一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，涉及汽车配件加工领域。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有轴座，所述轴座上活动连接有连杆，所述连杆的底部固定安装有电机。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对横杆、轴座、连杆、弹簧、壳体、推杆、压块、螺杆、滑板、套管、复位弹簧、螺母和弹簧杆的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车零部件用打磨装置的工效率，同时也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。

A grinding device for automobile parts with adjustable angle

The utility model provides a grinding device for automobile spare parts which is convenient to adjust the angle, and relates to the processing field of automobile parts. The adjustable angle for auto parts polishing device, which comprises a base, the top of the base is fixed with a vertical rod at the top of the vertical rod is fixed with a transverse rod, a shaft seat is fixed at the bottom of the rail, the shaft seat is movably connected with a connecting rod, a motor fixing and installing the. The bottom of the rod. The adjustable angle grinding device for auto parts, through the cross bar, a shaft seat, a connecting rod and a spring, a shell, a push rod, a pressing block, screw, plate, casing, a reset spring and a nut and a spring rod set up to auto parts with polishing device with convenient adjustment effect, which is convenient to users in order to use, but also improve the efficiency of grinding device for auto parts, but also improve the efficiency of grinding device for automobile parts.

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，皮带，消声器，化油器，油箱、水箱，风扇，油封，散热器，滤清器。传动系配件，变速器、变速换档操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘，齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉，传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。在涉及汽车配件的加工时，就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置，在使用的过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，以此也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了汽车零部件用打磨装置不便于调节角度的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有轴座，所述轴座上活动连接有连杆，所述连杆的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有打磨杆，所述连杆的左侧固定安装有弹簧，所述弹簧远离连杆的一端与竖杆的右侧固定连接，所述横杆的底部且位于轴座的右侧固定安装有壳体，所述壳体的左侧穿插设置有推杆，所述推杆远离壳体的一端固定安装有压块，所述压块远离推杆的一侧与连杆的一侧接触，所述推杆靠近壳体的一端贯穿壳体的左侧并延伸至壳体的内部，所述壳体的右侧穿插设置有螺杆，所述螺杆靠近壳体的一端贯穿壳体的右侧并延伸至壳体的内部。所述壳体的内部设置有滑板，所述滑板的左侧与推杆位于壳体内部的一端固定连接，所述推杆的表面且位于壳体的内部套设有套管，所述套管的左侧与壳体内腔的左侧固定连接，所述滑板的左侧且位于推杆的上方和下方均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与壳体内腔的左侧固定连接，所述螺杆位于壳体内部的一端转动连接有套筒，所述套筒的左侧与滑板的右侧固定连接，所述螺杆的表面且位于壳体的内部套设有螺母，所述螺母的右侧与壳体内腔的右侧固定连接，所述滑板的右侧且位于套筒的上方和下方均固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆远离滑板的一端与壳体内腔的右侧固定连接，所述电机与外设的控制器电性连接。优选的，所述螺杆远离壳体的一端固定安装有转盘，所述转盘的表面开设有防滑凸起。优选的，所述底座的底部固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板分布于底座底部的四角。优选的，所述套管与推杆配合设置，且套管的内壁与推杆的表面接触。优选的，所述螺杆与螺母配合设置，且螺母与螺杆螺纹连接。(三)有益效果本技术提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。具备以下有益效果：1、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对横杆、轴座、连杆、弹簧、壳体、推杆、压块、螺杆、滑板、套管、复位弹簧、螺母和弹簧杆的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车零部件用打磨装置的工效率，同时也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。