一种汽车零件存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件存放架，包括汽车零件存放架本体，汽车存放架本体包括支撑杆、存放架一、存放架二和存放架三，存放架固定在支撑杆的顶部，存放架二和存放架三的底部分别设有螺纹杆一和螺纹杆二，螺纹杆一和螺纹杆二底部设有斜齿轮，支撑杆底部固定连接有支撑板，支撑板的上方设有升降螺纹杆，升降螺纹杆贯穿存放架二和存放架三，升降螺纹杆与斜齿轮相互啮合，存放架二和存放架三的底部且位于支撑杆上均设有定位滑套，存放架二和存放架三底部均设有升降螺纹孔和通孔，升降螺纹孔与升降螺纹杆相互配合，支撑杆的底部设有滚轮。本实用新型专利技术通过设置能进行升降的存放架，提高了汽车零件存放的便捷性。汽车零件存放的便捷性。汽车零件存放的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件存放架


[0001]本技术属于放置架
，具体涉及一种汽车零件存放架。

技术介绍

[0002]存放架是采用底板及支柱组合而成放置汽车零件的架子。多由条形支架支撑，加以底板作承托，造型独特，设计灵巧，装卸简便，洁净亮丽，开放式的设计，令储物一眼可见。
[0003]目前现有的汽车零件存放架只能采用简单的置物台来进行汽车零件的放置，当汽车底盘或者换刹车油时，距离时高时低时对于零件的存放较为不便，所以目前亟待需要一种汽车零件存放架。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种汽车零件存放架，通过设置能进行升降的存放架，提高了汽车零件存放的便捷性。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车零件存放架，其包括汽车零件存放架本体，所述汽车零件存放架本体包括支撑杆、存放架一、存放架二和存放架三，所述存放架固定在支撑杆的顶部，所述存放架二和存放架三的底部分别设有螺纹杆一和螺纹杆二，所述螺纹杆一和螺纹杆二底部设有斜齿轮，所述支撑杆底部固定连接有支撑板，所述支撑板的上方设有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆贯穿存放架二和存放架三，所述升降螺纹杆与斜齿轮相互啮合，所述存放架二和存放架三的底部且位于支撑杆上均设有定位滑套，所述存放架二和存放架三底部均设有升降螺纹孔和通孔，所述升降螺纹孔与升降螺纹杆相互配合，所述支撑杆的底部设有滚轮。
[0007]在本技术的汽车零件存放架中，所述支撑杆设有4根，且任意一根所述支撑杆上设有2个定位滑套，所述定位滑套上设有卡紧螺栓，所述定位滑套设有 8个。
[0008]在本技术的汽车零件存放架中，所述存放架二和存放架三的容积相同，所述存放架二和存放架三的容积大于存放架一的容积，所述存放架一、存放架二和存放架三均为金属材料制成，所述存放架一、存放架二和存放架三上均设有挡板。
[0009]在本技术的汽车零件存放架中，所述存放架二、存放架三和支撑杆均与通孔配合进行滑移，所述存放架二和存放架三通过竖向挡板和横向挡板将存放架二和存放架三分成8个相同容积的存储仓。
[0010]在本技术的汽车零件存放架中，所述存放架一底部设有若干个圆形凸起，所述升降螺纹杆的长度小于支撑杆的长度。
[0011]实施本技术的这种汽车零件存放架，具有以下有益效果：本案设置存放架一、存放架二和存放架三，并将存放架二和存放架三通过升降螺纹杆的作用下进行上升和下降，存放架二和存放架三内部分隔成多个相同的容器，提高了不同类型的汽车零件的辨识度，这就解决了汽车零件放置的便捷性，螺纹杆、斜齿轮和升降螺杆的相互配合保证了存放架二和存放架三的稳定上升和下降，这样人为根据现场环境条件选择存放架二和存放架三
的高度，装置操作非常简便，非常适合汽车零件的存放。
附图说明
[0012]图1为本技术汽车零件存放架的示意图；
[0013]图2为图1中A
‑
A处的截面示意图；
[0014]图3为图1中B
‑
B处的截面示意图；
[0015]图4为图1中C处的局部放大示意图；
