一种交通管理用机动车测速仪制造技术

本发明专利技术公开了一种交通管理用机动车测速仪，包括设置在支架上的基座以及与所述基座配合连接的测速仪，所述测速仪顶部设置有第一锁固块，所述第一锁固块左右两端对等设置有第二锁固腔和第三锁固腔，所述基座中设置有下腔室，所述下腔室上方相通有上腔室，所述基座底部设置有与所述下腔室相通的导移槽，本发明专利技术中测速仪锁固安全稳定，通过第一齿型轮和第二齿型轮相对或者相反旋动即可实现第二锁固块和第三锁固块分别旋动插入或者脱离与各自对应的第二锁固腔和第三锁固腔的配合连接，通过锁固齿型轮可对第一齿型轮和第二齿型轮的旋动进行锁固，从而增加了测速仪锁固的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了测速仪的安装和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种交通管理用机动车测速仪
本专利技术涉及交通
，特别涉及一种交通管理用机动车测速仪。
技术介绍
为保证道路安全,交通管理部门需要对机动车的行驶速度进行限制，除了随处可见的限速标志，在城市道路及高速公路上每隔一段距离就会安装有车辆测速仪，在极短的时间内检测经过的车辆的行驶速度。车辆测速仪一般安装在高度较高的路灯或者专用支架上，因此需要工作人员登高检修和安装，这要求车辆测速仪应该方便快速省力地安装并且固定良好，以防风吹导致松动掉落，目前市面上的车辆测速仪并不具备这一特质，而是需要通过螺丝等固定件进行紧固，操作不便，费时费力，且存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种交通管理用机动车测速仪，其能够解决上述现在技术中的问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种交通管理用机动车测速仪，包括设置在支架上的基座以及与所述基座配合连接的测速仪，所述测速仪顶部设置有第一锁固块，所述第一锁固块左右两端对等设置有第二锁固腔和第三锁固腔，所述基座中设置有下腔室，所述下腔室上方相通有上腔室，所述基座底部设置有与所述下腔室相通的导移槽，所述下腔室中设置有与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通管理用机动车测速仪，包括设置在支架上的基座以及与基座配合连接的测速仪，其特征在于：测速仪顶部设置有第一锁固块，第一锁固块左右两端对等设置有第二锁固腔和第三锁固腔，基座中设置有下腔室，下腔室上方相通有上腔室，基座底部设置有与下腔室相通的导移槽，下腔室中设置有与导移槽相对的固块，下腔室与上腔室相通部呈左右对等设置有第一齿型轮和第二齿型轮，第一齿型轮和第二齿型轮上分别设置有伸展到下腔室中的左旋臂和右旋臂，左旋臂背向第一齿型轮的那一端的内侧和右旋臂背向第二齿型轮的那一端的内侧分别设置有用以插进第二锁固腔和第三锁固腔中配合连接的第二锁固块和第三锁固块，上腔室的左端壁上设置有左滑移槽，上腔室的右端...

【技术特征摘要】
1.一种交通管理用机动车测速仪，包括设置在支架上的基座以及与基座配合连接的测速仪，其特征在于：测速仪顶部设置有第一锁固块，第一锁固块左右两端对等设置有第二锁固腔和第三锁固腔，基座中设置有下腔室，下腔室上方相通有上腔室，基座底部设置有与下腔室相通的导移槽，下腔室中设置有与导移槽相对的固块，下腔室与上腔室相通部呈左右对等设置有第一齿型轮和第二齿型轮，第一齿型轮和第二齿型轮上分别设置有伸展到下腔室中的左旋臂和右旋臂，左旋臂背向第一齿型轮的那一端的内侧和右旋臂背向第二齿型轮的那一端的内侧分别设置有用以插进第二锁固腔和第三锁固腔中配合连接的第二锁固块和第三锁固块，上腔室的左端壁上设置有左滑移槽，上腔室的右端壁上设置有右滑移槽，上腔室的中间设置有传送齿型轮，左滑移槽中设置有可上下滑移的左滑移块，左滑移块向右伸展到上腔室中且左滑移块的右端与传送齿型轮左端咬合，右滑移槽中设置有可上下滑移的右滑移块，右滑移块向左伸展到上腔室中且右滑移块的左端与传送齿型轮右端咬合，右滑移块前端面的左下方固定设置有用以与第二齿型轮咬合的锁固齿型轮，左滑移块前端面的右下方可旋动的设置有用以与第一齿型轮咬合的第三齿型轮，左滑移块中设置有第一电转机，第一电转机的外传轴与第三齿型轮固定连接，左滑移槽中设置有带动左滑移块上下滑移的驱使装置，基...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶彩，
申请(专利权)人：浦江县科创进出口有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33