2、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对固定板和固定孔的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行固定安装的效果，从而增加了汽车零部件用打磨装置的稳定性，因此也方便了使用者的使用，从而也提高了汽车零部件用打磨装置的工作效率，因此也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体的内部结构示意图。图中：1底座、2竖杆、3横杆、4轴座、5连杆、6电机、7打磨杆、8弹簧、9壳体、10推杆、11压块、12螺杆、13滑板、14套管、15复位弹簧、16螺母、17弹簧杆、18转盘、19防滑凸起、20固定板、21固定孔、22套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，如图1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安装有固定板20，固定板20上开设有固定孔21，固定板20的数量为四个，且四个固定板20分布于底座1底部的四角，固定板20和固定孔21的设置，达到了方便对装置进行固定安装的效果，底座1的顶部固定安装有竖杆2，竖杆2的顶部固定安装有横杆3，横杆3的底部固定安装有轴座4，轴座4上活动连接有连杆5，连杆5的底部固定安装有电机6，电机6的输出轴固定安装有打磨杆7，连杆5的左侧固定安装有弹簧8，弹簧8远离连杆5的一端与竖杆2的右侧固定连接，弹簧8的设置，达到了方便对连杆5进行复位的效果，横杆3的底部且位于轴座4的右侧固定安装有壳体9，壳体9的左侧穿插设置有推杆10，推杆10远离壳体9的一端固定安装有压块11，压块11远离推杆10的一侧与连杆5的一侧接触，推杆10靠近壳体9的一端贯穿壳体9的左侧并延伸至壳体9的内部，壳体9的右侧穿插设置有螺杆12，螺杆12与螺母16配合设置，且螺母16与螺杆12螺纹连接，螺杆12远离壳体9的一端固定安装有转盘18，转盘18的表面开设有防滑凸起19，防滑凸起19的设置，达到了方便对转盘18进行转动的效果，螺杆12靠近壳体9的一端贯穿壳体9的右侧并延伸至壳体9的内部。壳体9的内部设置有滑板13，滑板13的左侧与推杆10位于壳体9内部的一端固定连接，推杆10的表面且位于壳体9的内部套设有套管14，套管14与推杆10配合设置，且套管14的内壁与推杆10的表面接触，套管14的左侧与壳体9内腔的左侧固定连接，滑板13的左侧且位于推杆10的上方和下方均固定安装有复位弹簧15，复位弹簧15远离滑板13的一端与壳体9内腔的左侧固定连接，螺杆12位于壳体9内部的一端转动连接有套筒22，套筒22的左侧与滑板13的右侧固定连接，螺杆12的表面且位于壳体9的内部套设有螺母16，螺母16的右侧与壳体9内腔的右侧固定连接，滑板13的右侧且位于套筒22的上方和下方均固定安装有弹簧杆17，弹簧杆17远离滑板13的一端与壳体9内腔的右侧固定连接，电机6与外设的控制器电性连接，外设控制器的型号为MAM-200。工作原理：使用时，操作外设的控制器，控制电机6工作，从而进行打磨，同时通过转盘18对螺杆12进行转动，从而实现对连杆5的角度调节，以此方便对装置的角度调节。综上所述，该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对横本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部固定安装有横杆(3)，所述横杆(3)的底部固定安装有轴座(4)，所述轴座(4)上活动连接有连杆(5)，所述连杆(5)的底部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定安装有打磨杆(7)，所述连杆(5)的左侧固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离连杆(5)的一端与竖杆(2)的右侧固定连接，所述横杆(3)的底部且位于轴座(4)的右侧固定安装有壳体(9)，所述壳体(9)的左侧穿插设置有推杆(10)，所述推杆(10)远离壳体(9)的一端固定安装有压块(11)，所述压块(11)远离推杆(10)的一侧与连杆(5)的一侧接触，所述推杆(10)靠近壳体(9)的一端贯穿壳体(9)的左侧并延伸至壳体(9)的内部，所述壳体(9)的右侧穿插设置有螺杆(12)，所述螺杆(12)靠近壳体(9)的一端贯穿壳体(9)的右侧并延伸至壳体(9)的内部；所述壳体(9)的内部设置有滑板(13)，所述滑板(13)的左侧与推杆(10)位于壳体(9)内部的一端固定连接，所述推杆(10)的表面且位于壳体(9)的内部套设有套管(14)，所述套管(14)的左侧与壳体(9)内腔的左侧固定连接，所述滑板(13)的左侧且位于推杆(10)的上方和下方均固定安装有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)远离滑板(13)的一端与壳体(9)内腔的左侧固定连接，所述螺杆(12)位于壳体(9)内部的一端转动连接有套筒(22)，所述套筒(22)的左侧与滑板(13)的右侧固定连接，所述螺杆(12)的表面且位于壳体(9)的内部套设有螺母(16)，所述螺母(16)的右侧与壳体(9)内腔的右侧固定连接，所述滑板(13)的右侧且位于套筒(22)的上方和下方均固定安装有弹簧杆(17)，所述弹簧杆(17)远离滑板(13)的一端与壳体(9)内腔的右侧固定连接，所述电机(6)与外设的控制器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部固定安装有横杆(3)，所述横杆(3)的底部固定安装有轴座(4)，所述轴座(4)上活动连接有连杆(5)，所述连杆(5)的底部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定安装有打磨杆(7)，所述连杆(5)的左侧固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离连杆(5)的一端与竖杆(2)的右侧固定连接，所述横杆(3)的底部且位于轴座(4)的右侧固定安装有壳体(9)，所述壳体(9)的左侧穿插设置有推杆(10)，所述推杆(10)远离壳体(9)的一端固定安装有压块(11)，所述压块(11)远离推杆(10)的一侧与连杆(5)的一侧接触，所述推杆(10)靠近壳体(9)的一端贯穿壳体(9)的左侧并延伸至壳体(9)的内部，所述壳体(9)的右侧穿插设置有螺杆(12)，所述螺杆(12)靠近壳体(9)的一端贯穿壳体(9)的右侧并延伸至壳体(9)的内部；所述壳体(9)的内部设置有滑板(13)，所述滑板(13)的左侧与推杆(10)位于壳体(9)内部的一端固定连接，所述推杆(10)的表面且位于壳体(9)的内部套设有套管(14)，所述套管(14)的左侧与壳体(9)内腔的左侧固定连接，所述滑板(13)的左侧且位于推杆(10)的上方和下方均固定安装有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)远离滑板(13)的一端与壳体(9)内腔的左侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文，
申请(专利权)人：江西省欣阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36