This case involved the use of ultra-thin durability anti sliding wear layer of asphalt mixtures with a concrete deck, which comprises the following parts by weight of the aggregate material: 100; styrene butadiene rubber modified asphalt 6~12; acrylic copolymer emulsion 3~7; urea formaldehyde resin 8~16; amine curing agent 1~3; compound stabilizer 3~5 1~5 ethyl acetate; dibutyl phthalate; 5~10; water 20~30. The ultra-thin durability of the invention belongs to the anti sliding wear layer of asphalt mixtures with low cost, simple preparation, wide source, can be widely used in road friction layer paving, promote the function of the surface of the deck; has excellent road performance, mechanical properties and good durability, ensure the possibility use it as a pavement structure.
【技术实现步骤摘要】
一种水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料
本专利技术属于道路工程领域，涉及一种沥青混合料，尤其涉及一种水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料。
技术介绍
近些年来，随着我国交通量及轴载的增大，以及气候条件变得越来越苛刻，我国的水泥混凝土桥面铺装层普遍出现了严重的早期损坏，极大地影响了桥面铺装层的使用寿命，造成了巨大的经济损失。桥梁作为悬空结构，其上桥面铺装层对自然因素的变化敏感，比路基路段的沥青路面更容易出现早期病害。有调查发现在炎热的夏季，钢桥面板的温度要比气温高25℃～35℃，车辙发生的可能性要高于普通路段；桥面对低温和温度的升降循环更为敏感，所以更容易出现各种形式的裂缝。在严苛的工作环境下，桥面铺装层病害不断，如我国的武汉长江二桥建成通车时间不长，桥面铺装层就出现裂缝、混凝土剥落、钢筋外露、许多大小不等的坑洞；湖北省武黄高速公路上的桥面铺装层刚通车3年，开裂和破损的面积达到总铺装层面积的27.5％，且有的经维修后不到一年又再度破坏，几乎每年都要维修；汕头海湾大桥的钢纤维桥面铺装层使用两个月就出现了较多的裂缝，通车不到两年，需修补的面积己...
【技术保护点】
一种水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料，其包括以下重量份的材料：
【技术特征摘要】
1.一种水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料，其包括以下重量份的材料：2.如权利要求1所述的水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料，其特征在于，所述集料由如下质量份的组分组成：特细砂30～55wt％；碎石集料45～70wt％。3.如权利要求2所述的水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料，其特征在于，所述特细砂的粒径范围为1.18～2.36mm。4.如权利要求2所述的水泥混凝土桥面用超薄耐久性抗滑磨耗层用沥青混合料，其特征在于，所述碎石集料选自玄武岩、辉绿岩、闪长岩中的一种或多种，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周岚，李小鹏，倪庆，汪平，赵泽，崔雯，
申请(专利权)人：南京道润交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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