航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种叶尖冷却结构，以改善叶尖的冷却效果。根据本实用新型专利技术的航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构，包括在叶顶的压力面侧设置的压力面平台以及在压力面平台上沿叶片的主流向间隔设置的多个隔板，所述多个隔板将所述压力面平台分隔为多段，在各段所述压力面平台、各所述隔板上分别设置有流出冷气的气膜孔。

Tip cooling structure of aero engine turbine blade

The purpose of the utility model is to provide a tip cooling structure to improve the cooling effect of the tip of the leaf. According to the blade cooling structure of the utility model gas turbine engine, including the pressure side platform is arranged on the top of the blade pressure side and a plurality of baffles to spaced along the blade surface pressure in the mainstream platform, the plurality of divides the pressure surface platform is divided into several sections, each of which in the pressure side platform, each of the partition plates are respectively provided with gas film cooling hole outflow.

【技术实现步骤摘要】
航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构
本技术涉及航空发动机涡轮叶片的冷却结构。
技术介绍
随着航空发动机涡轮进口温度不断升高，涡轮部件如涡轮叶片等工作环境日趋恶劣。对于涡轮动叶，其叶尖顶部两侧压差会使高温主流由压力面流入间隙，跨过叶顶，进入相邻叶栅通道吸力面，不但造成流动损失，还导致叶尖工作在高温环境中，使其较易损坏。传统叶尖冷却方法包括叶顶表面布置气膜孔、叶片压力面靠近叶尖部位布置气膜孔或二者结合等多种形式。大部分涡轮动叶会在压力面靠近叶尖部位布置气膜孔，有些叶片在压力面靠近叶尖部位露出一部分形成平台，平台上布置气膜孔。冷气流经叶片内部冷却通道至叶尖时，由平台气膜孔流出，并沿压力面向叶尖流动，最终流入叶尖间隙，在叶顶表面形成气膜，将主流燃气与固体表面隔开，对叶尖进行热防护。然而，叶顶的冷却效果还需要进一步改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叶尖冷却结构，以改善叶尖的冷却效果。根据本技术的航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构，包括在叶顶的压力面侧设置的压力面平台以及在压力面平台上沿叶片的主流向间隔设置的多个隔板，所述多个隔板将所述压力面平台分隔为多段，在各段所述压力面平台、各所述隔板上分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构，其特征在于，包括在叶顶的压力面侧设置的压力面平台以及在压力面平台上沿叶片的主流向间隔设置的多个隔板，所述多个隔板将所述压力面平台分隔为多段，在各段所述压力面平台、各所述隔板上分别设置有流出冷气的气膜孔。

【技术特征摘要】
1.航空发动机涡轮叶片的叶尖冷却结构，其特征在于，包括在叶顶的压力面侧设置的压力面平台以及在压力面平台上沿叶片的主流向间隔设置的多个隔板，所述多个隔板将所述压力面平台分隔为多段，在各段所述压力面平台、各所述隔板上分别设置有流出冷气的气膜孔。2.如权利要求1所述的叶尖冷却结构，其特征在于，所述气膜孔在叶片上分布为越靠近叶片前缘，气膜孔分布越密。3.如权利要求1所述的叶尖冷却结构，其特征在于，各段所述压力面平台的气膜孔的个数范围为1-5个。4.如权利要求1所述的叶尖冷却结构，其特征在于，所述多个隔板的个数范围为1到10个。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳鹏，王晓增，骆剑霞，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31