The utility model discloses a car trunk support with motor, which comprises a casing, stator, rotor and the rubber cover, the stator with 4 pole structure of magnetic tile, 4 pieces of magnetic tile uniform distribution and for homopolar magnetic tile, the rotor comprises an iron core and a rotating shaft, the iron core is made of six slot the structure and form of the winding pole winding, the rotating shaft is connected with the end of the steering gear, steering gear is positioned on the plastic cover at the center of the rubber cover is provided with carbon, the torsion spring seat, a torsion spring, inductance and capacitance, the carbon set two, and two carbon was designed 90 degrees angle, the inductance is vertically arranged on the cover, and the inductor is connected in series between the terminal and the carbon, the capacitor in parallel to each other, and one end of the capacitance is connected with a wiring terminal, and the other end of the casing grounding connection. The utility model reduces the cost, makes the length of the motor shorter, and realizes the microminiaturization and heavy torque of the mechanism.
【技术实现步骤摘要】
汽车尾箱支撑用电机
本技术涉及一种电机,具体是一种汽车尾箱支撑用电机。
技术介绍
汽车产品面临着实现轻量化,小型化的,电动化的技术革新,因此对相关的功能部件也要求进行轻量化的要求。所以针对电动尾箱支撑部件使用的电机部分也要求进行微型化,大扭力的设计开发。为了适用市场对产品的微型化,大力矩的要求,将现有的尾箱撑杆产品使用的电机进行微型化设计。目前市面上使用的此功能的电机,使用的磁瓦材料是烧结钕铁硼,相应的成本较高,且电机的长度较长,导致撑杆的尺寸较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车尾箱支撑用电机,使其在满足现有的产品的技术要求(功率,效率)的基础上,降低成本,使电机长度变短,实现机构微型化。本技术采取的技术方案是:一种汽车尾箱支撑用电机,包括机壳、定子、转子和胶盖,所述定子和转子位于机壳内,胶盖位于机壳端部;所述定子采用4极结构的磁瓦,4片磁瓦均匀分布且对片为同极性磁瓦,所述转子包括铁芯和转轴,所述铁芯采用六槽结构并且绕线形式采用对极绕制,所述转轴端部连接转向器,转向器位于所述胶盖中心处,所述胶盖上设有碳精、扭簧座、扭簧、电感和电容,所述碳精设置两个,并且两个碳精呈90度角设计,所述电感垂直设置在胶盖上,并且电感串联在接线端子和碳精之间,所述电容相互并联,并且电容一端连接接线端子,另一端与机壳做接地连接。所述电容共设置四个,并且两两串联后再相互并联。所述电感设置两个,且相互正对设置。所述扭簧套装在扭簧座上,且扭簧端部作用在碳精上。本技术的有益效果是:本技术在满足现有产品的技术要求(功率,效率)的基础上,降低了成本,使电机长度变短,实现了机构微型化,大 ...
【技术保护点】
一种汽车尾箱支撑用电机,包括机壳(1)、定子(2)、转子(3)和胶盖(4),所述定子(2)和转子(3)位于机壳(1)内,胶盖(4)位于机壳(1)端部;其特征在于所述定子(2)采用4极结构的磁瓦,4片磁瓦均匀分布且对片为同极性磁瓦,所述转子(3)包括铁芯和转轴,所述铁芯采用六槽结构并且绕线形式采用对极绕制,所述转轴端部连接转向器(10),转向器(10)位于所述胶盖(4)中心处,所述胶盖(4)上设有碳精(5)、扭簧座(6)、扭簧(7)、电感(8)和电容(9),所述碳精(5)设置两个,并且两个碳精(5)呈90度角设计,所述电感(8)垂直设置在胶盖(4)上,并且电感(8)串联在接线端子和碳精(5)之间,所述电容(9)相互并联,并且电容(9)一端连接接线端子,另一端与机壳(1)做接地连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾箱支撑用电机,包括机壳(1)、定子(2)、转子(3)和胶盖(4),所述定子(2)和转子(3)位于机壳(1)内,胶盖(4)位于机壳(1)端部;其特征在于所述定子(2)采用4极结构的磁瓦,4片磁瓦均匀分布且对片为同极性磁瓦,所述转子(3)包括铁芯和转轴,所述铁芯采用六槽结构并且绕线形式采用对极绕制,所述转轴端部连接转向器(10),转向器(10)位于所述胶盖(4)中心处,所述胶盖(4)上设有碳精(5)、扭簧座(6)、扭簧(7)、电感(8)和电容(9),所述碳精(5)设置两个,并且两个碳精(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟,侯文彪,张昊,
申请(专利权)人:常州市昊升电机有限公司,张伟,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。