一种电动汽车散热电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车散热电池箱，包括电池箱本体，电池箱本体内腔的左侧固定连接有电池块，电池箱本体的内腔且位于电池块的顶部固定连接有温度检测装置，电池箱本体内腔的顶部固定连接有制冷装置，电池箱本体的内腔且位于电池块的右侧分别开设有第一散热口、第二散热口和第三散热口，第一散热口、第二散热口和第三散热口的内腔均活动连接有散热风扇。本实用新型专利技术通过设置电池箱本体、电池块、温度检测装置、制冷装置、第一散热口、第二散热口、第三散热口、散热风扇、处理器、限温装置、百叶窗、线路接口和漏电检测装置的配合使用，解决了传统汽车电池箱散热效果差，耗费大量能源且无法检测电池使用情况的问题。

An electric car radiator battery box

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车散热电池箱
本技术涉及电动汽车电池设备
，具体为一种电动汽车散热电池箱。
技术介绍
当今面临石油资源日益枯竭、尾气排放引起的空气污染等问题，都催生了新能源汽车的发展，电动汽车越来越受重视，纯电动汽车是由电动机驱动的车辆，电动机的驱动电能来源于单一车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，它属于“零排放”车辆，噪声小，舒适干净，操纵和维修简单方便，同其他形式新能源汽车相比，纯电动汽车在技术实现上没有太大制约而且成本能大幅降低，电动汽车的特征之一是使用大量的动力电池作为电能储能装置，传统的电池箱内部都只是单纯的设计了制冷装置和散热风扇，散然效果差且散热过程中耗费大量能源，且由于无法及时降低电池箱内部温度，当电池温度过高会造成性能下降，甚至出现漏液、燃烧爆炸等安全事故，为此，我们提出一种电动汽车散热电池箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车散热电池箱，具备检测智能控温并具备检测电池电源使用情况以及是否安全的优点，解决了传统汽车电池箱散热效果差，耗费大量能源且无法检测电池使用情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车散热电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内腔的左侧固定连接有电池块，所述电池箱本体的内腔且位于电池块的顶部固定连接有温度检测装置，所述电池箱本体内腔的顶部固定连接有制冷装置，所述电池箱本体的内腔且位于电池块的右侧分别开设有第一散热口、第二散热口和第三散热口，所述第一散热口、第二散热口和第三散热口的内腔均活动连接有散热风扇，所述电池箱本体的内腔且位于第一散热口的顶部固定连接有处理器，所述电池箱本体的内腔且位于处理器的右侧固定连接有限温装置，所述电池箱本体的右侧开设有多个百叶窗，所述电池箱本体左侧的底部设置有多个线路接口，所述电池箱本体内腔的左侧且位于温度检测装置的底部固定连接有漏电检测装置，所述电池块的输出端与漏电检测装置的输入端单向电性连接，所述漏电检测装置的输出端与处理器的输入端单向电性连接，所述温度检测装置的输出端与处理器的输入端单向电性连接，所述处理器的输出端分别与制冷装置、散热风扇和限温装置的输入端单向电性连接。优选的，所述电池箱本体的内腔且位于电池块的底部固定连接有电量检测装置，所述电量检测装置的输出端与处理器的输入端单向电性连接。优选的，所述电池箱本体的内腔且位于温度检测装置的顶部固定连接有高温提示装置，所述处理器的输出端与高温提示装置的输入端单向电性连接。优选的，所述电池块的顶部且位于漏电检测装置的右侧固定连接有漏电保护装置，所述处理器的输出端与漏电保护装置的输入端单向电性连接，所述漏电保护装置的输出端与处理器的输入端单向电性连接。优选的，所述第一散热口、第二散热口、第三散热口和百叶窗的内壁均设置有耐高温层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置电池箱本体、电池块、温度检测装置、制冷装置、第一散热口、第二散热口、第三散热口、散热风扇、处理器、限温装置、百叶窗、线路接口和漏电检测装置的配合使用，解决了传统汽车电池箱散热效果差，耗费大量能源且无法检测电池使用情况的问题。2、本技术通过设置了电量检测装置，通过电量检测装置可以检测出电量使用情况，从而让车主及时对电池进行充电，保证电动汽车的正常运行，通过设置了高温提示装置，保证车主在行驶过程中准确了解电池箱内部情况，防止行驶过程中应电池箱温度过高从而发生出现意外情况，通过设置了漏电保护装置，当电池箱本体中的电池块发生漏电情况时，车主可将电动汽车行驶到安全地带，通过漏电保护装置，防止应漏电而引起的其他安全事故，提高了电动汽车的安全性，通过设置了耐高温层，保证了电池箱本体的使用寿命，提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术系统原理。