一种车载电动压缩机线路保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载电动压缩机线路保护装置，包括固定板，所述固定板竖直设置的侧壁上螺纹连接有打孔套筒，所述打孔套筒的底部设有截面为圆形的刀口，所述刀口的中部设有连接通道，所述打孔套筒的顶部设有与连接通道连通的限位槽，所述固定板的顶部和底部结构相同且对称设置，所述固定板的顶部设有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有限位板，所述第一置物槽的底部内壁上设有第二置物槽，所述第二置物槽的底部内壁上固定连接有竖直设置的压簧。本实用新型专利技术降低了车在压缩机的电导线松动脱落的可能性，降低了车载压缩机线路出现故障的可能性，便于对电导线进行检修和更换，结构简单，使用方便，满足了人们的使用需求。

A circuit protection device for vehicular electric compressor

The utility model discloses a vehicle electric compressor line protection device, which comprises a fixed plate, the side wall of the fixed plate is vertically arranged on the connecting thread of a perforated sleeve, the sleeve hole is arranged at the bottom of the circular cross section of the blade, the middle of the blade is provided with a connecting channel, the top of the socket is provided with holes in connection with the channel is communicated with the limiting slot, the fixed plate at the top and bottom of the same structure and are symmetrically arranged, the top of the fixing plate is provided with a first storage tank, the first bin is fixedly connected in the limiting plate, the bottom of the inner wall of the first Bin Bin second is arranged on the bottom of the wall. The second bin is fixedly connected with a pressure spring is vertically arranged. The utility model reduces the possibility of loosening and falling off of the electric conductance line of the compressor in the compressor, reduces the possibility of the failure of the on-board compressor circuit, and is convenient for overhauling and replacing the electric conductor line. The structure is simple, and the use is convenient, which meets the needs of people.

