一种汽车滤清器滤芯结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车滤清器滤芯结构，涉及汽车零部件技术领域。所述清洁机构包括电机，所述壳体的上表面连接有电机，所述电机的输出端贯穿壳体的内壁并连接有转轴；本实用新型专利技术在使用时，通过两个滑块发生反向往复运动从而通过套环带动两个环形毛刷发生反向往复运动进而可对滤芯的表面进行清洁，当滤芯的表面的杂质脱离滤芯时，便漂浮在壳体的内部，与此同时对滤清器进行反向通风，使漂浮在壳体内部的杂质从滤清器的进风口排出，然后利用滤网对进风口排出的杂质进行收集即可，因此操作便捷，同时也避免了当使用者靠近滤芯并对滤芯的表面进行清洁时，大量的细菌、工业废气和灰尘会被人体所吸入，从而对人体的健康造成损伤的问题发生。问题发生。问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器滤芯结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车滤清器滤芯结构。

技术介绍

[0002]空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是:过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。空气滤清器在使用的时候需要经常清洁滤芯，在清洁时，首先需要拆卸滤清器，然后将滤芯取出，然后使用毛刷对滤芯的表面进行人工清洁，这样不仅麻烦，而且当使用者靠近滤芯并对滤芯的表面进行清洁时，大量的细菌、工业废气和灰尘会被人体所吸入，从而对人体的健康造成影响。
[0003]因此，有必要提供一种新的汽车滤清器滤芯结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车滤清器滤芯结构。
[0005]本技术提供的一种汽车滤清器滤芯结构，包括；壳体、滤芯；清洁机构，所述壳体连接有贯穿其设置的清洁机构，所述清洁机构与滤芯对正设置，所述清洁机构包括电机，所述壳体的上表面连接有电机，所述电机的输出端贯穿壳体的内壁并连接有转轴，所述转轴的下端连接有双向丝杆，所述双向丝杆的表面螺纹连接有两个对称设置的滑块，两个所述滑块分别布置在双向丝杆的两段旋向相反的螺纹面上，所述滑块的一端连接有套环，所述套环的内圆面连接有环形毛刷，所述环形毛刷与滤芯对正设置，所述壳体的内部连接有导向杆，所述滑块的另一端通过连接杆连接有移动环，所述移动环与导向杆滑动连接。
[0006]优选的，所述壳体的内部连接有轴承座，所述轴承座与双向丝杆对正设置，所述双向丝杆的下端与轴承座转动连接。
[0007]优选的，所述电机的输出端与壳体的连接处设置有滚珠轴承。
[0008]优选的，所述导向杆的上端贯穿壳体的上表面，所述导向杆的上端开设有油腔，所述连接杆的内部开设有通孔，所述通孔的一端贯穿滑块的内壁，所述通孔的另一端贯穿移动环、油腔的内壁。
[0009]优选的，所述连接杆倾斜设置。
[0010]优选的，所述导向杆的上端通过油腔螺纹连接有螺纹块。
[0011]优选的，所述螺纹块的表面设置有一层防滑纹。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车滤清器滤芯结构具有如下有益效果：
[0013]本技术在使用时，通过两个滑块发生反向往复运动从而通过套环带动两个环形毛刷发生反向往复运动进而可对滤芯的表面进行清洁，当滤芯的表面的杂质脱离滤芯时，便漂浮在壳体的内部，与此同时对滤清器进行反向通风，使漂浮在壳体内部的杂质从滤清器的进风口排出，然后利用滤网对进风口排出的杂质进行收集即可，因此操作便捷，同时
也避免了当使用者靠近滤芯并对滤芯的表面进行清洁时，大量的细菌、工业废气和灰尘会被人体所吸入，从而对人体的健康造成损伤的问题发生。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种汽车滤清器滤芯结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的清洁机构的整体结构示意图；
[0016]图3为图2所示的清洁机构的侧视结构示意图；
[0017]图4为图3所示的清洁机构的局部放大结构示意图。
