一种抗震动的汽车传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震动的汽车传感器,包括传感器装置和外接装置，所述传感器装置的外部设有外接装置，所述传感器装置上设有保护管，所述保护管内设有陶瓷探针，所述陶瓷探针通过保护管与传感器装置连接，所述陶瓷探针上设有传感器座，所述接触垫片通过传感器座与陶瓷探针连接，所述接触垫片后设有碟形垫片，所述碟形垫片后设有防震胶，所述防震胶的表面设有胶点，所述胶点通过防震胶与碟形垫片套装连接；所述外接装置后设有电缆线，所述电缆线与外接装置电性连接，该装置通过设置上绝缘衬套和下绝缘衬套，对内部接触金属丝起到有效保护，通过设置防震胶和胶点，对电缆线内线路起到保护作用，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震动的汽车传感器
本技术涉及汽车领域，具体为一种抗震动的汽车传感器。属于汽车配件设备领域。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。目前，现有的汽车传感器，在成品的内部都会设置接触金属丝，但是这样的单独设置极易造成接触金属丝的断裂，造成损坏，也会因为电流外泄影响到传感器的灵敏度，其次在传感器装置和外界装置的连接处，长期的车辆震动极易造成电缆线内的线路折断，影响使用效果，这些都是实际存在而又急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗震动的汽车传感器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种抗震动的汽车传感器,包括传感器装置和外接装置，所述传感器装置的外部设有外接装置，所述传感器装置上设有保护管，所述保护管内设有陶瓷探针，所述陶瓷探针通过保护管与传感器装置连接，所述陶瓷探针上设有传感器座，所述传感器座的后方设有接触垫片，所述接触垫片通过传感器座与陶瓷探针连接，所述接触垫片后设有碟形垫片，所述碟形垫片后设有防震胶，所述防震胶的表面设有胶点，所述胶点通过防震胶与碟形垫片套装连接；所述外接装置后设有电缆线，所述电缆线与外接装置电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述接触垫片中设有加热棒，所述加热棒的上方设有上绝缘衬套，所述加热棒的下方设有下绝缘衬套，所述上绝缘衬套通过加热棒与下绝缘衬套连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述上绝缘衬套和下绝缘衬套的内部设有接触金属丝，所述上绝缘衬套和下绝缘衬套的外部设有保护套，所述上绝缘衬套和下绝缘衬套通过保护套与传感器装置连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述电缆线内设有信号线，所述信号线下设有信号接地线，所述信号接地线下设有加热线，所述信号线、信号接地线和加热线通过电缆线与外接装置电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述信号线、信号接地线和加热线的后方设有外接器，所述外接器的末端设有外接口，所述外接口通过外接器与电缆线电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.通过在传感器装置的加热棒上设置一个接触金属丝，接触金属丝外部分别设置上绝缘衬套和下绝缘衬套，对接触金属丝起到绝缘和保护的作用，避免了车辆运动中产生震动导致折断，也避免了电磁力对加热棒等内部零件产生电流影响，降低使用灵敏度。2.通过在传感器装置和外接装置的接触处设置一个防震胶，防震胶为橡胶材质，通过自身的物理特性，对经常容易因为震动而折断的区域进行减震效果，其次在防震胶的表面设置多个胶点，起到了进一步的限位和保护的作用。附图说明图1为本技术一种抗震动的汽车传感器结构示意图；图2为本技术一种抗震动的汽车传感器内部示意图；图中：1-传感器装置、2-保护管、3-陶瓷探针、4-传感器座、5-接触垫片、6-加热棒、7-上绝缘衬套、8-接触金属丝、9-下绝缘衬套、10-保护套、11-碟形垫片、12-防震胶、13-胶点、14-外接装置、15-电缆线、16-信号线、17-信号接地线、18-加热线、19-外接器、20-外接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，一种抗震动的汽车传感器,包括传感器装置1和外接装置14，所述传感器装置1的外部设有外接装置14，所述传感器装置1上设有保护管2，所述保护管2内设有陶瓷探针3，所述陶瓷探针3通过保护管2与传感器装置1连接，所述陶瓷探针3上设有传感器座4，所述传感器座4的后方设有接触垫片5，所述接触垫片5通过传感器座4与陶瓷探针3连接，所述接触垫片5后设有碟形垫片11，所述碟形垫片11后设有防震胶12，所述防震胶12的表面设有胶点13，所述胶点13通过防震胶12与碟形垫片11套装连接；所述外接装置14后设有电缆线15，所述电缆线15与外接装置14电性连接。