【技术实现步骤摘要】
一种车载电动压缩机线路保护装置
本技术涉及保护装置
，具体的说是一种车载电动压缩机线路保护装置。
技术介绍
压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。随着人类的需求，现有的电动压缩机在汽车领域得到广泛应用。但是，现有的车载电动压缩机的电导线在车辆的电器元件安装室内通过扎带扎紧，车辆在行驶中容易造成车载压缩机的电导线松动脱落，使得电动压缩机的线路出现故障，而且，夏天气温高，车载电动压缩机工作负荷大，电导线容易断路，电导线的检修和更换不方便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种车载电动压缩机线路保护装置。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种车载电动压缩机线路保护装置，包括固定板，所述固定板竖直设置的侧壁上螺纹连接有打孔套筒，所述打孔套筒的底部设有截面为圆形的刀口，所述刀口的中部设有连接通道，所述打孔套筒的顶部设有与连接通道连通的限位槽，所述固定板的顶部和底部结构相同且对称设置，所述固定板的顶部设有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有限位板，所述第一置物槽的底部内壁上设有第二置物槽，所述第二置物槽的底部内壁上固定连接有竖直设置的压簧，所述第二置物槽的底部内壁中心处固定连接有竖直设置的置物通道，所述置物通道的下方设有水平设置的电导线安装通道，所述置物通道和电导线安装通道连通，所述电导线安装通道内设有电导线，所述电导线的顶部搭接有滑动连接于置物通道内的限位块，所述限位块的竖截面为T型结构，所述压簧的顶部与限位块搭接。所述固定板的顶部外壁边缘处和底部外壁边缘处均设有四个呈型分布的安装板。所述限位板通过自攻螺丝固定连接于第一置物槽内。所述第二置物槽的数量三至八个，多个第二置物槽沿固定板宽度方向等距离分布。所述电导线安装通道沿固定板长度方向分布。所述打孔套筒的高度大于限位块的高度。所述打孔套筒的底部横截面面积小于限位块的底部横截面面积。本技术通过固定板、安装板、电导线安装通道和安装板的设计便于对电导线和固定板的固定，降低了电导线在车辆行驶中受到颠簸发生相对位移的行程，降低了车在压缩机的电导线松动脱落的可能性，降低了车载压缩机线路出现故障的可能性，通过打孔套筒、限位板、第二置物槽、压簧、电导线、限位块、刀口和置物通道的设计便于对电导线进行检修和更换，结构简单，使用方便，满足了人们的使用需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中打孔套筒的结构示意图。图中：1固定板、2打孔套筒、3连接通道、4限位槽、5限位板、6第二置物槽、7压簧、8电导线、9限位块、10刀口、11安装板、12自攻螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-2所示，一种车载电动压缩机线路保护装置，包括固定板1，固定板1竖直设置的侧壁上螺纹连接有打孔套筒2，打孔套筒2的底部设有截面为圆形的刀口10，刀口10的中部设有连接通道3，打孔套筒2的顶部设有与连接通道3连通的限位槽4，固定板1的顶部和底部结构相同且对称设置，固定板1的顶部设有第一置物槽，第一置物槽内固定连接有限位板5，第一置物槽的底部内壁上设有第二置物槽6，第二置物槽6的底部内壁上固定连接有竖直设置的压簧7，第二置物槽6的底部内壁中心处固定连接有竖直设置的置物通道，置物通道的下方设有水平设置的电导线安装通道，置物通道和电导线安装通道连通，电导线安装通道内设有电导线8，电导线8的顶部搭接有滑动连接于置物通道内的限位块9，限位块9的竖截面为T型结构，压簧7的顶部与限位块9搭接，固定板1的顶部外壁边缘处和底部外壁边缘处均设有四个呈型分布的安装板11，限位板5通过自攻螺丝12固定连接于第一置物槽内，第二置物槽的数量三至八个，多个第二置物槽沿固定板1宽度方向等距离分布，电导线安装通道沿固定板1长度方向分布，打孔套筒2的高度大于限位块9的高度，打孔套筒2的底部横截面面积小于限位块9的底部横截面面积，固定板1、打孔套筒2、限位板5和限位块9均由绝缘材料制成，限位槽4的顶部横截面为正六边形。工作原理：安装时，先通过安装板11将固定板1固定连接于车辆的电器元件安装室的内壁上，将电导线8穿过电导线安装通道并使在电导线8和固定板1外壁的连接处涂设玻璃胶固定，将打孔套筒2至于置物通道内，通过刀口10除去电导线8位于置物通道正下方的绝缘层，使电导线8内部的铜丝裸露，再将限位块9置物置物通道内，将限位板5通过自攻螺丝12固定与第一置物槽内，限位板5在固定过程中竖直向下在第一置物槽内滑动，此过程中限位块9竖直向下移动使压簧7受力压缩，且限位块9的底部与电导线8的顶部搭接，对电导线8起到限位作用；检测时，取下限位板5和限位块9，通过将检测装置至于置物通道内并对裸露的电导线8进行检测即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电动压缩机线路保护装置，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)竖直设置的侧壁上螺纹连接有打孔套筒(2)，所述打孔套筒(2)的底部设有截面为圆形的刀口(10)，所述刀口(10)的中部设有连接通道(3)，所述打孔套筒(2)的顶部设有与连接通道(3)连通的限位槽(4)，所述固定板(1)的顶部和底部结构相同且对称设置，所述固定板(1)的顶部设有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有限位板(5)，所述第一置物槽的底部内壁上设有第二置物槽(6)，所述第二置物槽(6)的底部内壁上固定连接有竖直设置的压簧(7)，所述第二置物槽(6)的底部内壁中心处固定连接有竖直设置的置物通道，所述置物通道的下方设有水平设置的电导线安装通道，所述置物通道和电导线安装通道连通，所述电导线安装通道内设有电导线(8)，所述电导线(8)的顶部搭接有滑动连接于置物通道内的限位块(9)，所述限位块(9)的竖截面为T型结构，所述压簧(7)的顶部与限位块(9)搭接。

【技术特征摘要】
1.一种车载电动压缩机线路保护装置，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)竖直设置的侧壁上螺纹连接有打孔套筒(2)，所述打孔套筒(2)的底部设有截面为圆形的刀口(10)，所述刀口(10)的中部设有连接通道(3)，所述打孔套筒(2)的顶部设有与连接通道(3)连通的限位槽(4)，所述固定板(1)的顶部和底部结构相同且对称设置，所述固定板(1)的顶部设有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有限位板(5)，所述第一置物槽的底部内壁上设有第二置物槽(6)，所述第二置物槽(6)的底部内壁上固定连接有竖直设置的压簧(7)，所述第二置物槽(6)的底部内壁中心处固定连接有竖直设置的置物通道，所述置物通道的下方设有水平设置的电导线安装通道，所述置物通道和电导线安装通道连通，所述电导线安装通道内设有电导线(8)，所述电导线(8)的顶部搭接有滑动连接于置物通道内的限位块(9)，所述限位块(9)的竖截面为T型结构，所述压簧(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，丁汝平，
申请(专利权)人：南京飞洋汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32