[0018]图中标号：1、壳体；2、滤芯；3、清洁机构；31、电机；32、转轴；33、双向丝杆；34、滑块；35、套环；36、环形毛刷；37、导向杆；38、连接杆；39、移动环；391、轴承座；392、油腔；393、通孔；394、螺纹块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1至图4，一种汽车滤清器滤芯结构，包括；壳体1、滤芯2；清洁机构3，所述壳体1连接有贯穿其设置的清洁机构3，所述清洁机构3与滤芯2对正设置，所述清洁机构3包括电机31，所述壳体1的上表面连接有电机31，所述电机31的输出端贯穿壳体1的内壁并连接有转轴32，所述转轴32的下端连接有双向丝杆33，所述双向丝杆33的表面螺纹连接有两个对称设置的滑块34，两个所述滑块34分别布置在双向丝杆33的两段旋向相反的螺纹面上，所述滑块34的一端连接有套环35，所述套环35的内圆面连接有环形毛刷36，所述环形毛刷36与滤芯2对正设置，所述壳体1的内部连接有导向杆37，所述滑块34的另一端通过连接杆38连接有移动环39，所述移动环39与导向杆37滑动连接。
[0021]在具体实施过程中，如图2和图3所示，当需要对滤芯2进行清理时，首先停止滤清器的正常工作，然后启动电机31，由于电机31输出端的转动从而通过转轴32带动双向丝杆33发生转动，由于双向丝杆33发生转动从而带动两个滑块34发生反向往复运动，同时由于滑块34发生运动，从而通过连接杆38带动移动环39在导向杆37的表面发生滑动，通过移动环39、导向杆37的相互配合可以防止滑块34发生转动，由于两个滑块34发生反向往复运动从而通过套环35带动两个环形毛刷36发生反向往复运动进而可对滤芯2的表面进行清洁，当滤芯2的表面的杂质脱离滤芯2时，便漂浮在壳体1的内部，与此同时对滤清器进行反向通风，使漂浮在壳体1内部的杂质从滤清器的进风口排出，然后利用滤网对进风口排出的杂质进行收集即可，因此操作便捷，同时也避免了当使用者靠近滤芯2并对滤芯2的表面进行清洁时，大量的细菌、工业废气和灰尘会被人体所吸入，从而对人体的健康造成损伤的问题发生。
[0022]参考图2和图3所示，所述壳体1的内部连接有轴承座391，所述轴承座391与双向丝杆33对正设置，所述双向丝杆33的下端与轴承座391转动连接。
[0023]需要说明：通过设置轴承座391可以对双向丝杆33的下端进行径向约束，从而提高了双向丝杆33转动时的稳定性。
[0024]参考图2和图3所示，所述电机31的输出端与壳体1的连接处设置有滚珠轴承。
[0025]需要说明：通过在电机31的输出端与壳体1的连接处设置滚珠轴承可以大大减少电机31的输出端在转动时所受到的摩擦力从而延长了电机31的使用寿命。
[0026]参考图3和图4所示，所述导向杆37的上端贯穿壳体1的上表面，所述导向杆37的上端开设有油腔392，所述连接杆38的内部开设有通孔393，所述通孔393的一端贯穿滑块34的内壁，所述通孔393的另一端贯穿移动环39、油腔392的内壁。
[0027]需要说明：当清理工作结束时，首先利用双向丝杆33带动滑块34发生运动，当通孔393与油腔392对正时，停止双向丝杆33的转动，然后对油腔392进行注油，然后润滑油通过油腔392、通孔393进入滑块34与双向丝杆33的连接处，从而可便于使用者对此机构进行润滑，同时当清器滤正常工作时，通孔393与油腔392也保持对正。
[0028]参考图3和图4所示，所述连接杆38倾斜设置。
[0029]需要说明：通过将连接杆38倾斜设置可以便于润滑油的流动。
[0030]参考图4所示，所述导向杆37的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器滤芯结构，其特征在于，包括：壳体(1)、滤芯(2)；清洁机构(3)，所述壳体(1)连接有贯穿其设置的清洁机构(3)，所述清洁机构(3)与滤芯(2)对正设置，所述清洁机构(3)包括电机(31)，所述壳体(1)的上表面连接有电机(31)，所述电机(31)的输出端贯穿壳体(1)的内壁并连接有转轴(32)，所述转轴(32)的下端连接有双向丝杆(33)，所述双向丝杆(33)的表面螺纹连接有两个对称设置的滑块(34)，两个所述滑块(34)分别布置在双向丝杆(33)的两段旋向相反的螺纹面上，所述滑块(34)的一端连接有套环(35)，所述套环(35)的内圆面连接有环形毛刷(36)，所述环形毛刷(36)与滤芯(2)对正设置，所述壳体(1)的内部连接有导向杆(37)，所述滑块(34)的另一端通过连接杆(38)连接有移动环(39)，所述移动环(39)与导向杆(37)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器滤芯结构，其特征在于，所述壳体(1)的内部连接有轴承座(39...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋，
申请(专利权)人：上海倍宁汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：