一种新型汽车轴承用轴套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车轴承用轴套，包括底圈，所述底圈上方固定有轴承套内圈与轴承套外圈，所述轴承套内圈内壁设置有呈环形阵列分布的储油槽，所述轴承套内圈内壁中间位置设置有横向连接槽，所述轴承套内圈的中部开设有绕其轴线圆周阵列的若干个注油口，所述注油口与储油槽的数量相等且位置分别对应，所述注油口下方连接有注油孔，所述轴承套外圈外表面设置有左右相互对称的固定螺钉；本实用新型专利技术采用储油槽与横向连接槽的组合使用，可以使润滑油分布均匀，减少轴承的磨损，延长使用寿命，注油孔设置为Z字折线形注油孔，可以有效的防止灰尘的进入。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车轴承用轴套
本技术涉及汽车轴承套
，特别涉及一种新型汽车轴承用轴套。
技术介绍
汽车轴承套历史悠久，传统锻造制造轴承套的过程中若会产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等不良现象，这些不良现象都会降低轴承套的韧性和强度，所以现在这些工艺基本上都已经消失不在用了，当代汽车轴承套制造工艺先进，设计水平先进，价格较传统工艺制造的轴承套比便宜许多，但当代的汽车轴承套质量却较传统差别很大，因为采用先进工艺后制造成本增加，为了降低成本汽车轴承套的材质便差了很多，现在的轴承套通常都不能防止灰尘的进入，而且会有浸油不均匀的现象产生，从而对轴承造成磨损。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术的另一个目的是提供一种新型汽车轴承用轴套，储油槽与横向连接槽的组合使用，可以使润滑油分布均匀，减少轴承的磨损，延长使用寿命，注油孔设置为Z字折线形注油孔，可以有效的防止灰尘的进入，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车轴承用轴套，包括底圈，所述底圈上方固定有轴承套内圈与轴承套外圈，所述轴承套内圈内壁设置有呈环形阵列分布的储油槽，所述轴承套内圈内壁中间位置设置有横向连接槽，所述轴承套内圈的中部开设有绕其轴线圆周阵列的若干个注油口，所述注油口与储油槽的数量相等且位置分别对应，所述注油口下方连接有注油孔，所述轴承套外圈外表面设置有左右相互对称的固定螺钉，所述固定螺钉与轴承套外圈外表面之间设置有固定弹簧。优选的是，所述轴承套内圈外壁上设置有小突起，所述轴承套内圈通过小突起来卡位，所述轴承套内圈与轴承套外圈通过弧面配合连接，所述弧面的角度为45度至60度。优选的是，所述底圈上表面距外缘3-5厘米处设置有呈环形阵列分布的若干安装孔，所述安装孔内设置有紧固螺栓，所述安装孔与紧固螺栓的数量至少为5组。优选的是，所述储油槽为倾斜结构，储油槽的边线与轴承套内圈表面之间的夹角为30度至45度。优选的是，所述注油口的形状为直径不同的圆或者矩形或者三角形，所述注油孔为Z字折线形注油孔。本技术至少包括以下有益效果：轴承套内圈与轴承套外圈通过弧面配合，可以使配合更加稳定，减少间隙的产生，储油槽与横向连接槽的组合使用，可以使润滑油分布均匀，减少轴承的磨损，延长使用寿命，且储油槽为倾斜结构，可以在轴承转动时将脏油甩出，方便清理，固定螺钉与固定弹簧的使用，可以使轴承套内圈与轴承套外圈之间不产生相对移动，增加稳定性，注油孔设置为Z字折线形注油孔，可以有效的防止灰尘的进入，注油口设置成不同大小，不同形状，可以方便不同的注油器进行注油。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术局部结构示意图。图中：1、底圈；2、轴承套内圈；3、轴承套外圈；4、储油槽；5、横向连接槽；6、注油口；7、注油孔；8、固定螺钉；9、固定弹簧；10、小突起；11、安装孔；12、紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车轴承用轴套，包括底圈1，底圈1上方固定有轴承套内圈2与轴承套外圈3，轴承套内圈2内壁设置有呈环形阵列分布的储油槽4，储油槽4用来对润滑油起储存和引导作用，储油槽4为倾斜结构，储油槽4的边线与轴承套内圈2表面之间的夹角为30度至45度，轴承套内圈2内壁中间位置设置有横向连接槽5，横向连接槽5用来将不同储油槽4内的润滑油相互引导，使之可以相互流动，储油槽4与横向连接槽5的组合使用，可以使润滑油分布均匀，减少轴承的磨损，延长使用寿命，且储油槽4为倾斜结构，可以在轴承转动时将脏油甩出，方便清理，轴承套内圈2的中部开设有绕其轴线圆周阵列的若干个注油口6，注油口6与储油槽4的数量相等且位置分别对应，注油口6的形状为直径不同的圆或者矩形或者三角形，注油口6设置成不同大小，不同形状，可以方便不同的注油器进行注油，注油口6下方连接有注油孔7，注油孔7为Z字折线形注油孔7，注油孔7设置为Z字折线形注油孔7，可以有效的防止灰尘的进入，轴承套内圈2外壁上设置有小突起10，轴承套内圈2通过小突起10来卡位，轴承套内圈2与轴承套外圈3通过弧面配合连接，弧面的角度为45度至60度，轴承套内圈2与轴承套外圈3通过弧面配合，可以使配合更加稳定，减少间隙的产生，轴承套外圈3外表面设置有左右相互对称的固定螺钉8，固定螺钉8与轴承套外圈3外表面之间设置有固定弹簧9，固定螺钉8与固定弹簧9的使用，可以使轴承套内圈2与轴承套外圈3之间不产生相对移动，增加稳定性，底圈1上表面距外缘3-5厘米处设置有呈环形阵列分布的若干安装孔11，安装孔11内设置有紧固螺栓12，紧固螺栓12用来起固定作用，安装孔11与紧固螺栓12的数量至少为5组，至少设置为5组，可以使固定更加稳定。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车轴承用轴套，其特征在于：包括底圈（1），所述底圈（1）上方固定有轴承套内圈（2）与轴承套外圈（3），所述轴承套内圈（2）内壁设置有呈环形阵列分布的储油槽（4），所述轴承套内圈（2）内壁中间位置设置有横向连接槽（5），所述轴承套内圈（2）的中部开设有绕其轴线圆周阵列的若干个注油口（6），所述注油口（6）与储油槽（4）的数量相等且位置分别对应，所述注油口（6）下方连接有注油孔（7），所述轴承套外圈（3）外表面设置有左右相互对称的固定螺钉（8），所述固定螺钉（8）与轴承套外圈（3）外表面之间设置有固定弹簧（9）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轴承用轴套，其特征在于：包括底圈（1），所述底圈（1）上方固定有轴承套内圈（2）与轴承套外圈（3），所述轴承套内圈（2）内壁设置有呈环形阵列分布的储油槽（4），所述轴承套内圈（2）内壁中间位置设置有横向连接槽（5），所述轴承套内圈（2）的中部开设有绕其轴线圆周阵列的若干个注油口（6），所述注油口（6）与储油槽（4）的数量相等且位置分别对应，所述注油口（6）下方连接有注油孔（7），所述轴承套外圈（3）外表面设置有左右相互对称的固定螺钉（8），所述固定螺钉（8）与轴承套外圈（3）外表面之间设置有固定弹簧（9）。2.如权利要求1所述的一种新型汽车轴承用轴套，其特征在于：所述轴承套内圈（2）外壁上设置有小突起（10），所述轴承套内圈（2）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡风华，徐爱玲，蔡立华，
申请(专利权)人：广东华于科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44