一种车门限位器制造技术

本实用新型专利技术涉及乘用车领域，具体是一种车门限位器；它包括限位臂、罩壳和止挡橡胶，其特征是：限位臂的端部具有止挡头，止挡橡胶和罩壳均穿设在限位臂上，并且止挡橡胶位于止挡头和罩壳之间，所述止挡头朝向止挡橡胶的一面为半球形。本车门限位器采用上述设计，其与现有车门限位器的区别在于，止挡头与止挡橡胶的接触面是半球形结构。如此，当止挡头与罩壳发生冲撞时可以通过止挡橡胶和半球形结构实现两者的缓冲，从而起到对止挡头的保护作用，避免其因冲撞产生的拉力而被撕裂。

A door limiter

The utility model relates to the field of passenger cars, in particular to a limit device; the utility model comprises a limiting arm, cover and rubber stopper, which is characterized in that the end of the arm has a limit stop heads, stop rubber and casing are arranged through the limit arm, and stop at the stop rubber the head and shell between the rubber stopper and stop heads toward the side is hemispherical. The door arrester adopts the design, the door stopper difference, stop heads and stop blocking rubber contact surface is hemispherical structure. So, when the stop heads and shell collision can stop rubber and hemispherical structure to achieve both buffer, which play a protective role to stop heads, avoid the impact force and torn.

【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器
本技术涉及乘用车领域，具体是一种车门限位器。
技术介绍
车门限位器的作用在于使车门与车身连接并控制车门的开闭幅度。现有的车门限位器其止挡面是平面，在大力拉扯车门或车门发生撞击后，容易使限位器的之当面发生开裂问题，进而丧失限位作用。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种车门限位器，其在大力拉扯车门或车门发生撞击时扔能米面车门限位器的止挡面发生开裂。为了达到上述目的，本技术是这样实现的：一种车门限位器，它包括限位臂、罩壳和止挡橡胶，限位臂的端部具有止挡头，止挡橡胶和罩壳均穿设在限位臂上，并且止挡橡胶位于止挡头和罩壳之间，所述止挡头朝向止挡橡胶的一面为半球形。所述的车门限位器，止挡头为弹性体。本车门限位器采用上述设计，其与现有车门限位器的区别在于，止挡头与止挡橡胶的接触面是半球形结构。如此，当止挡头与罩壳发生冲撞时可以通过止挡橡胶和半球形结构实现两者的缓冲，从而起到对止挡头的保护作用，避免其因冲撞产生的拉力而被撕裂。附图说明图1为本车门限位器的结构示意图。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本技术。如图1所示，一种车门限位器，它包括限位臂1、罩壳2和止挡橡胶3，限位臂1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门限位器，它包括限位臂、罩壳和止挡橡胶，其特征是：限位臂的端部具有止挡头，止挡橡胶和罩壳均穿设在限位臂上，并且止挡橡胶位于止挡头和罩壳之间，所述止挡头朝向止挡橡胶的一面为半球形。

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器，它包括限位臂、罩壳和止挡橡胶，其特征是：限位臂的端部具有止挡头，止挡橡胶和罩壳均穿设在限位臂上，并且止挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄擎，陈光，
申请(专利权)人：霍勤上海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31