一种用于电动汽车空调的控制电路制造技术

本发明专利技术提供一种用于电动汽车空调的控制电路，包括汽车空调压缩机和PTC加热器，所述的汽车空调压缩机和PTC加热器输入端通过输出互锁连接至整车控制器VCU，再连接至输入信号互锁保护电路，最后通过手动输入开关控制；所述的手动输入开关中一端接调速电阻，另一端接地电位GND1；整车控制器VCU再连接有PTC制热开关。本发明专利技术改变了电器互锁在整车控制器VCU输入侧，避免了整车控制器VCU软件和硬件出现问题，无法发现的问题，在整车控制器VCU输出端，控制PTC加热器和空调的电路回路中串接了互锁继电器。这样如果整车控制器VCU输入和输出同时增加电器互锁，将大幅度提高PTC暖风和空调的工作可靠性。

A control circuit for electric vehicle air conditioning

The present invention provides a control circuit for electric automobile air conditioning, including automotive air conditioning compressor and PTC heater, the automotive air conditioning compressor and PTC heater input interlock connected to the vehicle controller through the VCU output is connected to the input signal interlock circuit, finally through manual input switch control switch of the manual input; in the end is connected with the other end speed resistor, the ground potential GND1; VCU and PTC are connected to the vehicle controller for thermal switch. The invention changes the interlock of electric appliances on the input side of the vehicle controller VCU, and avoids the problems that can not be found in the VCU software and hardware of the vehicle controller. It is connected with the interlocking relay in the circuit of the PTC controller and the air conditioner in the output port of the vehicle controller VCU. In this way, if the VCU input and output of the vehicle controller increase the interlocking of electrical appliances at the same time, it will greatly improve the working reliability of the PTC warm air and the air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车空调的控制电路
技术介绍
本专利技术涉及电动汽车的空调系统，具体是一种用于电动汽车空调的控制电路。
技术介绍
近两年中国电动汽车产量呈井喷态势，电动汽车空调中加热部件是PTC电加热器，相比传统汽车的水暖加热危险性提高了，传统的水加热芯体最高温度90摄氏度，而PTC加热器在鼓风机故障时表面温度会达到240摄氏度，可能会烧坏空调塑料外壳，甚至引发烧车事故。因为动力电池电能有限，如果同时开启空调和PTC暖风不利于节能，但新能源电动车空调和PTC加热器都是受电控制，就有可能造成空调和PTC加热器同时工作的可能。为此一般都增加空调和PTC加热器互锁电路，而且都加在手动开关之后；但是空调和PTC除了受到硬件电路控制，还受到整车控制器VCU软件控制，以便进一步节能。VCU软件工程量大，难免会有软件缺陷，造成PTC暖风和空调同时开启的现象。而软件问题一般不易检查。另外，由于新能源车属于高电压大电流工作方式，电磁环境相对较差，EMC干扰问题比较严重。如果整车控制器VCU受到干扰处于异常状态，不排除PTC暖风和空调同时开启的现象。
技术实现思路
本专利技术为了提高车辆空调和暖风控制可靠性，同一时刻始终本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车空调的控制电路，包括汽车空调压缩机和PTC加热器，其特征在于：所述的汽车空调压缩机和PTC加热器输入端通过输出互锁连接至整车控制器VCU，再连接至输入信号互锁保护电路，最后通过手动输入开关控制。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车空调的控制电路，包括汽车空调压缩机和PTC加热器，其特征在于：所述的汽车空调压缩机和PTC加热器输入端通过输出互锁连接至整车控制器VCU，再连接至输入信号互锁保护电路，最后通过手动输入开关控制。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨克明，李洪，杨进，孙玺，
申请(专利权)人：东风银轮十堰汽车热交换器有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42