对用于排气后处理单元的还原剂的喷射进行控制的方法技术

本发明专利技术提供了一种对用于排气系统的排气后处理单元(204)的还原剂的喷射进行控制的方法，所述喷射是由内燃机的排气系统中的还原剂喷射器(205)进行的，所述排气后处理单元例如是选择性催化还原(SCR)单元，其特征在于：–根据依照至少第一要求的还原剂流量来确定(S4)还原剂喷射欠缺量，所述依照第一要求的还原剂流量高于(S3)还原剂流量的阈值；和–至少部分地根据所述还原剂喷射欠缺量来控制所述还原剂喷射器(205)以喷射补偿流量。

A method of controlling the injection of a reductant used in the exhaust reprocessing unit

The invention provides a processing unit for exhaust system (204) after the injection control method of reducing agent, the reducing agent is composed of jet exhaust system of an internal combustion engine in the injector (205) of the exhaust unit postprocessing such as selective catalytic reduction (SCR) unit, which is characterized in that: - according to at least a first flow reducing agent (S4) to determine the requirements of the reductant injection was less, the reducing agent in accordance with the requirements of the higher than the first flow rate (S3) reduction agent flow threshold; and, at least in part on the reductant injection was less to control the reducing agent the injector (205) by injection flow compensation.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对用于排气后处理单元的还原剂的喷射进行控制的方法
本专利技术涉及一种对用于排气系统的排气后处理单元的还原剂的喷射进行控制的方法，所述喷射是由内燃机的排气系统中的还原剂喷射器进行的，该排气后处理单元例如是选择性催化还原(SCR)单元。本专利技术还涉及一种计算机程序、计算机可读介质、控制器和车辆。
技术介绍
选择性催化还原(SCR)已知用于还原来自内燃机(例如，在诸如卡车或大客车的重型车辆中使用的柴油发动机)的排放物中的氮氧化物(NOx)。SCR基本上借助于催化剂将NOx转化为氮气和水。SCR涉及将还原剂添加到排气中，该还原剂例如是诸如无水氨的气态还原剂、氨水或尿素，由此，还原剂被吸附到催化剂上，从而形成屏障和活性催化成分。这样的还原剂可有多种名字，如AdBlue或DEF。应注意的是，在使用尿素的情况下，它通常被转化为氨，然后被吸附。SCR操作中的一个挑战是提供适合于发动机和排气系统的当前运行状况的还原剂喷射流量。结果可能是NOx的不充分还原。已给出了改进对SCR操作的控制的各种建议。EP1164266A2公开了确定SCR单元下游的NOx转化率和氨浓度并将它们用于控制被供给到SCR中的氨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对用于排气系统的排气后处理单元(204)的还原剂的喷射进行控制的方法，所述喷射是由内燃机的排气系统中的还原剂喷射器(205)进行的，所述排气后处理单元(204)例如是选择性催化还原(SCR)单元，其特征在于，–根据依照至少第一要求的还原剂流量来确定(S4)还原剂喷射欠缺量，所述依照至少第一要求的还原剂流量高于(S3)还原剂流量的阈值，和–至少部分地根据所述还原剂喷射欠缺量来控制所述还原剂喷射器(205)以喷射(S7、S701)补偿流量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种对用于排气系统的排气后处理单元(204)的还原剂的喷射进行控制的方法，所述喷射是由内燃机的排气系统中的还原剂喷射器(205)进行的，所述排气后处理单元(204)例如是选择性催化还原(SCR)单元，其特征在于，–根据依照至少第一要求的还原剂流量来确定(S4)还原剂喷射欠缺量，所述依照至少第一要求的还原剂流量高于(S3)还原剂流量的阈值，和–至少部分地根据所述还原剂喷射欠缺量来控制所述还原剂喷射器(205)以喷射(S7、S701)补偿流量。2.根据权利要求1所述的方法，其中，还原剂流量的所述阈值是包括所述还原剂喷射器(205)的冗余计量系统的最大流量。3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，控制所述还原剂喷射器(205)，以便除了依照第二要求的还原剂流量的随后喷射之外还喷射(S7、S701)所述补偿流量。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述依照第二要求的还原剂流量低于(S3)还原剂流量的所述阈值。5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定(S4)所述还原剂喷射欠缺量的步骤包括至少部分地基于所述依照第一要求的还原剂流量相对于还原剂流量的所述阈值的超额量来确定所述还原剂喷射欠缺量。6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定所述还原剂喷射欠缺量的步骤包括确定是否增加(S4)所述还原剂喷射欠缺量。7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定(S4)所述还原剂喷射欠缺量的步骤包括：如果所述依照第一要求的还原剂流量高于还原剂流量的所述阈值，则增加(S4)所述还原剂喷射欠缺量。8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，进行控制以喷射(S7、S701)所述补偿流量的步骤取决于是否喷射所述补偿流量的决定(S6)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述补偿流量部分地取决于(S10、S1001)所述还原剂喷射欠缺量的大小。10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括确定(S11、S1101)所述还原剂喷射欠缺量的已存在时间，其中，进行控制以喷射(S7、S701)所述补偿流量的步骤部分地取决于所确定的欠缺量已存在时间。11.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括确定(S1)所述内燃机或排气系统的运行状况，其中，进行控制以喷射(S7、S701)所述补偿流量的步骤部分地取决于所确定的运行状况。12.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括确定(S1)所述排气系统内的温度，例如所述排气后处理单元内的温度，其中，进行控制以喷射(S7、S701)所述补偿流量的步骤部分地取决于所确定的温度。13.根据权利要求12所述的方法，其中，进行控制以喷射(S7、S701)所述补偿流量的步骤部分地取决于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：佩尔奥洛夫·卡伦，亨里克·尼尔松，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE