一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法技术

本发明专利技术涉及一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，属于飞机维修技术领域，其包括第一：根据飞机载荷谱、螺栓孔结构特性、大修周期以及相关试验结果确定修理时机和修理范围；第二：对待修理的螺栓孔通过铰孔去除微裂纹；第三：对铰孔后的螺栓孔表面进行滚压强化，提高螺栓孔抗疲劳能力；本发明专利技术的受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法能够通过最小的资源消耗保证飞机结构的可靠性和安全性，具有简单、高效的优点。

A method of repairing preventive tensile bolt

The invention relates to a method for repairing preventive tensile bolt holes, which belongs to the technical field of aircraft maintenance, including: first, according to the aircraft load spectrum characteristics and pore structure of bolt overhaul period and relevant test results to determine the repair time and repair; second of the bolt hole to be repaired by the removal of micro crack reaming; third: rolling to bolt hole surface after reaming, improve the anti fatigue ability of bolt holes; the invention of preventive tension bolt repair method can minimize energy consumption and ensure the safety and reliability of aircraft structure, has the advantages of simple and efficient.

【技术实现步骤摘要】
一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法
本专利技术属于飞机维修
，尤其涉及一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法。
技术介绍
飞机机翼的纵梁下缘条主要承受拉伸载荷，螺栓孔为其疲劳薄弱部位。传统的飞机维修一直都采取事后维修方式，即在发现明显裂纹后，通过安装补强板的方式，达到修理的目的。这种维修方式往往代价很大，并且一旦出现漏检将会直接影响飞行使用安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以上问题，提出一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，能够通过事前的预防性修理，将裂纹消灭在萌生阶段，提高维修效率和提升飞机的可靠性，增加飞机外场使用安全性。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，其包括第一：根据飞机载荷谱、螺栓孔结构特性、大修周期以及相关试验结果确定修理时机和修理范围；准确把握修理时机对于预防性维修至关重要，维修过早会产生不必要的浪费，过晚则会已经产生可检裂纹；需要根据飞机载荷谱、结构特性、大修周期以及相关试验结果确定修理时机和修理范围；第二：对待修理的螺栓孔通过铰孔去除微裂纹；对待修理螺栓孔进行探伤，对未发现可检裂纹的螺栓孔通过铰孔方式去本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，其特征在于，包括第一：根据飞机载荷谱、螺栓孔结构特性、大修周期以及相关试验结果确定修理时机和修理范围；第二：对待修理的螺栓孔通过铰孔去除微裂纹；第三：对铰孔后的螺栓孔表面进行滚压强化，提高螺栓孔抗疲劳能力。

【技术特征摘要】
1.一种受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，其特征在于，包括第一：根据飞机载荷谱、螺栓孔结构特性、大修周期以及相关试验结果确定修理时机和修理范围；第二：对待修理的螺栓孔通过铰孔去除微裂纹；第三：对铰孔后的螺栓孔表面进行滚压强化，提高螺栓孔抗疲劳能力。2.根据权利要求1所述的受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，其特征在于，修理时机为螺栓孔全寿命周期的一半。3.根据权利要求1所述的受拉伸载荷螺栓孔的预防性修理方法，其特征在于，对螺栓孔铰孔时，进给量不...

【专利技术属性】
技术研发人员：管宇，杨嘉勤，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21