一种汽车水冷却管制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域且公开了一种汽车水冷却管，包括进水管、第一分流管和第二分流管，所述进水管通过三通管与第一分流管和第二分流管连接，所述三通管为铝材料制成，所述进水管、第一分流管和第二分流管与三通管的连接口处均设有卡箍，所述第一分流管和第二分流管的表面套有保护套。本实用新型专利技术通过设有铝材料三通管，解决了撞击容易破裂的问题，设计为铝材料三通管后，散热效果好，以及强度也远比塑料三通管好得多。

A water cooling tube for automobile

The utility model belongs to the technical field of automobile fittings and discloses an automobile cooling water pipe, water inlet pipe, including first and second shunt shunt tube, the water inlet pipe through the three pipes with the first and second shunt shunt tubes, the three pipe is made of aluminum material, and the water inlet pipe, the first the shunt and second shunt and three pipe connector are respectively provided with a clamp, wherein the first and second shunt shunt tube surface has the protective sleeve. The utility model solves the problem of bumping and breaking easily by setting three materials of aluminum material, and is designed for aluminum three pipes. The heat dissipation effect is good, and the intensity is much better than that of the plastic three way pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水冷却管
本技术涉及一种汽车水冷却管，属于汽车配件

技术介绍
汽车发动机的水冷却管为连接发动机与水箱的连接管，其主要用途是由发动机水泵蹦至缸体存水槽，然后循环至水箱，由水箱风扇高速降温，再次循环至发动机，以保证发动机到达合理温度，避免发动机过热而导致爆缸。现有的汽车水冷却管大多为汽车发动机三通管，负责讲冷却液分支，发动机冷却液通过发动机内部管路和发动机外部管路组成冷却液循环散热系统，但是，现有的连接三通管大都为塑料材料制成，散热效果不好以及撞击容易破裂，为此，我们提出一种汽车水冷却管。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车水冷却管，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种汽车水冷却管，包括进水管、第一分流管和第二分流管，所述进水管通过三通管与第一分流管和第二分流管连接，所述三通管为铝材料制成，所述进水管、第一分流管和第二分流管与三通管的连接口处均设有卡箍，所述第一分流管和第二分流管的表面套有保护套。作为本技术的一种优选技术方案，所述三通管的形状为V型形状。作为本技术的一种优选技术方案，所述保护套的材料为橡胶材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述进水管、第一分流管和第二分流管均为塑料材料制成。本技术所达到的有益效果是：一种汽车水冷却管，通过设有铝材料三通管，解决了撞击容易破裂的问题，设计为铝材料三通管后，散热效果好，以及强度也远比塑料三通管好得多。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术实施例所述的一种汽车水冷却管整体结构示意图；图中标号：1、进水管；2、第一分流管；3、第二分流管；4、三通管；5、卡箍；6、保护套。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：请参阅图1，本技术一种汽车水冷却管，包括进水管1、第一分流管2和第二分流管3，所述进水管1通过三通管4与第一分流管2和第二分流管3连接，所述三通管4为铝材料制成，所述进水管1、第一分流管2和第二分流管3与三通管4的连接口处均设有卡箍5，保证紧密性，所述第一分流管2和第二分流管3的表面套有保护套6，保护第一分流管2和第二分流管3不受损坏。所述三通管4的形状为V型形状，所述保护套6的材料为橡胶材料制成，所述进水管1、第一分流管2和第二分流管3均为塑料材料制成。需要说明的是，本技术为一种汽车水冷却管，通过设有铝材料三通管，解决了撞击容易破裂的问题，设计为铝材料三通管后，散热效果好，以及强度也远比塑料三通管好得多。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水冷却管，包括进水管(1)、第一分流管(2)和第二分流管(3)，其特征在于：所述进水管(1)通过三通管(4)与第一分流管(2)和第二分流管(3)连接，所述三通管(4)为铝材料制成，所述进水管(1)、第一分流管(2)和第二分流管(3)与三通管(4)的连接口处均设有卡箍(5)，所述第一分流管(2)和第二分流管(3)的表面套有保护套(6)；所述三通管(4)的形状为V型形状；所述保护套(6)的材料为橡胶材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水冷却管，包括进水管(1)、第一分流管(2)和第二分流管(3)，其特征在于：所述进水管(1)通过三通管(4)与第一分流管(2)和第二分流管(3)连接，所述三通管(4)为铝材料制成，所述进水管(1)、第一分流管(2)和第二分流管(3)与三通管(4)的连接口处均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金喜，
申请(专利权)人：南京红鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32