接触垫片5中设有加热棒6，所述加热棒6的上方设有上绝缘衬套7，所述加热棒6的下方设有下绝缘衬套9，所述上绝缘衬套7通过加热棒6与下绝缘衬套9连接，上绝缘衬套7和下绝缘衬套9起到了绝缘保护的目的。上绝缘衬套7和下绝缘衬套9的内部设有接触金属丝8，所述上绝缘衬套7和下绝缘衬套9的外部设有保护套10，所述上绝缘衬套7和下绝缘衬套9通过保护套10与传感器装置1连接，保护套10起到了阻污防水的目的。电缆线15内设有信号线16，所述信号线16下设有信号接地线17，所述信号接地线17下设有加热线18，所述信号线16、信号接地线17和加热线18通过电缆线15与外接装置14电性连接，信号线16便于传感器的信息传递。信号线16、信号接地线17和加热线18的后方设有外接器19，所述外接器19的末端设有外接口20，所述外接口20通过外接器19与电缆线15电性连接，外接器19便于传感器与车辆进行连接。使用过程：首先整个抗震动的汽车传感器分为传感器装置1和外接装置14两个部分，传感器装置1上设置有保护管2，对保护管2内的陶瓷探针3起到了保护作用，其次在陶瓷探针3的后方设置加热棒6，陶瓷具有耐高温的效果，延长了传感器的使用寿命，加热棒6的上下分设有带有上绝缘衬套9和下绝缘衬套10的接触金属丝8，上绝缘衬套9和下绝缘衬套10起到了绝缘和保护的作用，然后在外接装置14的电缆线15中分设信号线16、信号接地线17和加热线19，对传感器装置起到了信息传递和电源供应的效果，在传感器装置1和外接装置14的连接处因为车辆的震动，极易造成内部线路折断，故在内部设置防震胶12，配合防震胶12上的胶点13，起到了保护和限位的目的，对传感器起到了防震，延长使用寿命的目的。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗震动的汽车传感器,包括传感器装置（1）和外接装置（14），所述传感器装置（1）的外部设有外接装置（14），其特征在于：所述传感器装置（1）上设有保护管（2），所述保护管（2）内设有陶瓷探针（3），所述陶瓷探针（3）通过保护管（2）与传感器装置（1）连接，所述陶瓷探针（3）上设有传感器座（4），所述传感器座（4）的后方设有接触垫片（5），所述接触垫片（5）通过传感器座（4）与陶瓷探针（3）连接，所述接触垫片（5）后设有碟形垫片（11），所述碟形垫片（11）后设有防震胶（12），所述防震胶（12）的表面设有胶点（13），所述胶点（13）通过防震胶（12）与碟形垫片（11）套装连接；所述外接装置（14）后设有电缆线（15），所述电缆线（15）与外接装置（14）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种抗震动的汽车传感器,包括传感器装置（1）和外接装置（14），所述传感器装置（1）的外部设有外接装置（14），其特征在于：所述传感器装置（1）上设有保护管（2），所述保护管（2）内设有陶瓷探针（3），所述陶瓷探针（3）通过保护管（2）与传感器装置（1）连接，所述陶瓷探针（3）上设有传感器座（4），所述传感器座（4）的后方设有接触垫片（5），所述接触垫片（5）通过传感器座（4）与陶瓷探针（3）连接，所述接触垫片（5）后设有碟形垫片（11），所述碟形垫片（11）后设有防震胶（12），所述防震胶（12）的表面设有胶点（13），所述胶点（13）通过防震胶（12）与碟形垫片（11）套装连接；所述外接装置（14）后设有电缆线（15），所述电缆线（15）与外接装置（14）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种抗震动的汽车传感器，其特征在于：所述接触垫片（5）中设有加热棒（6），所述加热棒（6）的上方设有上绝缘衬套（7），所述加热棒（6）的下方设有下绝缘衬套（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑存佐，
申请(专利权)人：瑞安市弗莱汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33