一种用于摩托车发动机的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于摩托车发动机的冷却装置，涉及摩托车发动机冷却装置技术领域。包括外框，外框顶部的两侧均固定连接有安装板，外框内壁的底部固定连接有移动装置，移动装置的右侧固定连接有弹簧杆，弹簧杆的右端固定连接有挡板，挡板的底部与外框内壁的底部固定连接，移动装置的底部固定连接有冷却器，冷却器的底部贯穿外框且延伸至外框的外部，冷却器的底部滑动连接有底板。该冷却装置达到了便于对摩托车发动机进行均匀散热的目的，防止发动机过热，便于人们长时间的驾驶，有效的延长的发动机的使用寿命，可以使用不同的摩托车，并且可以减少摩托车行驶过程中装置受到的震动，保证装置的稳定性，无须人为管理，便于人们的使用。

A cooling device for a motorcycle engine

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车发动机的冷却装置
本专利技术涉及摩托车发动机冷却装置
，具体为一种用于摩托车发动机的冷却装置。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车，道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车，由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上行驶，所以又名为市区摩托车，道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好，在结构上，道路摩托车只适用于铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难，与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。摩托车是便捷出行的一种选择，当天气较热时，长时间的驾驶容易造成摩托车的发动机过热，散热不充分，容易造成发动机的损坏，影响人们的使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于摩托车发动机的冷却装置，解决了当天气较热时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车发动机的冷却装置，包括外框(1)，其特征在于：所述外框(1)顶部的两侧均固定连接有安装板(2)，所述外框(1)内壁的底部固定连接有移动装置(3)，所述移动装置(3)的右侧固定连接有弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)的右端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的底部与外框(1)内壁的底部固定连接，所述移动装置(3)的底部固定连接有冷却器(6)，所述冷却器(6)的底部贯穿外框(1)且延伸至外框(1)的外部，所述冷却器(6)的底部滑动连接有底板(7)，所述底板(7)的两侧均固定连接有固定装置(8)，所述固定装置(8)的底部固定连接有减震装置(9)。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车发动机的冷却装置，包括外框(1)，其特征在于：所述外框(1)顶部的两侧均固定连接有安装板(2)，所述外框(1)内壁的底部固定连接有移动装置(3)，所述移动装置(3)的右侧固定连接有弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)的右端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的底部与外框(1)内壁的底部固定连接，所述移动装置(3)的底部固定连接有冷却器(6)，所述冷却器(6)的底部贯穿外框(1)且延伸至外框(1)的外部，所述冷却器(6)的底部滑动连接有底板(7)，所述底板(7)的两侧均固定连接有固定装置(8)，所述固定装置(8)的底部固定连接有减震装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机的冷却装置，其特征在于：所述移动装置(3)包括电机(31)，所述电机(31)的一侧与外框(1)内壁的一侧固定连接，所述电机(31)输出轴的一端固定连接有第一皮带轮(32)，所述第一皮带轮(32)的表面通过皮带(33)传动连接有第二皮带轮(34)，所述第二皮带轮(34)的表面固定连接有圆盘(35)，所述圆盘(35)的表面转动连接有推杆(36)，所述推杆(36)的一端转动连接有移动块(37)，所述移动块(37)的底部与冷却器(6)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机的冷却装置，其特征在于：所述固定装置(8)包括螺母(82)，所述螺母(82)的一侧与底板(7)的一侧固定连接，所述螺母(82)的内部螺纹连接有螺杆(83...

【专利技术属性】
技术研发人员：许道强，
申请(专利权)人：安徽内售网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34