[0016]图5为本技术中螺纹杆、斜齿轮和升降螺杆的配合示意图。
[0017]图中：汽车零件存放架本体1、支撑杆2、存放架一3、存放架二4、存放架三5、螺纹杆一6、螺纹杆二7、斜齿轮8、支撑板9、升降螺纹杆10、定位滑套11、升降螺纹孔12、通孔13、滚轮14、卡紧螺栓15、竖向挡板16、横向挡板 17、圆形凸起18。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1至5所示的本技术的这种汽车零件存放架，其包括汽车零件存放架本体1，汽车零件存放架本体1包括支撑杆2、存放架一3、存放架二4和存放架三5，存放架一3固定在支撑杆2的顶部，存放架一为固定高度且为膛开结构，且与支撑杆2底部为焊接连接，存放架二4和存放架三5的底部分别设有螺纹杆一6和螺纹杆二7，螺纹杆一6和螺纹杆二7的设置可以随时控制存放架二 4和存放架三5的高度，螺纹杆一6和螺纹杆二7底部设有斜齿轮8，斜齿轮8 的设置保证了存放架二4和存放架三5上升的稳定性，支撑杆2底部固定连接有支撑板9，支撑板9的上方设有升降螺纹杆10，升降螺纹杆10贯穿存放架二4 和存放架三5，升降螺纹杆10与斜齿轮8相互啮合，存放架二4和存放架三5 的底部且位于支撑杆2上均设有定位滑套11，升降螺纹杆10和定位滑套11的设置保证了存放架二4和存放架三5能够在螺纹杆一6和螺纹杆二7的作用下实现上升和下降，存放架二4和存放架三5底部均设有升降螺纹孔12和通孔13，升降螺纹孔12与升降螺纹杆10相互配合，支撑杆2的底部设有滚轮14，支撑杆设有4根，且任意一根支撑杆2上设有2个定位滑套11，定位滑套11的设置使得存放架能够承载足够重量的汽车零件，定位滑套11上设有卡紧螺栓15，定位滑套11设有8个，存放架二4和存放架三5的容积相同，存放架二4和存放架三5的容积大于存放架一3的容积，使得使用过程中存放汽车零件的容量增大，存放架一3、存放架二4和存放架三5均为金属材料制成，存放架二4、存放架三5和支撑杆2均与通孔13配合进行滑移，存放架二4和存放架三5通过竖向挡板16和横向挡板17将存放架二4和存放架三5分成8个相同容积的存储仓，存放架的四周均设有挡板，存放架一3底部设有若干个圆形凸起18，防止了存放架在移动过程中，由于路况不好，造成零件的颠簸使得滑落至存放架的外部，升降螺纹杆10的长度小于支撑杆2的长度。
[0020]本技术的工作原理为：首先，根据实际需要，通过人体控制存放架一3 进行移动，当需要调节存放架二4和存放架三5的高度时，此时调节螺杆一6 和螺杆二7使得存放架二4和存放架三5到达一定高度后，此时将定位滑套11 上的卡紧螺栓15拧紧，此时既可以完成操作，当需要再次调节存放架二4和存放架三5的高度时，此时重复上述操作。至此，本实
用新型专利技术目的得以完成。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件存放架，其特征在于，包括汽车零件存放架本体，所述汽车零件存放架本体包括支撑杆、存放架一、存放架二和存放架三，所述存放架一固定在支撑杆的顶部，所述存放架二和存放架三的底部分别设有螺纹杆一和螺纹杆二，所述螺纹杆一和螺纹杆二底部设有斜齿轮，所述支撑杆底部固定连接有支撑板，所述支撑板的上方设有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆贯穿存放架二和存放架三，所述升降螺纹杆与斜齿轮相互啮合，所述存放架二和存放架三的底部且位于支撑杆上均设有定位滑套，所述存放架二和存放架三底部均设有升降螺纹孔和通孔，所述升降螺纹孔与升降螺纹杆相互配合，所述支撑杆的底部设有滚轮。2.根据权利要求1所述的汽车零件存放架，其特征在于，所述支撑杆设有4根，且任意一根所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芝浩，
申请(专利权)人：江西省欣阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：