减震万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震万向节，包括用于与轴杆连接的球头，所述球头上从靠近球头到远离球头依次套设有若干层套环，所述套环与球头、套环与相邻套环之间可发生相对转动，所述套环与球头、套环与相邻套环之间设置有橡胶层，其技术方案要点是通过套环与套环之间橡胶层的减震，可以使得轴杆在受力时得到缓冲，使得轴杆不易损坏，同时该减震万向节采用柔性连接，在使用中不易磨损，使用寿命长。

Damping universal joint

The utility model discloses a damping joint, including ball head for connected with a shaft, the ball head from close to the ball to turn away from the ball head is provided with a plurality of layers of rings, relative rotation occurs between the ring and the ball, and the adjacent ring ring, between the ring and ball head the collar and sleeve ring, adjacent rubber layer, the technical proposal is through a ring and ring between the rubber damping layer, can make the shaft cushioning under stress, the shaft is not easy to damage, while the damping gimbal flexible connection, easy to wear in use, long service life.

【技术实现步骤摘要】
减震万向节
本技术涉及一种减震万向节。
技术介绍
球笼式万向节可供一轴杆穿过，且轴杆可以球笼式万向节为支点，在一定角度范围内，轴杆的两端能在三维空间内进行一定角度的转动，克服了传统铰接只能在一个平面内活动的缺点，因此球笼式万向节广泛应用于工业机械和生活领域，如汽车组件和飞机组件等。现有公开号为CN200961639的技术专利公开了一种球笼式万向节，内嵌钢珠作为接触媒介，但该球笼式万向节由于采用硬性连接，因此，若轴杆在使用时受到较大的扭矩，将会使得轴杆发生形变而损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减震万向节，采用柔性连接，在使用中轴杆不易因发生形变而损坏。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减震万向节，包括用于与轴杆连接的球头，所述球头外侧从靠近球头到远离球头依次套设有若干层套环，所述套环与球头、套环与相邻套环之间可发生相对转动，所述套环与球头、套环与相邻套环之间设置有橡胶层。通过上述技术方案，使用时，将轴杆的端部固定在球头上，之后将最外层的套环固定在需要固定轴杆的设备上，这样当轴杆受到较大的扭矩时，套环与套环之间将发生相对转动，此时套环与相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震万向节，其特征是：包括用于与轴杆连接的球头(1)，所述球头(1)外侧从靠近球头(1)到远离球头(1)依次套设有若干层套环(2)，所述套环(2)与球头(1)、套环(2)与相邻套环(2)之间可发生相对转动，所述套环(2)与球头(1)、套环(2)与相邻套环(2)之间设置有橡胶层(3)。

【技术特征摘要】
1.一种减震万向节，其特征是：包括用于与轴杆连接的球头(1)，所述球头(1)外侧从靠近球头(1)到远离球头(1)依次套设有若干层套环(2)，所述套环(2)与球头(1)、套环(2)与相邻套环(2)之间可发生相对转动，所述套环(2)与球头(1)、套环(2)与相邻套环(2)之间设置有橡胶层(3)。2.根据权利要求1所述的减震万向节，其特征是：所述套环(2)的宽度大于球头(1)的半径小于球头(1)的直径。3.根据权利要求1所述的减震万向节，其特征是：所述套环(2)的纵截面为月牙形且横截面为圆形，所述套环(2)最大横截面的直径大于与该套环(2)相邻且位于该套环(2)远离球头(1)端的套环(2)的最小横截面的直径，所述套环(2)最大横截面的直径小于与该套环(2)相邻且位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅一毅，
申请(专利权)人：浙江驰翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33