一种汽车机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机油滤清器，包括呈筒状结构的外壳，外壳的开口端朝上，外壳内设置有滤芯组件，滤芯组件由上自下包括限流阀、上端盖、中心管、滤纸、旁通阀以及下端盖，受污染的机油从外壳的开口端流入，再经过滤纸流入中心管，将机油中的杂质留在滤纸上，使得流出中心管的机油为清洁机油。本方案采用新的机械结构，机油在过滤完毕后经过通孔从滤清器的内侧流向外侧，此时单向止回阀无密封作用，当机油过滤速度过快，发生回流时，单向止回阀能够具有密封作用，使得机油无法流入滤清器的内部，清洁的机油不易发生反向过滤，从而不会影响滤清器的过滤效率。

An automobile oil filter

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油滤清器
本技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车机油滤清器。
技术介绍
汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。公告号为CN205078381U一种新型的汽车滤清器，包括为筒状结构的外壳，外壳内设有滤芯组件，外壳的上端面开口且覆盖安装上密封板，上密封板的中心设有进油孔，进油孔通向滤芯组件，上密封板在进油孔的左右两侧分别设有出油孔，出油孔与滤芯组件连通，外壳的下端面封口且中心位置覆盖一个下手动帽。滤芯组件从上往下依次包括上端盖、螺旋管、旁通阀以及下端盖，螺旋管外圆周包裹一层滤纸。滤芯组件的下端面与外壳的下端面内侧之间设有弹簧。上述汽车滤清器底端设置有旁通阀，在滤芯组件堵塞、机油黏度过大的时候均可以通过打开旁通阀来持续给汽车零部件提供机油，以防止汽车零部件发生磨损，但是当汽车零件的运转速度过慢，机油的消耗量过慢时会导致清洁的机油发生回流，回流的机油会导致滤芯内的机油反向过滤，使得清洁的机油流向滤芯外侧的污油端，影响了滤芯的过滤效率，存在改进之处。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车机油滤清器，在中心管内设置单向止回阀，使得机油能够从滤清器流出，但是无法回流。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车机油滤清器，包括呈筒状结构的外壳，所述外壳的开口端朝上，所述外壳内设置有滤芯组件，所述滤芯组件由上自下包括限流阀、上端盖、中心管、滤纸、旁通阀以及下端盖，所述中心管顶端设置有向下延伸的隔断管，所述隔断管底端设置有隔板，所述隔板上开设有通孔，所述通孔内设置有防止机油回流的单向止回阀。通过采用上述技术方案，机油在过滤完毕后经过通孔从滤清器的内侧流向外侧，此时单向止回阀无密封作用，当机油过滤速度过快，发生回流时，单向止回阀能够具有密封作用，使得机油无法流入滤清器的内部，清洁的机油不易发生反向过滤，从而不会影响滤清器的过滤效率。本技术进一步设置为：所述单向止回阀包括设置在隔板上方的阀片以及与阀片中心固定且能够防止阀片脱离隔板的限位杆，所述阀片的直径大于通孔的直径，所述限位杆穿过通孔与隔板滑动配合。通过采用上述技术方案，阀片设置在隔板的上端，当机油发生回流时，机油对阀片远离隔板的一端面冲击，且回流的机油压力较大，使得阀片抵紧在隔板上，从而机油难以经过通孔；当滤清器正常过滤时，机油对阀片靠近隔板的一端面造成冲击，使得阀片往远离隔板的方向位移，且阀片在限位杆的连接作用下不会脱离隔板，通孔打开，机油能够正常流出。本技术进一步设置为：所述限位杆包括与通孔间隙配合的立杆以及水平设置在立杆底端的横杆，所述立杆的长度大于通孔的深度，所述横杆的长度要大于通孔的直径。通过采用上述技术方案，立杆穿过通孔，横杆位于通孔的下方，阀片位于通孔的上方，在出油的时候，阀片被机油顶起，使得阀片能够上移一段距离后被横杆限定，在阀片上移的时候隔板两侧连通，便于机油流出。本技术进一步设置为：所述通孔间隔设置有多个，所述通孔的下端壁上向下延伸有安装环，所述安装环的环壁上竖直开设有通槽，所述横杆滑移设置在通槽内。通过采用上述技术方案，限位杆在上移的时候横杆在滑槽内滑移，当横杆与通槽的闭合端抵触时，阀片不再上升，使得阀片不会在机油的推力作用下脱离隔板。本技术进一步设置为：所述立杆与阀片螺纹配合。通过采用上述技术方案，在安装立杆以阀片的时候首先将立杆穿过通孔，接着将横杆沿通槽上移，使得立杆顶端穿过通孔，最后旋转阀片将阀片与立杆螺纹固定，实现了立杆与阀片的固定连接。本技术进一步设置为：所述阀片靠近限位杆的一侧面上设置有橡胶环，所述橡胶环的直径大于通孔的直径。通过采用上述技术方案，在清洁的机油回流时，橡胶环被抵紧在隔板上，从而通孔隔绝，使得清油难以经过通孔回流。本技术进一步设置为：所述中心管的顶端设置有内螺纹端，所述隔断管的顶端设置有外螺纹端，所述内螺纹端与外螺纹端啮合。通过采用上述技术方案，通过转动隔断管便能够将隔断管旋入中心管，反向转动隔断管便能够将隔断管与中心管分离，从而方便了中心管与隔断管的拆装。