的焊接工艺过程复杂，成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件，尤其涉及一种便于固定的限位器壳体结构。

技术介绍

1、限位器是汽车侧门的主要移动限定部件，现有的限位器总成中并没有防尘结构，使得灰尘很容易从壳盖处进入壳体，导致限位器运动时产生异响。

2、现有公告号cn205955451u公开了一种侧门限位器防尘结构，包括有限位器，在限位器的壳盖上的中部设置有方孔，在方孔的两侧设置有对称的螺栓孔，限位器壳盖的表面上设置有防尘垫，防尘垫的中部设置有开口，开口位于方孔的正上方；本技术通过在限位器壳盖处增加一个防尘垫，可以有限的减小灰尘进入壳体的概率，避免限位器因灰尘进入造成异响。

3、但是，上述侧门限位器防尘结构在使用时，不便于对限位器壳体进行安装和固定，限位器表面的通孔的焊接工艺过程复杂，成本高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于固定的限位器壳体结构，解决了侧门限位器防尘结构在使用时，不便于对限位器壳体进行安装和固定，限位器表面的通孔的焊接工艺过程复杂，成本高的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于固定的限位器壳体结构，包括安装壳，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种便于固定的限位器壳体结构，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种便于固定的限位器壳体结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种便于固定的限位器壳体结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种便于固定的限位器壳体结构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种便于固定的限位器壳体结构，包括安装壳，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种便于固定的限位器壳体结构，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种便于固定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈松，万欢，陈涛，孟辉，
申请(专利权)人：重庆宏锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：