汽车发动机悬置的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机悬置的焊接工装，其技术方案要点是：包括机架、设置在机架上的工作台、用于对汽车发动机悬置进行夹紧的夹具，夹具包括设置在工作台上用于与圆筒内侧壁抵接的定位装置、用于将压板压紧连接在圆筒外侧壁上的限位器、用于将支架压紧连接在圆筒外侧壁上的限位装置，在使用该焊接工作对汽车发动机悬置进行夹持时，能够一次性对所有的零部件进行夹持，且夹持较为稳定，这样在焊接过程中，不需要频繁对零部件的位置进行调整以保证焊接位置准确，一定程度上提高了汽车发动机悬置的生产效率，且保证了生产出来的汽车发动机悬置合格率较高，且限位器以及限位装置均采用气缸驱动，自动化程度高，使用而更加方便、快捷。

Welding equipment for automobile engine mounting

The utility model discloses an automobile engine mounting welding fixtures, the technical proposal is that comprises a frame, arranged on the machine table, used for automobile engine mounting and clamping fixture, including fixture is arranged on the working table for the cylinder and medial wall abutting the positioning device, used to compression plate connected to the cylinder on the outer wall of the stopper, used to limit device support is pressed and connected at the lateral wall of the cylinder, in the use of the welding work on the vehicle engine mounting clamp, one can of all parts of the clamping, clamping and more stable, so in the process of welding that does not need frequent to adjust the position of parts to ensure accurate welding position, to a certain extent, improve the production efficiency of automobile engine mounting, and ensure the production of steam The car engine mount rate is high, and the limiting device and limit device are all driven by cylinder, high automation, more convenient and faster use.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机悬置的焊接工装
本技术涉及汽车发动机悬置加工设备
，特别涉及一种汽车发动机悬置的焊接工装。
技术介绍
工装，即工艺装备，是制造过程中所用的各种工具的总称。目前，现有的汽车发动机悬置如图1所示，包括圆筒21、设置在圆筒21顶面上的压板22、设置在圆筒21侧壁上的支架23，且压板22以及支架23均通过焊接固定连接在圆筒21上。压板22上贯穿设置有第一通孔24，支架23的数目为两个且对称设置在圆筒21两侧，支架23包括底板25、固定连接在底板25两侧的竖板26，竖板26靠近圆筒21一侧设置有用于与圆筒21外侧壁抵接的抵接槽27，底板25上贯穿设置有第二通孔28。在对该汽车发动机悬置进行加工时，需要使用者用手将待加工的压板22或者是支架23一一放置到圆筒21上并与圆筒21焊接，不过在这一过程中需要不断对压板22或者是支架23的位置及进行细微调整，以保证压板22以及支架23能够准确焊接到指定位置上，这样需要花费较长的时间，生产效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车发动机悬置的焊接工装，其具有能够提高该汽车发动机悬置的生产效率的优势。本技术的上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机悬置的焊接工装，包括机架(1)、设置在机架(1)上的工作台(2)、用于对汽车发动机悬置进行夹紧的夹具(3)，其特征是：所述夹具(3)包括设置在工作台(2)上用于与圆筒(21)内侧壁抵接的定位装置(4)、用于将压板(22)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位器(5)、用于将支架(23)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位装置(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬置的焊接工装，包括机架(1)、设置在机架(1)上的工作台(2)、用于对汽车发动机悬置进行夹紧的夹具(3)，其特征是：所述夹具(3)包括设置在工作台(2)上用于与圆筒(21)内侧壁抵接的定位装置(4)、用于将压板(22)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位器(5)、用于将支架(23)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位装置(6)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置的焊接工装，其特征是：所述工作台(2)上设置有用于放置圆筒(21)的凹槽(29)，所述定位装置(4)包括设置在工作台(2)上且与凹槽(29)相对的支撑架(7)、设置在支撑架(7)靠近凹槽(29)的端面上的用于与圆筒(21)内侧壁抵接的凸台(8)、与支撑架(7)相对设置的抵接气缸(9)，所述抵接气缸(9)的动力输出轴朝向支撑架(7)一侧且用于与圆筒(21)的端面抵接并将圆筒(21)压紧连接在凸台(8)上。3.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置的焊接工装，其特征是：所述限位器(5)以及限位装置(6)的结构相同，且均包括驱动气缸(10)、设置在驱动气缸(10)动力输出轴上的摆杆(11)、铰接在摆杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅一毅，
申请(专利权)人：浙江驰翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33