本技术进一步设置为：所述隔断管的内壁面为正多边形结构。通过采用上述技术方案，对隔断管的内壁面施加外力，便能够方便地转动隔断管，使得隔断管绕中心管的轴心转动，便能够方便的将隔断管旋入中心管。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过单向止回阀的设置使得当机油发生回流时，机油对阀片远离隔板的一端面冲击，使得阀片抵紧在隔板上，从而机油难以经过通孔；当滤清器正常过滤时，机油对阀片靠近隔板的一端面造成冲击，使得阀片往远离隔板的方向移动，在阀片上移的时候通孔将隔板的两侧连通，机油能够正常流出；2.通过安装环和通槽的设置使得横杆能够滑移设置在通槽内，当机油在排出时阀片上移，同时限位杆上移，横杆沿滑槽上移直至横杆与通槽的封闭端抵触，横杆只能竖直运动，从而减少了限位杆的晃动。附图说明图1是汽车机油滤清器的剖面示意图；图2是图1中A处放大图；图3是隔断管的结构示意图。图中：1、外壳；2、滤芯组件；21、限流阀；22、上端盖；23、中心管；24、滤纸；25、旁通阀；26、下端盖；3、隔断管；4、隔板；5、通孔；6、单向止回阀；61、阀片；62、限位杆；621、立杆；622、横杆；7、橡胶环；8、安装环；9、通槽；10、外螺纹端；11、内螺纹端。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1所示，一种汽车机油滤清器，包括呈筒状结构的外壳1，外壳1的开口端朝上，外壳1内设置有滤芯组件2，滤芯组件2由上自下包括限流阀21、上端盖22、中心管23、滤纸24、旁通阀25以及下端盖26。受污染的机油从外壳1的开口端流入，再经过滤纸24流入中心管23，将机油中的杂质留在滤纸24上，使得流出中心管23的机油为清洁机油。参照图所示，在中心管23顶端设置有向下延伸的隔断管3，隔断管3底端设有隔板4，隔板4上开设有多个通孔5，为了防止清洁的机油回流，在通孔5内设置有防止机油回流的单向止回阀6，单向止回阀6包括设置在隔板4上方的阀片61以及与阀片61中心固定的限位杆62，限位杆62包括与通孔5间隙配合的立杆621以及水平设置在立杆621底端的横杆622，横杆622的长度要大于通孔5的直径，阀片61的直径大于通孔5的直径，当机油发生回流时，机油对阀片61远离隔板4的一端面冲击，且回流的机油压力较大，使得阀片61抵紧在隔板4上，从而机油难以经过通孔5；当滤清器正常过滤时，机油对阀片61靠近隔板4的一端面造成冲击，使得阀片61往远离隔板4的方向位移，在阀片61上移一端距离后被横杆622限位，使得阀片61不会脱离隔板4，在阀片61上移的时候通孔5将隔板4的两侧连通，机油能够正常流出。为了提高阀片61的密封性，在阀片61靠近限位杆62的一侧面上设置有橡胶环7，橡胶环7的直径大于通孔5的直径。为了提高单向止回阀6在上移时的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油滤清器，包括呈筒状结构的外壳(1)，所述外壳(1)的开口端朝上，所述外壳(1)内设置有滤芯组件(2)，所述滤芯组件(2)由上自下包括限流阀(21)、上端盖(22)、中心管(23)、滤纸(24)、旁通阀(25)以及下端盖(26)，其特征在于：所述中心管(23)顶端设置有向下延伸的隔断管(3)，所述隔断管(3)底端设置有隔板(4)，所述隔板(4)上开设有通孔(5)，所述通孔(5)内设置有防止机油回流的单向止回阀(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤清器，包括呈筒状结构的外壳(1)，所述外壳(1)的开口端朝上，所述外壳(1)内设置有滤芯组件(2)，所述滤芯组件(2)由上自下包括限流阀(21)、上端盖(22)、中心管(23)、滤纸(24)、旁通阀(25)以及下端盖(26)，其特征在于：所述中心管(23)顶端设置有向下延伸的隔断管(3)，所述隔断管(3)底端设置有隔板(4)，所述隔板(4)上开设有通孔(5)，所述通孔(5)内设置有防止机油回流的单向止回阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述单向止回阀(6)包括设置在隔板(4)上方的阀片(61)以及与阀片(61)中心固定且能够防止阀片(61)脱离隔板(4)的限位杆(62)，所述限位杆(62)穿过通孔(5)与隔板(4)滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述单向止回阀(6)包括设置在隔板(4)上端的阀片(61)以及与阀片(61)中心固定且能够防止阀片(61)脱离隔板(4)的限位杆(62)，所述阀片(61)的直径大于通孔(5)的直径，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋，
申请(专利权)人：上海倍宁汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31