一种道路桥梁施工安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工安全保护装置，其结构包括安装底板、支撑杆、横杆、保护板、杆套、底座、警示板，安装底板上端与支撑杆相焊接，支撑杆之间与横杆相焊接，横杆上端嵌套有保护板，支撑杆上端嵌有杆套，支撑杆下端嵌套有底座，支撑杆之间设有警示板，保护板由压型钢板、底板、隔汽层、泡沫层、隔热层、防水层组成，压型钢板上端与底板相贴合，底板与泡沫层之间设有隔汽层，隔汽层上端与泡沫层相贴合，本实用新型专利技术的一种道路桥梁施工安全保护装置，在结构上设置了易于安装的安装底板，并且设置了保障施工安全的保护板，提高了其的保护效果有效的保证了施工和行人的安全性，并且安装较为简便，从而减少了人力物力。

A safety protection device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工安全保护装置
本技术是一种道路桥梁施工安全保护装置，属于道路桥梁建设领域。
技术介绍
随着社会经济的发展，越来越多的道路桥梁需要修建或改建，但是特定的路段在施工过程中需要将施工场地遮挡保护起来，避免行人或车辆及施工人员发生事故，但是现在的保护装置安装繁琐，往往在两个板之间需要焊接处理，拆卸也是极其的不便，难以根据实际场地需要改变高度，且保护效果不够理想，不仅浪费了大量的人力，物力和财力，使用效果也难以达到要求。现有技术公开了申请号为：201620014377.7的一种道路桥梁施工安全保护装置，方案是：底板、插槽柱、第一插孔、上板、插柱、第二插孔、开槽、凹槽、可旋转卡件和托柄，所述底板左右两侧固定连接有插槽柱，所述插槽柱上开设有多个第一插孔，所述上板左右两侧固定连接有插柱，所述插柱上开设有多个第二插孔，所述上板与插柱之间开设有开槽，所述凹槽和可旋转卡件设置在插槽柱表面，所述上板上设有托柄。但是现有技术中保护效果较差，使其施工较不安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路桥梁施工安全保护装置，以解决现有技术中保护效果较差，使其施工较不安全等问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工安全保护装置，其结构包括安装底板、支撑杆、横杆、保护板、杆套、底座、警示板，所述安装底板上端与支撑杆相焊接，所述支撑杆之间与横杆相焊接，所述横杆上端嵌套有保护板，所述支撑杆上端嵌有杆套，所述支撑杆下端嵌套有底座，所述支撑杆之间设有警示板，所述保护板由压型钢板、底板、隔汽层、泡沫层、隔热层、防水层组成，所述压型钢板上端与底板相贴合，所述底板与泡沫层之间设有隔汽层，所述隔汽层上端与泡沫层相贴合，所述泡沫层上端贴合有隔热层，所述隔热层上端与防水层底面相连接。进一步地，所述安装底板通过支撑杆与横杆连接。进一步地，所述安装底板嵌于底座内。进一步地，所述安装底板通过支撑杆与杆套连接。进一步地，所述支撑杆高180cm并通过安装底板与底座连接。进一步地，所述底座通过支撑杆与横杆连接。进一步地，所述安装底板由铸钢制成使其支撑力提高。进一步地，所述底板由不锈钢制成使其使用寿命提高。本技术的一种道路桥梁施工安全保护装置，在结构上设置了易于安装的安装底板，并且设置了保障施工安全的保护板，提高了其的保护效果有效的保证了施工和行人的安全性，并且安装较为简便，从而减少了人力物力。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路桥梁施工安全保护装置的结构示意图；图2为本技术一种道路桥梁施工安全保护装置的正视结构示意图；图3为本技术一种道路桥梁施工安全保护装置的保护板的结构示意图。图中：安装底板-1、支撑杆-2、横杆-3、保护板-4、杆套-5、底座-6、警示板-7、压型钢板-401、底板-402、隔汽层-403、泡沫层-404、隔热层-405、防水层-406。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种道路桥梁施工安全保护装置，其结构包括安装底板1、支撑杆2、横杆3、保护板4、杆套5、底座6、警示板7，所述安装底板1上端与支撑杆2相焊接，所述支撑杆2之间与横杆3相焊接，所述横杆3上端嵌套有保护板4，所述支撑杆2上端嵌有杆套5，所述支撑杆2下端嵌套有底座6，所述支撑杆2之间设有警示板7，所述保护板4由压型钢板401、底板402、隔汽层403、泡沫层404、隔热层405、防水层406组成，所述压型钢板401上端与底板402相贴合，所述底板402与泡沫层404之间设有隔汽层403，所述隔汽层403上端与泡沫层404相贴合，所述泡沫层404上端贴合有隔热层405，所述隔热层405上端与防水层406底面相连接，所述安装底板1通过支撑杆2与横杆3连接，所述安装底板1嵌于底座6内，所述安装底板1通过支撑杆2与杆套5连接，所述支撑杆2高180cm并通过安装底板1与底座6连接，所述底座6通过支撑杆2与横杆3连接，所述安装底板1由铸钢制成使其支撑力提高，所述底板402由不锈钢制成使其使用寿命提高。本专利所说的压型钢板401，薄钢板经冷压或冷轧成型的钢材，所述隔汽层403是一种为了防止室内水蒸气渗入保温层，在屋面铺设一层气密性、水密性的防护材料。当使用者想使用本专利的时候安装底板1通过螺栓与地面连接，并依次连接上支撑杆2、横杆3，并在横杆3上连接保护板4，在支撑杆2上端嵌上杆套5，在安装底板1嵌套上底座6，警示板7连接于支撑杆2之间用于警示，通过压型钢板401、底板402、泡沫层404对施工和行人进行保护，通过隔热层405、防水层406进行隔热防水。本技术的安装底板1、支撑杆2、横杆3、保护板4、杆套5、底座6、警示板7、压型钢板401、底板402、隔汽层403、泡沫层404、隔热层405、防水层406，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术中保护效果较差，使其施工较不安全，本技术通过上述部件的互相组合，提高了其的保护效果有效的保证了施工和行人的安全性，并且安装较为简便，从而减少了人力物力，具体如下所述：横杆3上端嵌套有保护板4，所述支撑杆2上端嵌有杆套5，所述支撑杆2下端嵌套有底座6，所述支撑杆2之间设有警示板7，所述保护板4由压型钢板401、底板402、隔汽层403、泡沫层404、隔热层405、防水层406组成，所述压型钢板401上端与底板402相贴合，所述底板402与泡沫层404之间设有隔汽层403，所述隔汽层403上端与泡沫层404相贴合，所述泡沫层404上端贴合有隔热层405，所述隔热层405上端与防水层406底面相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁施工安全保护装置，其特征在于：其结构包括安装底板(1)、支撑杆(2)、横杆(3)、保护板(4)、杆套(5)、底座(6)、警示板(7)，所述安装底板(1)上端与支撑杆(2)相焊接，所述支撑杆(2)之间与横杆(3)相焊接，所述横杆(3)上端嵌套有保护板(4)，所述支撑杆(2)上端嵌有杆套(5)，所述支撑杆(2)下端嵌套有底座(6)，所述支撑杆(2)之间设有警示板(7)，所述保护板(4)由压型钢板(401)、底板(402)、隔汽层(403)、泡沫层(404)、隔热层(405)、防水层(406)组成，所述压型钢板(401)上端与底板(402)相贴合，所述底板(402)与泡沫层(404)之间设有隔汽层(403)，所述隔汽层(403)上端与泡沫层(404)相贴合，所述泡沫层(404)上端贴合有隔热层(405)，所述隔热层(405)上端与防水层(406)底面相连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工安全保护装置，其特征在于：其结构包括安装底板(1)、支撑杆(2)、横杆(3)、保护板(4)、杆套(5)、底座(6)、警示板(7)，所述安装底板(1)上端与支撑杆(2)相焊接，所述支撑杆(2)之间与横杆(3)相焊接，所述横杆(3)上端嵌套有保护板(4)，所述支撑杆(2)上端嵌有杆套(5)，所述支撑杆(2)下端嵌套有底座(6)，所述支撑杆(2)之间设有警示板(7)，所述保护板(4)由压型钢板(401)、底板(402)、隔汽层(403)、泡沫层(404)、隔热层(405)、防水层(406)组成，所述压型钢板(401)上端与底板(402)相贴合，所述底板(402)与泡沫层(404)之间设有隔汽层(403)，所述隔汽层(403)上端与泡沫层(404)相贴合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勇，林涵，
申请(专利权)人：庄勇，
类型：新型
国别省市：福建,35