图中：1电池箱本体、2电池块、3温度检测装置、4制冷装置、5第一散热口、6第二散热口、7第三散热口、8散热风扇、9处理器、10电量检测装置、11高温提示装置、12限温装置、13百叶窗、14线路接口、15漏电检测装置、16漏电保护装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种电动汽车散热电池箱，包括电池箱本体1，电池箱本体1内腔的左侧固定连接有电池块2，电池箱本体1的内腔且位于电池块2的顶部固定连接有温度检测装置3，电池箱本体1的内腔且位于温度检测装置3的顶部固定连接有高温提示装置11，处理器9的输出端与高温提示装置11的输入端单向电性连接，通过设置了高温提示装置11，保证车主在行驶过程中准确了解电池箱内部情况，防止行驶过程中应电池箱温度过高从而发生出现意外情况，电池箱本体1的内腔且位于电池块2的底部固定连接有电量检测装置10，电量检测装置10的输出端与处理器9的输入端单向电性连接，通过设置了电量检测装置10，通过电量检测装置10可以检测出电量使用情况，从而让车主及时对电池进行充电，保证电动汽车的正常运行，电池箱本体1内腔的顶部固定连接有制冷装置4，电池箱本体1的内腔且位于电池块2的右侧分别开设有第一散热口5、第二散热口6和第三散热口7，第一散热口5、第二散热口6和第三散热口7的内腔均活动连接有散热风扇8，电池箱本体1的内腔且位于第一散热口5的顶部固定连接有处理器9，电池箱本体1的内腔且位于处理器9的右侧固定连接有限温装置12，电池箱本体1的右侧开设有多个百叶窗13，第一散热口5、第二散热口6、第三散热口7和百叶窗13的内壁均设置有耐高温层，通过设置了耐高温层，保证了电池箱本体1的使用寿命，提高了工作效率，电池箱本体1左侧的底部设置有多个线路接口14，电池箱本体1内腔的左侧且位于温度检测装置3的底部固定连接有漏电检测装置15，电池块2的顶部且位于漏电检测装置15的右侧固定连接有漏电保护装置16，处理器9的输出端与漏电保护装置16的输入端单向电性连接，漏电保护装置16的输出端与处理器9的输入端单向电性连接，通过漏电保护装置16，防止应漏电而引起的其他安全事故，提高了电动汽车的安全性，电池块2的输出端与漏电检测装置15的输入端单向电性连接，漏电检测装置15的输出端与处理器9的输入端单向电性连接，温度检测装置3的输出端与处理器9的输入端单向电性连接，处理器9的输出端分别与制冷装置4、散热风扇8和限温装置12的输入端单向电性连接。使用时，车主通过处理器9对限温装置12进行电池箱本体1内部最高温度的限制，当电动汽车在行驶过程中，温度检测装置3与电量检测装置10开始对电池箱内部进行检测，当电池箱本体1内部温度过高时，处理器9控制散热风扇8和制冷装置4开始对电池箱本体1内部进行散热，当电池箱本体1内部温度达到合适温度时，处理器9开始降低散热风扇8与降温装置的工作频率，由于电池箱本体1内部固定连接有漏电检测装置15，当电池块2发生漏电情况时，处理器9会通过线路接口14中的电子线路，将数据传输到车载显示器中及时通知车主，从而提高了电动汽车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车散热电池箱，包括电池箱本体(1)，其特征在于：所述电池箱本体(1)内腔的左侧固定连接有电池块(2)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于电池块(2)的顶部固定连接有温度检测装置(3)，所述电池箱本体(1)内腔的顶部固定连接有制冷装置(4)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于电池块(2)的右侧分别开设有第一散热口(5)、第二散热口(6)和第三散热口(7)，所述第一散热口(5)、第二散热口(6)和第三散热口(7)的内腔均活动连接有散热风扇(8)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于第一散热口(5)的顶部固定连接有处理器(9)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于处理器(9)的右侧固定连接有限温装置(12)，所述电池箱本体(1)的右侧开设有多个百叶窗(13)，所述电池箱本体(1)左侧的底部设置有多个线路接口(14)，所述电池箱本体(1)内腔的左侧且位于温度检测装置(3)的底部固定连接有漏电检测装置(15)，所述电池块(2)的输出端与漏电检测装置(15)的输入端单向电性连接，所述漏电检测装置(15)的输出端与处理器(9)的输入端单向电性连接，所述温度检测装置(3)的输出端与处理器(9)的输入端单向电性连接，所述处理器(9)的输出端分别与制冷装置(4)、散热风扇(8)和限温装置(12)的输入端单向电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车散热电池箱，包括电池箱本体(1)，其特征在于：所述电池箱本体(1)内腔的左侧固定连接有电池块(2)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于电池块(2)的顶部固定连接有温度检测装置(3)，所述电池箱本体(1)内腔的顶部固定连接有制冷装置(4)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于电池块(2)的右侧分别开设有第一散热口(5)、第二散热口(6)和第三散热口(7)，所述第一散热口(5)、第二散热口(6)和第三散热口(7)的内腔均活动连接有散热风扇(8)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于第一散热口(5)的顶部固定连接有处理器(9)，所述电池箱本体(1)的内腔且位于处理器(9)的右侧固定连接有限温装置(12)，所述电池箱本体(1)的右侧开设有多个百叶窗(13)，所述电池箱本体(1)左侧的底部设置有多个线路接口(14)，所述电池箱本体(1)内腔的左侧且位于温度检测装置(3)的底部固定连接有漏电检测装置(15)，所述电池块(2)的输出端与漏电检测装置(15)的输入端单向电性连接，所述漏电检测装置(15)的输出端与处理器(9)的输入端单向电性连接，所述温度检测装置(3)的输出端与处理器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林可春，朱剑宝，张荣贵，倪红，黄知秋，
申请(专利权)人：林可春，
类型：新型
国别省市：福建,35